Процедура испытания материалов на воспламеняемость по стандарту GM 9070P

Процедура испытания материалов на воспламеняемость по стандарту GM 9070P

Стандарт «GM 9070P Процедура испытания материалов на воспламеняемость», опубликованный компанией General Motors (GM), является инженерным стандартом, определяющим процедуру испытания на воспламеняемость материалов, используемых в салонах автомобилей. Этот стандарт был разработан для обеспечения того, чтобы материалы, используемые в легковых автомобилях, грузовиках, автобусах и многоцелевых транспортных средствах, обладали приемлемыми огнестойкими свойствами и не способствовали быстрому распространению пламени во время пожара в автомобиле.

Процедура испытания материалов на воспламеняемость по стандарту GM 9070P

Хотя стандарт GM 9070P больше не рекомендуется для новых автомобильных программ, он остается важной исторической спецификацией, поскольку многие поставщики до сих пор ссылаются на него при характеристике более старых автомобильных компонентов. Этот стандарт был заменен действующим глобальным стандартом General Motors по испытаниям на воспламеняемость — стандартом GMW 3232.

Основная цель стандарта GM 9070P — оценка свойств автомобильных материалов при горизонтальном сгорании. Этот тест определяет, обладает ли материал следующими характеристиками:

  • Оно воспламеняется при воздействии небольшого пламени.
  • Горение продолжается и после удаления источника возгорания.
  • Самопроизвольное вымирание
  • Сгорание с приемлемой скоростью

Эти особенности имеют решающее значение для минимизации распространения огня внутри транспортного средства и предоставления пассажирам ценного времени для эвакуации.

Стандарт GM 9070P распространяется на материалы, используемые в отделке салона автомобиля, в том числе:

  • обивочные ткани
  • ковровые системы
  • Потолочные плитки
  • Накладки на двери
  • Компоненты приборной панели
  • Звукоизоляционные материалы
  • Поролоновые подушки
  • Пластиковая внутренняя отделка
  • Композитные материалы
  • Внутренние ламинаты

Данная спецификация распространяется на легковые автомобили, внедорожники, грузовики, автобусы и многоцелевые транспортные средства.

В принципе, данный стандарт использует испытание на горизонтальное горение, концепция которого аналогична испытанию, описанному в стандартах FMVSS 302 и ISO 3795. Применяемый метод испытания, как правило, включает следующие этапы:

  • Образец вырезается до заданного размера.
  • Образец установлен горизонтально.
  • Контролируемое пламя горелки Бунзена прикладывается к одному концу образца в течение определенного периода времени.
  • После того как пламя погаснет, оператор наблюдает следующее:
    • Воспламеняемость материала или его отсутствие
    • Распространение пламени
    • Расстояние до огня
    • Время горения
    • скорость горения
    • Независимо от того, самопроизвольно ли это вещество угасает или нет.

Измеренная скорость сгорания затем сравнивается с допустимыми требованиями.

В ходе этих испытаний обычно используется следующее оборудование:

  • Горизонтальная камера воспламеняемости
  • горелка Бунзена
  • Держатель образца
  • Устройство синхронизации
  • Шкала измерения расстояния
  • Защитный кожух с контролируемой вентиляцией

Устройство предназначено для обеспечения повторяемых условий воспламенения и минимизации воздействия внешнего воздушного потока.

Большинство материалов для внутренней отделки изготавливаются в виде прямоугольных образцов с контролируемыми размерами и толщиной. В зависимости от продукта образцы могут быть взяты из следующих материалов:

  • формованные пластиковые детали
  • Компоненты ткани
  • Пенопластовые ламинаты
  • Композитные структуры
  • Многослойные внутренние системы

Для обеспечения согласованности результатов обычно тестируется несколько образцов.

Основные критерии оценки следующие:

  • Поведение при воспламенении
  • Расстояние распространения пламени
  • Время, необходимое для распространения пламени.
  • Скорость горения (мм/мин)
  • Спонтанное тушащее поведение
  • Свойства каплеобразования или плавления

Многие материалы проходят следующие испытания:

  • Медленное горение
  • Самопроизвольное вымирание
  • Не продолжайте гореть

Некоторые материалы могут даже быть отнесены к категории «негорючих», что означает, что они не поддерживают горение в условиях испытаний.

Стандарт GM 9070P тесно связан с различными международными стандартами пожарной безопасности:

  • FMVSS 302 — это федеральный стандарт США, устанавливающий требования к воспламеняемости салона транспортных средств.
  • Международный стандарт ISO 3795 для горизонтального испытания на горение
  • Метод испытаний на воспламеняемость автомобилей SAE J369
  • GMW 3232 — текущий стандарт замены General Motors.

Поскольку методика испытаний очень похожа, многие лаборатории могут применять несколько стандартов, используя одно и то же оборудование.

Хотя стандарт GM 9070P изначально был разработан для General Motors, испытания по нему широко востребованы в следующих отраслях промышленности:

  • Производители и поставщики оригинального автомобильного оборудования
  • производители пластмасс
  • производители пенопласта
  • Производители текстиля
  • поставщики отделочных материалов для интерьера
  • Автомобильные испытательные лаборатории

Многие лаборатории продолжают предлагать этот метод, поскольку в более старых программах геномной инженерии до сих пор используется этот стандарт.

Причиной возгорания транспортных средств могут быть:

  • Электрические неисправности
  • Перегретые кабели
  • Неисправности топливной системы
  • Пожары в моторном отсеке
  • несчастные случаи

Легковоспламеняющиеся материалы внутренней отделки могут привести к быстрому распространению пламени по всему салону автомобиля.

Стандарт GM 9070P помогает производителям в следующих областях:

  • Снижение пожарной опасности
  • Повышение безопасности пассажиров
  • Выбор огнестойких материалов
  • Поставщик проверяет качество материалов.
  • Для соответствия требованиям законодательства и требованиям клиентов.
  • Поддержка программ сертификации транспортных средств

Хотя этот стандарт был изменен для более новых моделей GM, основные принципы пожарной безопасности остаются в силе.

Тестирование, проводимое в соответствии со стандартом GM 9070P, предоставляет ряд преимуществ:

  • Простая и воспроизводимая процедура
  • Экономически эффективный тест
  • Это хорошо согласуется с требованиями безопасности в автомобильной промышленности.
  • Подходит для широкого спектра материалов внутренней отделки.
  • Эффективно для контроля качества продукции поставщиков.
  • Соответствует важным международным стандартам пожарной безопасности.

Стандарт GM 9070P больше не используется в новых программах General Motors. General Motors разработала стандарт GMW 3232, который унифицирует испытания на воспламеняемость на всех глобальных платформах автомобилей GM и отражает обновленные инженерные требования. Однако стандарт GM 9070P по-прежнему встречается в старых чертежах, спецификациях поставщиков и квалификационных документах более ранних программ автомобилей.

В заключение следует отметить, что стандарт GM 9070P сыграл значительную роль в установлении требований пожарной безопасности для материалов интерьера автомобилей. Предоставляя стандартизированные горизонтальные испытания на воспламеняемость, этот стандарт позволил производителям и поставщикам оценивать поведение при горении пластмасс, текстиля, пенопластов и композитных материалов, используемых в салонах автомобилей. Хотя стандарт GM 9070P был заменен стандартом GMW 3232, он остается важным основополагающим стандартом, и его методология продолжает влиять на современные методы испытаний на воспламеняемость в автомобильной промышленности.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту GM 9070P.

WhatsApp