Испытание на коррозию Toyota TSH1555G — метод испытаний на ускоренную коррозию в сложных условиях окружающей среды

Многофункциональное испытание композита в солевом тумане, описанное в стандарте «Испытание на коррозию Toyota TSH1555G — метод испытаний на ускоренную коррозию в сложной среде», разработанном автомобильной компанией Toyota, представляет собой комплексное испытание на коррозию в цикле воздействия окружающей среды. Во время этого испытания цикл солевого тумана/смачивания/сушки повторяется каждый день. Для этого типа коррозионных испытаний следует использовать один из трех методов, описанных ниже.

Эта процедура испытаний служит универсальным испытанием на атмосферную коррозию и может применяться к широкому спектру материалов, покрытий и взаимодействий материалов. Он был разработан для оценки коррозионной стойкости металлов, используемых в кузовах транспортных средств, где значительное влияние оказывают ионы хлорида, такие как хлорид натрия, полученный из соли, растворяющей дорожный лед в зимний период. Это тестирование носит циклический характер, что означает, что тестовые образцы со временем подвергаются изменению климата.

Во время испытаний тестовые образцы помещаются в закрытую камеру и подвергаются воздействию изменяющегося климата. Испытание состоит из трех чередующихся 24-часовых одиночных циклов методов A, B и C:

• Метод А включает распыление соленой воды в течение 17 часов, принудительную сушку в течение 3 часов, погружение в соленую воду в течение 2 часов и, наконец, естественную сушку в течение 2 часов.
• Метод Б включает опрыскивание соленой водой в течение 1 часа, замачивание в течение 16 часов, принудительную сушку в течение 4,5 часов, погружение в соленую воду в течение 1 часа и, наконец, естественную сушку в течение 1,5 часов.
• Метод C включает опрыскивание соленой водой в течение 4 часов, принудительную сушку в течение 5 часов, замачивание в течение 12 часов, принудительную сушку в течение 2 часов и, наконец, естественную сушку в течение 1 часа. По сути, этот метод включает в себя следующий 24-часовой профиль:
  • Распыление соленой воды в течение 50 часов при температуре 4 градусов.
  • Обязательная сушка в течение 70 часов при температуре 30 градусов и относительной влажности ниже 5 процентов.
  • Замачивание в течение 50 часов при температуре 85 градусов и относительной влажности 90-12 процентов.
  • Обязательная сушка в течение 70 часов при температуре 30 градусов и относительной влажности ниже 2 процентов, и
  • 1 час естественной сушки в условиях окружающей среды

Количество итераций цикла и, следовательно, время тестирования являются переменными.

Это испытание также называют циклическим испытанием на коррозию.

Кроме того, эти методы тестирования допускают 30-минутный переходный период между каждым из этапов.

Альтернативные условия испытаний на циклическую коррозию включают:

• Распыление соленой воды: Эту операцию следует выполнять в соответствии с условиями, указанными в таблице стандарта Toyota TSH1552G. Во время испытаний температура внутри подогревателя рассола, увлажнителя и распылителя должна постоянно поддерживаться на уровне 50 градусов плюс/минус 1 градус.
• Замачивание в соленой воде: после помещения образца в пластиковый контейнер контейнер наполняется соленой водой, приготовленной в соответствии со стандартом TSH1552G, до тех пор, пока образец не будет полностью погружен в воду. Контейнер накрывают крышкой и помещают в нагревательную печь с постоянной температурой, температуру которой регулируют на уровне 50 градусов плюс/минус 1 градус. Температура рассола должна достигать 50 градусов плюс/минус 1 градус при погружении образца.
• Принудительная сушка: образец помещается в сушилку, оборудованную вентилятором, чтобы образец можно было легко высушить. Под воздействием вентилятора температура сушильной машины повышается от комнатной (15-20 градусов) до 70 градусов и поддерживается на уровне 70 градусов плюс/минус 1 градус и влажности на уровне 30 процентов и менее для заданного значения. период времени.
• Естественная сушка: образец хранится в помещении, где он легко высохнет. Хотя особых требований к вентиляции во время проведения теста нет, рекомендуется поддерживать температуру в помещении на уровне 20-30 градусов.
• Условия смачивания: В течение указанного периода образец подвергается воздействию температуры 50 градусов плюс/минус 1 градус и относительной влажности 85-90 процентов.

Продолжительность испытаний (количество циклов) следует определять по мере необходимости с учетом агрессивной среды деталей. Если также необходимо оценить срок службы заготовки, специально для этой цели следует подготовить дополнительные испытательные образцы.

Между тем, существуют ASTM G85-19, ASTM B117-19, ASTM B 368-97, ISO 16701, ISO 11997, SAE J2334, GMW 14872, GMW 3172, Volkswagen PV1208, Volkswagen PV1210 и другие аналогичные стандарты испытаний на коррозию.

Помимо многочисленных исследований, измерений, анализа и оценки, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «Испытание на коррозию Toyota TSH1555G — метод испытаний на ускоренную коррозию в сложных средах», с обученным и опытным персоналом. персонал и современное технологическое оборудование.