GME 60255 Устойчивость эластомеров к жидкостям и маслам

GME 60255 Устойчивость эластомеров к жидкостям и маслам

Стандарт «GME 60255 Стойкость эластомеров к жидкостям и маслам», разработанный компанией General Motors Europe (GME), представляет собой стандарт испытаний материалов, определяющий метод оценки стойкости эластомерных материалов к жидкостям и смазкам. Этот стандарт применяется к эластомерам, включая натуральные и синтетические каучуковые смеси, широко используемые в автомобильной промышленности, например, в прокладках, уплотнениях, уплотнительных кольцах, шлангах, диафрагмах и виброизоляторах. Поскольку эти компоненты часто подвергаются воздействию автомобильных жидкостей в течение всего срока службы, проверка их химической совместимости имеет решающее значение для обеспечения долговечности и надежности.

GME 60255 Устойчивость эластомеров к жидкостям и маслам

Этот стандарт описывает процедуры измерения изменений физических и механических свойств эластомеров после воздействия определенных испытательных жидкостей или смазок. Впоследствии этот стандарт был обозначен как «Не для новых разработок» и заменен стандартом ISO 1817 для будущих глобальных проектов GM, но он все еще может использоваться в качестве справочного материала для более старых автомобильных программ.

Основная цель стандарта GME 60255 — определить, как контакт с жидкостями и смазками влияет на эксплуатационные характеристики эластомерных материалов. Воздействие автомобильных жидкостей может вызвать:

  • Отек, вызванный всасыванием жидкости.
  • Усадка, вызванная удалением пластификаторов или добавок.
  • Изменения твердости
  • Снижение прочности на разрыв.
  • потеря гибкости
  • химическая деградация
  • Растрескивание или хрупкость

Этот стандарт позволяет инженерам количественно оценить эти эффекты и определить, подходит ли материал для предполагаемого применения в автомобильной промышленности.

Стандарт GME 60255 применяется к эластомерным материалам, используемым в автомобильных системах, которые могут контактировать со следующими веществами:

  • Моторное масло
  • Трансмиссионное масло
  • Гидравлические жидкости
  • тормозная жидкость
  • Охлаждающие жидкости
  • топливо
  • Смазочные материалы
  • Другие технические жидкости, указанные производителем автомобиля.

Данный стандарт может использоваться в следующих ситуациях:

  • Испытание на соответствие материала требованиям
  • одобрение поставщика
  • Разработка продукта
  • Проверка проекта
  • Контроль качества продукции
  • Расследования неисправностей

Этот метод испытаний сравнивает свойства материала до и после погружения в определенную жидкость или смазку. Как правило, процесс испытаний включает следующие этапы:

  • Подготовка стандартизированных образцов эластомеров для испытаний.
  • Измерение исходных физических и механических свойств.
  • Образцы погружаются в специальную испытательную среду в контролируемых условиях.
  • Обеспечение воздействия при требуемой температуре и в течение необходимого времени.
  • Сбор и подготовка образцов.
  • Повторное измерение тех же характеристик.
  • Расчет процентных изменений.

Эти изменения указывают на совместимость эластомера с исследуемой жидкостью.

Стандарт GME 60255 признает различные механизмы деградации материалов, посредством которых жидкости могут воздействовать на эластомеры:

  • Впитывание жидкости: Жидкости растекаются по полимерной сетке, вызывая набухание и изменение размеров.
  • Экстракция: Некоторые жидкости увеличивают твердость и уменьшают гибкость, удаляя пластификаторы, масла или стабилизаторы из резиновой смеси.
  • Химическая реакция: Некоторые агрессивные химические вещества вступают в непосредственную реакцию с полимером, необратимо повреждая его структуру.
  • Совокупное воздействие: многие автомобильные жидкости одновременно подвергаются нескольким механизмам деградации.

После воздействия можно измерить различные характеристики, в том числе следующие:

  • изменение громкости
  • Массовые изменения
  • Изменение толщины или размера
  • твердость
  • Предел прочности
  • Относительное удлинение при разрыве

Данный стандарт содержит ссылки на другие стандарты GME для конкретных измерений, в том числе:

  • GME 60249 Определение объема
  • Тест на твердость GME 60252 или GME 60256
  • GME 60257 Испытание на прочность при растяжении и относительное удлинение

Типичные условия испытаний зависят от предполагаемого применения и используемой жидкости, но, как правило, включают в себя:

  • Указанная среда погружения
  • Контролируемая температура
  • Заданное время экспозиции
  • Стандартные размеры выборки
  • Контролируемая подготовка перед тестированием

Время воздействия может варьироваться от нескольких часов до нескольких дней в зависимости от требований к пригодности материала.

Стандарт GME 60255 широко используется при оценке следующих материалов:

  • Сальники двигателя
  • Сальники
  • Уплотнительные кольца топливной системы
  • Компоненты тормозной системы
  • Шланги системы охлаждения
  • Гидравлические уплотнения
  • Уплотнения гидроусилителя руля
  • Сальники трансмиссии
  • Втулки подвески
  • Резиновые виброгасители

Для каждого применения необходима совместимость со специфическими жидкостями, встречающимися в процессе эксплуатации транспортного средства.

Деградация эластомеров может привести к следующим проблемам с точки зрения надежности автомобилей:

  • Утечка жидкости
  • потеря давления
  • Сниженная эффективность герметизации
  • Повышенный износ
  • Механическая неисправность
  • Ранний уход
  • проблемы безопасности

Стандарт GME 60255 помогает снизить эти риски и обеспечить долговременную работоспособность компонентов за счет проверки материалов перед началом производства. Этот стандарт предлагает следующие основные преимущества:

  • Последовательная оценка химической стойкости.
  • Воспроизводимые лабораторные тесты
  • Улучшен выбор материалов.
  • Повышение квалификации поставщиков
  • Сокращение количества гарантийных обращений
  • Повышенная долговечность изделия
  • Повышенная надежность транспортных средств

Исторически стандарт GME 60255 был разработан специально для General Motors Europe. Со временем General Motors перешла на международно согласованные процедуры испытаний, и стандарт «ISO 1817 Вулканизированная или термопластичная резина – Определение воздействия жидкостей» стал предпочтительным глобальным стандартом для разработки новых автомобилей. Следовательно, последняя версия GME 60255 была заменена стандартом ISO 1817 для будущих глобальных проектов, хотя она по-прежнему применима к некоторым более старым программам.

Хотя эти принципы тестирования были разработаны для автомобилестроения, они также полезны для отраслей, не связанных с автомобильной промышленностью. Например,

  • Авиация и космос
  • промышленные машины
  • Нефть и газ
  • Кимьясал ишлеме
  • Морское оборудование
  • сельскохозяйственная техника
  • Тяжелая строительная техника

В заключение, стандарт GME 60255 устанавливает стандартизированную процедуру оценки стойкости эластомерных материалов к автомобильным жидкостям и смазкам. Измеряя изменения размеров, твердости, прочностных характеристик и других параметров после контролируемого воздействия жидкости, этот стандарт позволяет инженерам выбирать материалы, способные сохранять надежную работу на протяжении всего срока службы автомобиля. Хотя новые глобальные проекты General Motors теперь опираются на стандарт ISO 1817, стандарт GME 60255 остается важной устаревшей спецификацией для понимания прошлых требований к квалификации материалов и поддержки современных автомобильных платформ.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту GME 60255.

WhatsApp