Стандарт DIN 55662 «Краски и лаки. Покрытия для автомобильной промышленности. Испытание на стойкость к воздействию струй воды под давлением», разработанный Немецким институтом стандартизации (DIN), описывает процедуру определения стойкости покрытий к воздействию струй воды под давлением. Эта процедура имитирует воздействие струй воды под давлением на покрытие.
Гидроабразивная очистка стала наиболее предпочтительным методом в автомобильной промышленности, как и во многих других производственных секторах. Стойкость к воздействию струй воды под давлением — важный аспект в таких областях, как гражданское строительство, нанесение покрытий, материаловедение и технологии очистки. Единого значения среднего давления струи воды не существует из-за различий в различных факторах.
Испытание струей воды под давлением — это вид испытания на адгезию покрытий. Для этого образцы царапают, а затем подвергают воздействию струи воды высокого давления с заданными параметрами. По сравнительным изображениям определяется максимальное отслоение покрытия от царапанной поверхности или характерная величина повреждения.
Гидроструйная очистка, также известная как очистка водой под высоким давлением, — это метод, широко используемый в промышленной очистке, подготовке поверхностей и обработке материалов. Хотя этот метод эффективен для удаления грязи, покрытий и коррозии, не все поверхности и материалы способны выдерживать механическое и абразивное воздействие воды под высоким давлением. Термин «стойкость к воздействию струи воды» относится к способности материала выдерживать это воздействие без значительного износа, истирания или потери целостности.
Гидроструйная очистка подразумевает использование воды под давлением от 10 000 до 40 000 бар, распыляемой с высокой скоростью через форсунки. При таком давлении вода действует практически как режущий инструмент, снимая покрытия, удаляя загрязнения и даже разрезая металлы и бетон.
Основными факторами, влияющими на резистентность, являются:
Испытания на стойкость к воздействию струй воды высокого давления обычно проводятся по стандартным протоколам. Одним из широко используемых в автомобильной промышленности стандартов является DIN 556662, который определяет методы оценки стойкости систем покрытий к воздействию струй воды высокого давления.
Типичные параметры теста включают:
Приложения, требующие высокой стойкости, включают:
Последние достижения в области нанотехнологий, гибридных покрытий и высокоэффективных полимеров повысили устойчивость к воздействию струй воды под давлением. Покрытия, содержащие внедренные керамические частицы или гибкие полимеры, демонстрируют улучшенную адгезию и долговечность, что делает их более подходящими для таких условий.
Следовательно, стойкость к воздействию струй воды под давлением является ключевым параметром эксплуатационных характеристик материалов и покрытий, используемых в суровых промышленных и инфраструктурных условиях. Понимание взаимодействия между параметрами струи и свойствами материала имеет решающее значение для проектирования поверхностей и систем, способных выдерживать воздействие воды под высоким давлением. По мере развития технологий разрабатываются более прочные, стойкие к воздействию струй, покрытия и подложки.
Стандарт DIN 55662 определяет стандартизированный метод испытаний, имитирующий реальные условия очистки или воздействия окружающей среды, для оценки устойчивости органических покрытий, особенно на автомобильных деталях, к повреждениям, вызванным струями воды под высоким давлением или паровыми взрывами. Этот стандарт специально разработан для покрытий, таких как лакокрасочные системы, на пластиковых или металлических деталях, используемых в автомобильной промышленности.
В этих испытаниях используется водоструйное (или пароструйное) устройство с контролируемыми параметрами, такими как:
Перед началом испытаний поверхность образца подготавливается и подвергается воздействию струи воды или пара под давлением определенной величины в контролируемых условиях. Метод испытаний направлен на имитацию воздействия струи воды под давлением на покрытие. Оценивается или измеряется степень отслоения в царапине сразу после воздействия струи воды под давлением. Стойкость образца с покрытием к потере адгезии испытывается с использованием струи воды под давлением определенной величины. Помимо прочности адгезии, степень повреждения образца зависит, прежде всего, от расстояния от сопла до образца, расхода, продолжительности испытания, геометрии сопла, площади удара, угла удара, температуры воды струи испытания и режущего или надрезающего инструмента. Оценка основана на визуальном сравнении с изображениями с присвоением характерных значений отслоившимся участкам.
Стандарт DIN 55662 сыграл решающую роль в обеспечении того, чтобы покрытия, используемые на транспортных средствах и их компонентах, выдерживали процессы очистки и воздействие окружающей среды без преждевременного отслоения или разрушения. Он предоставляет производителям автомобилей, разработчикам покрытий и испытательным лабораториям информацию, позволяющую с высокой степенью повторяемости проверять долговечность покрытий.
Позднее этот стандарт был заменен стандартом «DIN EN ISO 16925 Краски и лаки. Определение стойкости покрытий к воздействию струи воды под давлением».
На протяжении многих лет наша организация оказывает поддержку предприятиям всех секторов экономики, предоставляя широкий спектр услуг по тестированию, измерениям, анализу и оценке. У нас сильная команда сотрудников, которые внимательно следят за мировыми разработками в области науки и техники и постоянно совершенствуются. В рамках этой работы мы также предоставляем услуги по тестированию в соответствии со стандартом « DIN 55662 Краски и лаки — Покрытия для автомобильной промышленности — Испытание на устойчивость к воздействию струи воды под давлением ».
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
