Эластомеры BMW GS 93010-2 — процедура испытаний и допуски на свойства материала.

Стандарт «BMW GS 93010-2 Эластомеры — Процедура испытаний и допуски на свойства материалов», разработанный многонациональным автомобильным производителем BMW, применяется к материалам и компонентам, изготовленным из непенящихся сшитых эластомеров, в сочетании со стандартами GS 93010-1 и GS 93010-3. Этот стандарт определяет требования к материалам и условия испытаний, касающиеся материала и его функциональности.

Настоящий стандарт определяет процедуры испытаний и допуски для свойств материалов. Указанные допуски относятся к значениям характеристик материала и идентификационным значениям.

Химические и физические параметры предпочтительно определять на образцах, взятых из готовой детали. Если эти параметры определяются с использованием листового материала, это должно быть указано в протоколе испытаний. При сравнении компонентов/тестовых листов могут возникать отклонения из-за различных методов производства. Образцы для испытаний следует хранить при нормальной лабораторной температуре, в защищенном от теплового излучения и воздействия света месте. После термообработки гигроскопичные образцы для испытаний следует выдерживать в течение как минимум 24 часов при температуре 23 градуса и относительной влажности 0%.

Если не указано иное, испытания следует проводить при нормальной лабораторной температуре в соответствии со стандартом DIN ISO 23529. Для стран с умеренным климатом это 23 градуса ± 2 градуса, а для стран с тропическим или субтропическим климатом — 27 градусов ± 2 градуса. При использовании нормальной лабораторной температуры для тропического или субтропического климата в протокол испытаний следует включить соответствующее примечание.

Стандарт BMW GS 93010-2 является ключевым стандартом для испытаний эластомеров в автомобильной промышленности. Этот стандарт специально посвящен эластомерам — резиноподобным материалам, широко используемым в автомобильных компонентах, таких как прокладки, уплотнительные кольца, уплотнители, шланги, виброгасители и другие непенящиеся, сшитые эластомерные детали.

Стандарт GS 93010-2 определяет стандартизированные процедуры испытаний и допуски для свойств эластомеров. Этот стандарт гарантирует, что данные материалы соответствуют высоким требованиям к эксплуатационным характеристикам, долговечности и надежности, необходимым в реальных условиях эксплуатации (экстремальные температуры, воздействие окружающей среды, механические нагрузки, старение и т. д.) в автомобилях BMW.

Этот стандарт распространяется на:

• Непенящиеся (твердые) сшитые эластомеры
• Материалы и компоненты, используемые в автомобильной промышленности.
• Процессы квалификации поставщиков, входного контроля материалов и контроля качества.

Данный стандарт не определяет конкретные формулы соединений или разрешения на применение; эти вопросы, как правило, рассматриваются в смежных стандартах, таких как GS 93010-3.

Данный стандарт включает подробные методы определения номинальных значений и физико-механических свойств. Общие аспекты этих методов включают:

• Отбор проб и подготовка проб
• Измерение плотности
• Твердость (например, по Шору А или IRHD)
• Предел прочности на разрыв и относительное удлинение при разрыве
• Остаточная деформация (остаточная деформация после сжатия)
• Устойчивость к старению (тепло, озон, погружение в окружающую среду)
• Поведение при низких температурах (например, индекс "R" для изгибающего напряжения или упругости при низких температурах)
• Набухание / устойчивость к различным жидкостям (топливу, маслам, охлаждающим жидкостям)
• Динамические функции
• Дифференциальная сканирующая калориметрия (ДСК) и другие термические анализы

Условия испытаний, критерии оценки и допустимые отклонения точно определены для обеспечения воспроизводимости и точности результатов между лабораториями и поставщиками.

Для поставщиков BMW соответствие стандарту GS 93010-2, как правило, является обязательным:

• В процессе утверждения материалов и утвержденных производственных деталей
• Для утверждения партии тестовых образцов
• В споре или анализе вины

Многие независимые испытательные лаборатории предлагают аккредитованные услуги по тестированию в соответствии с этим стандартом. Производители эластомерных компаундов ссылаются на этот стандарт при сертификации своих материалов.

Стандарт BMW GS 93010-2 необходим, поскольку эластомеры (резиноподобные материалы) в современных автомобилях работают в чрезвычайно сложных условиях, которые часто не охватываются общими международными стандартами с той точностью, серьезностью и сочетанием стандартов, которые требуются ведущим производителям оригинального оборудования, таким как BMW. Основные причины, по которым этот стандарт считается важным, следующие:

• Сложные и изменчивые условия эксплуатации автомобилей BMW: автомобили BMW, особенно высокопроизводительные модели с полным приводом, турбированными двигателями и сложной компоновкой моторного отсека, подвергают эластомерные компоненты следующим воздействиям:
• Экстремальные перепады температур (например, от холодного запуска при температуре минус 40 градусов зимой до плюс 180 градусов вблизи турбокомпрессора/выхлопной системы).
• Постоянное воздействие агрессивных автомобильных жидкостей (биотопливо, синтетические масла, охлаждающие жидкости с присадками, тормозные жидкости).
• Высокие динамические механические нагрузки (вибрация, циклические изменения давления, сжатие в уплотнениях).
• Ожидается длительный срок службы (обычно 15-20 лет или более 300 000 км).
• Применение в нижней части тела/на открытом воздухе: воздействие озона, атмосферных явлений и старения под воздействием кислорода.

Стандартные отраслевые испытания могут допускать более широкие допуски или более мягкие условия, которые недостаточны для гарантирования нулевой утечки, отсутствия затвердевания/растрескивания или набухания/усадки в данных конкретных условиях эксплуатации автомобилей BMW.

• Необходимость в воспроизводимых, сопоставимых и строгих методах испытаний: Различные поставщики эластомеров, производители компаундов и испытательные лаборатории по всему миру используют несколько различающиеся интерпретации международных методов (таких как подготовка образцов, время кондиционирования, скорость испытаний и состав среды погружения). Стандарт BMW GS 93010-2 устраняет эту вариативность следующим образом:
• Путем определения точных процедур тестирования, настроек оборудования и правил оценки.
• Путем определения жестких допусков для ключевых свойств (таких как твердость, прочность на растяжение, удлинение, остаточная деформация при сжатии, гибкость при низких температурах с помощью индекса «R» и набухание в определенных условиях).
• Обеспечивая сопоставимость результатов в рамках глобальных цепочек поставок.

В заключение, стандарт BMW GS 93010-2 является основополагающей спецификацией испытаний, обеспечивающей качество и стабильность эластомеров в автомобилях BMW. Он помогает гарантировать надежную работу резиновых компонентов, от моторного отсека и трансмиссии до шасси и элементов интерьера, на протяжении всего срока службы автомобиля, даже при высоких нагрузках окружающей среды и механических воздействиях.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию в соответствии со стандартом BMW GS 93010-2.