VW TL 52217 Износ устройства на внешней стороне автомобиля. Требования

VW TL 52217 Износ устройства на внешней стороне автомобиля. Требования

Стандарт «VW TL 52217 Износ оборудования на внешней стороне автомобиля – Требования», разработанный автомобильной компанией Volkswagen, описывает требования к атмосферостойкости оборудования внешних материалов, подвергающихся воздействию ультрафиолетовых лучей (УФ) солнечной радиации. Этот метод тестирования, атмосферное воздействие устройства, представляет собой метод быстрого тестирования, который имитирует воздействие окружающей среды на материалы внешних компонентов. Таким образом, требования этого стандарта вытекают из стандарта «VW 50185 Детали автомобиля. Устойчивость к погодным условиям», который включает испытания по проверке устойчивости к атмосферным воздействиям всего автомобиля и его компонентов.

VW TL 52217 Износ устройства на внешней стороне автомобиля. Требования

Соблюдение требований стандарта VW TL 52217 не заменяет выполнение требований по защите от атмосферных воздействий согласно стандарту VW 50185.

При проверке материалов соблюдаются требования стандарта «Требования и документация по проверке качества материалов VW 52000».

К транспортной составляющей и компонентам платформы всегда предъявляются самые строгие требования.

Принципы TL 52217-A применяются к базовым требованиям, а принципы TL 52217-B применяются к расширенным требованиям.

Перед тестированием следует определить, какой из следующих сценариев тестирования существует и какие требования будут применяться к текущей ситуации. Если применяется более одного сценария, все требования соответствующих сценариев должны быть выполнены.

  • Если испытуемый материал или технология не имеют достаточного опыта работы с погодными условиями на открытом воздухе, следует использовать требования соответствующей процедуры.
  • Если иное не указано в сопроводительной технической документации, требования Версии А должны соблюдаться в стандартной практике. В этой версии проводится различие между цветами кузова и контрастными цветами.
  • Для легковых автомобилей, принадлежащих к группе спортивных марок, применяются требования по версии Б, если иное не указано в сопроводительной технической документации.
  • Требования к компонентам, которые только временно подвергаются воздействию солнечных лучей, регулируются требованиями применимого раздела.
  • Для материалов в стыках/зазорах и остальных компонентах необходимо использовать соответствующие требования к сечениям.
  • Также следует проверить, необходимо ли использовать требования, специфичные для конкретной ситуации, и использовать ли соответствующие требования раздела:
    • Материалы люка
    • клейкие этикетки
    • металлические поверхности
    • Функциональные очки (например, переключаемые очки, ламинированные очки, изоляционные очки)
    • Пластиковые панели и пластиковые стекла для систем освещения и датчиков.
    • Компоненты из поликарбоната

Определение материалов с достаточной устойчивостью к атмосферным воздействиям включено в раздел «Расширенная устойчивость к атмосферным воздействиям» стандарта VW 50185.

Для материалов и технологий, которые не имеют достаточного опыта работы с погодными условиями на открытом воздухе, следует проверить, соответствуют ли погодные условия устройства, сформулированные в настоящем стандарте, требованиям версии A или версии B или требуются ли требования, специфичные для конкретной ситуации.

К материалам и технологиям с достаточным опытом защиты от атмосферных воздействий относятся:

  • Новые коммерческие варианты известных полимеров и известных производителей сырья
  • Связующая основа материала успешно используется, только пигментация новая (например, новые цвета базового покрытия, цветной ПП, ПММА).

Определение того, является ли материал или технология «без достаточного опыта», определяется сертифицирующим разработчиком материала/технологией материалов и сертифицирующим представителем наружного кондиционирования воздуха соответствующей марки.

Результаты после воздействия на открытом воздухе должны соответствовать требованиям стандарта VW 50185 для новых материалов. Для всех используемых концепций материалов должна быть обеспечена корреляция изменений между погодными условиями наружного воздуха и погодными условиями устройства. Если результаты после выветривания устройства совпадают по типу и интенсивности старения с результатами после выветривания на открытом воздухе, условия атмосферного воздействия на открытом воздухе моделируются путем испытания устройства на атмосферное воздействие в соответствии с TL 52217-A или TL 52217-B. Затем новый материал или новая технология в будущем тестируются на соответствие базовым требованиям или расширенному профилю требований.

При оценке корреляции следует учитывать, что ущерб, причиненный внешним воздействием, подвержен естественным колебаниям. Если возникают различия между погодными условиями наружного воздуха и погодными условиями устройства, особенно дозами ультрафиолета и температурными нагрузками, их следует сравнить между погодными условиями наружного воздуха и погодными условиями устройства.

Если для имитации погодных условий на открытом воздухе требуются модифицированные испытания или требования к атмосферным воздействиям устройства, это должно быть указано в спецификациях.

Помимо многочисленных исследований по тестированию, измерениям, анализу и оценке, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «VW TL 52217 Износ устройства на внешней стороне автомобиля — Требования», с обученным персоналом. опытный персонал и современное технологическое оборудование.

WhatsApp