Устойчивость к давлению лакокрасочной пленки Toyota TSH 1501G

Стандарт «Сопротивление давления лакокрасочной пленки Toyota TSH 1501G», разработанный автомобильной компанией Toyota, описывает метод определения стойкости к печати лакокрасочной пленки, используемой в транспортных средствах. Настоящий стандарт распространяется на метод исследования адгезии лакокрасочной пленки на воздухе по степени адгезии спрессованного материала.

В настоящем стандарте описаны следующие методы:

• Метод А (метод газовой печати): Тестируемый краситель наносится на одну сторону стеклянной пластины размером примерно 200 х 150 х 2 мм, которую кладут горизонтально и сушат по указанному методу. Если применяются другие красители, испытания проводят тем же методом.

Тестовая марля размером примерно 50 Держа окрашенную поверхность испытательного образца горизонтально и обращенной вверх, в середину окрашенной поверхности помещают 50 кусков тестовой марли, а в середину марли помещают груз. Сборку испытуемого образца помещают в электрическую термостатическую печь, в которой поддерживается температура 40 градусов плюс/минус 500 градуса, в течение 70 часов. Затем его вынимают из термостатической печи как есть и оставляют до тех пор, пока образец не остынет до температуры 2 градусов плюс/минус 2 градуса. Затем марлю и груз снимают с окрашенной поверхности и исследуют липкость между марлей и окрашенной поверхностью и след марли, нанесенный на поверхность.

При использовании материала, отличного от стекла, необходимо убедиться, что материал соответствует соответствующим спецификациям. В испытаниях используется марля, состоящая из 1 лент и 40 хлопчатобумажных нитей, сплетенных на площади 12 см по вертикали и по горизонтали. Настоящий стандарт распространяется на медицинскую марлю в категории общего медицинского оборудования в Японии. Другие типы марли с характеристиками, эквивалентными указанным выше, могут использоваться заинтересованными сторонами после соответствующей консультации.

• Метод B (карборундовый метод): В этом методе карбида кремния образцы для испытаний готовят в соответствии с методом A, описанным выше. Образцы для испытаний размещают окрашенной поверхностью вверх. В центре каждой окрашенной поверхности помещают цилиндр внутренним диаметром примерно 40 мм и высотой 5 мм. Цилиндр до краев заполняется карборундом (карбидом кремния) с зернистостью № 80, и каждый образец/цилиндр в сборе помещается в сушильную камеру, в которой поддерживается заданная температура. Через 2 часа сборку вынимают из камеры и охлаждают до 20 градусов плюс/минус 2 градуса. Валик снимают с образца и аккуратно счищают карборундовый порошок с окрашенной поверхности. Исследуют степень сцепления карборунда с окрашиваемой поверхностью и наличие следов на поверхности.
• Метод C (метод касания пальцем): Образцы для испытаний размером 150 x 70 мм готовятся в соответствии со стандартом Toyota TSH 1001G. Сразу после подготовки к окрашенным поверхностям прикасаются сухой частью руки (ладонной стороной, основанием большого пальца) и проверяют их липкость.
• Метод D (метод перекрытия): Два образца для испытаний размером 1001 х 150 мм готовятся в одинаковых условиях в соответствии со стандартом Toyota TSH 70G. Сразу после подготовки испытуемые образцы укладывают друг на друга так, чтобы половина их длины перекрывала друг друга, а их окрашенные поверхности были обращены друг к другу. Затем к участку перекрытия прикладывают нагрузку в соответствии с заданными условиями. Нагрузку снимают, верхний образец поднимают и его прилипание оценивают по времени, необходимому для падения нижнего образца.

Помимо многочисленных исследований, измерений, анализа и оценки, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «Сопротивление давления лакокрасочной пленки Toyota TSH 1501G», с обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием.