Стандарт « BMW TL 7 065 938.6 Промежуточные трикотажные ткани » , разработанный компанией BMW, многонациональным автопроизводителем со штаб-квартирой в Германии, определяет условия поставки и качество промежуточных трикотажных тканей для внутренней обивки. Требуемые спецификации применяются к исходным материалам в том виде, в котором они поставляются, и частично к готовым изделиям. Цель этого стандарта — гарантировать стабильное качество обрабатываемых промежуточных трикотажных тканей.
Образцы и первоначальные поставки должны соответствовать следующим требованиям и могут сопровождаться только отчетом об испытаниях. Обо всех изменениях в формуле, технологическом процессе и техническом характере необходимо сообщать в специализированный отдел, выдавший разрешение, и требовать нового письменного разрешения.
Определение типа связано с состоянием выпуска. Каждое изменение требует дополнительного определения. Для проведения полной оценки и публикации релиза необходимо провести обработку, компонентное и функциональное тестирование, описанное в соответствующих технических спецификациях/характеристиках качества. Например, в эту категорию попадают такие свойства, как способность к загрязнению/очистке и износостойкость поверхности.
Поставщик должен гарантировать поддержание требуемых характеристик и значений путем постоянного тестирования продукции перед поставкой.
При серийном производстве недекларируемые испытания должны проводиться на выходе, на первичных образцах и в ходе регулярных проверок качества. Если не указано иное, все испытания проводятся на всех ламинированных (полуфабрикатных) материалах с плоским верхом.
Согласно стандарту BMW Group GS 93026-1, должны быть соблюдены требования к цветонезависимым переплетным материалам. В случае отклонений применяется стандарт GS 93026-1. Материал можно обрабатывать только в полнослойном композите.
Дистанционные ткани представляют собой тип текстильных структур, изготовленных трехмерным способом, в которых два внешних слоя ткани соединены слоем ворсовых нитей. Благодаря этим промежуточным слоям пряжи между внешними слоями может быть создано определенное расстояние, обычно составляющее от 1,5 до 10 мм.
Конструкция конструкции влияет на функциональность трехмерной структуры с точки зрения терморегуляции, воздухопроницаемости, стабильности давления и эластичности давления. Оба внешних слоя могут быть сконструированы по-разному. Типы материалов и поверхностные свойства слоев влияют на эластичность и комфортность всей конструкции, а также на уровень переноса влаги и циркуляции воздуха между слоями. Благодаря последним двум функциям можно предотвратить блокировку тепла и мацерацию кожи.
Промежуточные ткани — это дышащие ткани с высокой воздухопроницаемостью, что очень важно для устранения запахов. Подкладочные ткани также мягкие и обладают хорошей эластичностью, что может оказывать хорошее амортизирующее действие на тело.
Технология производства промежуточного трикотажного полотна позволяет разработчикам продукции регулировать уровень впитываемости и паропроницаемости ткани. Эти структурные изменения можно легко и экономически эффективно скорректировать, контролируя расстояние между соединениями распорок, определяя количество используемых эластичных нитей и выбирая подходящий тип распорных нитей и процесс.
В автомобильной промышленности дистанционные ткани считаются экологически чистыми текстильными материалами, которые можно перерабатывать, выбросы можно контролировать, а ресурсы экономить по сравнению с пенополиуретаном. Помимо возможности вторичной переработки, универсальность и свойства подкладочных тканей обеспечивают комфорт, мягкость и эстетическую привлекательность.
Уникальные условия, существующие в автомобильной промышленности, предъявляют высокие и порой противоречивые требования к промежуточным тканям и техническому текстилю. Например, одной из задач является предотвращение образования складок и зазоров на автомобильных сиденьях. При этом востребованы приятные тактильные качества и ощущение мягкости прикосновения. В кожаных сиденьях еще одним частым требованием является стабилизация мягкой кожи. Кроме того, необходимо обеспечить равномерное распределение воздуха во всех направлениях даже под нагрузкой. Другим примером критически важного для безопасности компонента является подушка безопасности. В случае столкновения гибкая ткань с заданной прочностью на разрыв должна в течение нескольких секунд освободить место для подушки безопасности, не препятствуя ее раскрытию. Промежуточные трикотажные полотна рассматриваются как важное решение для преодоления всех этих трудностей.
Используя трехмерные промежуточные трикотажные полотна, готовая продукция производится в соответствии со спросом путем обработки с использованием таких процессов, как шитье, ламинирование, нанесение покрытия, резка, соединение, конвертирование и упаковка.
Наша организация имеет сильный коллектив, который внимательно следит за развитием событий в области науки и техники в мире и постоянно совершенствуется. Среди многочисленных исследований по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, предоставляемых предприятиям различных секторов, имеются также услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «BMW TL 7 065 938.6 Промежуточные трикотажные полотна».
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
