Hyundai Kia MS210-05 Литые пластиковые детали - Интерьер

Стандарт «Hyundai Kia MS210-05 Литые пластиковые детали — Интерьер», разработанный Hyundai Motor Company, применяется к формованным пластикам, используемым в внутренней отделке автомобилей, с точки зрения общих характеристик. Таким образом, данная спецификация исключает характеристики деталей или компонентов, указанные в других технических спецификациях и спецификациях материалов.

Согласно общим требованиям, описанным в стандарте,

• Цветовой тон должен находиться в пределах стандартного образца при ярком естественном освещении.
• Поверхность деталей не должна иметь дефектов, неровного блеска, солнечных ожогов, чрезмерных следов сварки, течей, точечных отверстий, налипаний и других дефектов.
• Изделия из полиамида (нейлон9) следует сразу после формования погружать в горячую воду (1 градусов и выше) на 80 час и более.

Согласно детальным требованиям, описанным в стандарте, детали должны быть испытаны методами, указанными в настоящем стандарте, и должны соответствовать требованиям таблицы, приведенной в стандарте. Каждый испытуемый элемент должен применяться таким же образом (регулировка лобового и заднего стекла), как и те, которые установлены на реальном автомобиле. Однако герметизация между стеклом и корпусом не требуется.

В соответствии с подробными требованиями, описанными в стандарте,

• Устойчивость к тепловому циклу и стойкость к тепловому старению: отсутствие видимых искажений, деформаций, обесцвечивания, разрывов, трещин, шелушения, чрезмерного изменения твердости, адгезии и других дефектов. Ослабленные винты, гайки, уплотнения и т. д. нет. Отсутствие деформаций, ухудшающих работу внутренних компонентов.
• Устойчивость к выцветанию: без видимых изменений цвета и выцветания. Минимум 3 градуса серого. Адгезия на окрашенных деталях должна быть не менее М-2.5.
• Вибростойкость: отсутствие незакрепленных винтов, гаек и уплотнений, которые могут треснуть, сломаться, деформироваться или ухудшить работу компонентов.
• Химическая стойкость: отсутствие видимых изменений цвета, шелушения, трещин, пузырей и т. д. нет. Минимум 3 градуса серого.
• Износостойкость: Минимум 3 градуса.
• Устойчивость к царапинам: минимум 3 градуса.
• Ударопрочность: Устойчива к поломке, разрыву, деформации и т. д., что существенно повлияет на внешний вид. нет.
• Устойчивость к запотеванию: максимум 10 процентов. · Обивка двери, задняя полка, высокий задний фонарь и т. д. максимум 15 процентов.·Напольная консоль, ковер и т. д. максимум 15 процентов.
• Сопротивление проводимости: Цветные детали, отлитые из полипропилена, имеют коэффициент поверхностного сопротивления не менее 10.¹³ Ω.·Другие материалы также должны соответствовать чертежу.

Образцы должны быть выдержаны при температуре 24 градуса плюс/минус 23 градуса и относительной влажности 2 процентов плюс/минус 50 процентов в течение как минимум 5 часов перед тестированием и испытаны в тех же условиях. Если лабораторию невозможно поддерживать в таком состоянии, следует сообщать о температуре и относительной влажности.

Образцы следует отбирать из готовой продукции или ее эквивалентов, изготовленных в тех же условиях, что и готовая продукция. Образцы должны пройти вторичную обработку, такую ​​как нанесение покрытия, вакуумное испарение, горячее тиснение и крашение. Подробные требования ко второму процессу должны соответствовать соответствующим спецификациям.

Особенно, если это описано на чертеже, после испытания на устойчивость к термическому старению следует провести испытание на вибростойкость.

Испытание на устойчивость к термическому циклу следует повторить три раза. Температура поверхности деталей должна соответствовать требованиям таблицы. В случае специальных инструкций по рисованию они должны соответствовать чертежу. Холодостойкость должна быть минус 30 градусов плюс/минус 2 градуса. Влагостойкость должна составлять 50 градусов плюс/минус 2 градуса, относительная влажность должна быть 90 процентов и более. Метод регулировки теплового режима должен соответствовать стандарту МС 200-48. После трех циклов он должен оценить внешний вид и работу деталей. Он должен измерять любые изменения внешнего вида или деформации после каждого цикла. В результаты оценки следует включать справочные данные.

Испытание на стойкость к термическому удару применяется к специально указанным деталям. После выдерживания образца в течение 3 минут в печи, установленной на температуру жаростойкости, указанную в таблице, его оставляют при комнатной температуре на 10 минут. Эту процедуру повторяют 5 раз.

При испытании на стойкость к термическому старению визуальный контроль проводят после выдержки образца в печи в условиях, указанных в таблице. Если детали ламинированы и детали окрашены, проводится испытание на адгезию в поперечном разрезе. Амортизация удара (в том числе амортизирующий слой) оценивается в условиях сборки, и решение о деформации деталей принимается между сторонами. Цветные детали, отлитые полипропиленовой смолой, оценивают изменение внешнего вида поверхности только при условиях таблицы, если они указаны на чертеже.

При испытании на устойчивость к выцветанию (угольно-дуговой метод) к образцу прикладывают однородную ультрафиолетовую угольно-дуговую лампу на время, указанное в таблице. Окрашенные детали должны соответствовать стандарту МС 652-14 после оценки степени обесцвечивания и выцветания в условиях таблицы.

Помимо многочисленных исследований по тестированию, измерениям, анализу и оценке, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «Метод испытаний Hyundai Kia MS655-12 - очистка ковров», с обученным и опытным персоналом и передовым опытом. технологическое оборудование.