Компания FCA US, LLC исторически была известна как Chrysler и является одним из «большой тройки» автопроизводителей, базирующихся в Соединенных Штатах. Разработанный этой компанией стандарт «MS-JF-1000 Обивка кузова и синтетическая замша — сиденья, двери» описывает требования к эксплуатационным характеристикам материалов для систем из ткани и синтетической замши, предлагаемых в чистом виде или в ламинированном виде. Эти материалы предназначены для изготовления сидений по индивидуальному заказу, отделки дверей и других изделий для внутренней отделки, требующих кройки и шитья, а также формовки.
В настоящем стандарте описываются требования к физическим и химическим показателям материалов для тканей и синтетической замши, используемых в продукции FCA US LLC. Требования к системному уровню, связанные с использованием этого материала, см. в спецификации соответствующего компонента. Например, PF-10254 представляет собой стандарт производительности полной сборки сиденья, а PF.90058 представляет собой стандарт сборки и компонентов панели отделки двери. Требования, указанные в технических чертежах, имеют приоритет, если они указаны для той же характеристики в настоящем стандарте. Например, испытание на тепловое старение, проводимое при более высокой температуре.
Текстильные изделия, рассматриваемые в настоящем документе, могут быть изготовлены из полиэфирных, полипропиленовых или других волокон и могут быть изготовлены с использованием трикотажных, тканых, нетканых или нетрадиционных технологий. В этот стандарт также включены требования по утверждению источника систем ламинирования, состоящих из пены и/или других слоев, таких как текстильные ткани или полимерные опорные пленки. Требования к пене изложены в MS-AY-309.
Все материалы, охватываемые и одобренные данным стандартом, указаны в индексе текстильных номеров Chrysler. Первоначальный внешний вид, включая дизайн, цвет и тактильные характеристики, должен быть одобрен конструкторским бюро FCA США и творческой группой по реализации. Предоставляемые материалы должны соответствовать дизайну, цвету и тактильным характеристикам, указанным конструкторским бюро FCA США и творческой группой по исполнению, на протяжении всего срока их использования.
Настоящий стандарт не распространяется на свойства связи между прокатным изделием и сопрягаемой поверхностью или деталью. Эти связи должны быть проверены с помощью соответствующего стандарта производительности на уровне системы.
Новые конструкции тканей должны быть предварительно проверены, когда FCA US представляет разработанный проект. Результаты испытаний должны быть предоставлены FCA US Materials Engineering для подтверждения того, что рассматриваемый материал имеет минимальный уровень прочности/эксплуатационных характеристик, необходимых для автомобилей. Требования включены в приложение к стандарту (Приложение А).
Разрешение на строительство может быть выдано, если ткань соответствует требованиям таблиц, приведенных в стандарте, и предназначена для использования в программе по производству транспортных средств. Если для целевого применения требуются улучшенные эксплуатационные свойства материала, необходимо успешно завершить соответствующие табличные испытания.
Испытания должны проводиться на материале, изготовленном в ходе производственного процесса с использованием пены толщиной 6 мм и плотностью 1,7 фунта/фут3, если иное не указано или не согласовано с FCA US Material Engineering. Если материал предназначен для использования в неламинированных транспортных средствах, необходимо предоставить отдельный строительный пакет. Одобрения, полученные в результате этого испытания, распространяются только на применение простых масс.
Разрешение на ламинирование требуется в следующих случаях:
Испытания, необходимые для утверждения ламинирования, представлены в столбце «Требования для утверждения источника ламинирования» в соответствующей таблице.
В случаях, когда применение транспортного средства требует изменения толщины пены ранее одобренного ламината, необходимо следующее:
Состав материала и сведения о процессе обработки приведены в таблице «Описание структуры производителем». Материалы, предлагаемые для использования в программе по транспортным средствам, оцениваются инженерным отделом FCA US на предмет пригодности к обработке, такой как резка, шитье и ламинирование. Любые ограничения по этим характеристикам, включая использование определенных ламинатов или тюля, должны быть включены при испытании материала для получения разрешения на строительство. Материалы должны поддаваться обработке в ходе обычного производственного процесса без маркировки или окрашивания.
Требования к эксплуатационным характеристикам, необходимые для одобрения, перечислены в соответствующих таблицах. Для всех видов сидений требуются испытания на прочность ткани, качество изготовления и технологичность. Кросс-функциональная команда оценивает прогнозируемый уровень удовлетворенности клиентов и долгосрочную перспективу. Требования к испытаниям на функциональность и долговечность изложены в применимом стандарте производительности.
Данные статистической сертификации требуются в случаях, указанных в таблице. Данные должны быть представлены в соответствии с указаниями и представлены на момент утверждения материалов. Статистические данные должны быть получены как минимум из 6 партий материала. Данные можно отправлять из меньшего количества партий, но их необходимо обновлять после создания не менее 6 партий. Количество использованных партий должно быть указано вместе с результатами.
Материалы также должны соответствовать требованиям, перечисленным в стандарте «MS-JP-1-3 Устойчивость окраски материалов для внутренних работ».
Материалы, которые удовлетворительно соответствуют требованиям настоящего стандарта и стандарта MS-JP-1-3 и предоставляют статистические данные, получают текстильный номер Chrysler, соответствующий исходному утверждению.
Документы об утверждении хранятся у инженера-материаловеда и утвержденного поставщика не менее 5 лет.
Наша организация, которая на протяжении многих лет стремится оказывать поддержку предприятиям всех секторов посредством широкого спектра испытаний, измерений, анализа и оценочных исследований, имеет сильный штат сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В этом контексте предприятиям также предоставляются услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «MS-JF-1000 Обивка кузова и синтетическая замша - Сиденья, двери».
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
