SES N 3305 Материалы для внутренней акустики

Стандарт «SES N 3305 Акустические материалы для салона автомобиля», разработанный компанией Suzuki Motor Corporation в рамках дополнительных стандартов SES N (примеры), является техническим стандартом, определяющим свойства, методы испытаний и требования к эксплуатационным характеристикам материалов, используемых для обеспечения акустического комфорта внутри автомобилей в автомобильной промышленности. Этот стандарт специально ориентирован на контроль шума и улучшение качества звука в салоне автомобиля.

Основная цель стандарта SES N 3305 заключается в следующем:

• Для снижения уровня шума внутри автомобиля.
• Контроль шума, вызванного вибрацией (NVH)
• Повышение комфорта пассажиров
• Для стандартизации акустических характеристик материалов.

Шум в салоне автомобиля возникает из-за двигателя, дороги, ветра и вибраций, и контроль этих звуков имеет решающее значение для качества вождения.

Использование акустических материалов в салоне автомобиля связано с контролем шума, вибрации и жесткости (NVH) внутри салона. Эти материалы стратегически подбираются и размещаются для поглощения, блокирования или уменьшения нежелательных звуков.

Перед использованием любых акустических материалов в автомобильной промышленности инженеры определяют следующее:

• Источники шума: двигатель, дорога, ветер, система отопления, вентиляции и кондиционирования.
• Диапазон частот (низкие частоты против высоких частот)
• Способ передачи (по воздуху или через конструкцию)

Ornegin,

• Для подавления низкочастотного шума необходимы барьеры и демпфирующие устройства.
• Для подавления высокочастотного шума необходим поглотитель.

Выбор правильного типа материала имеет важное значение:

• Звукопоглотители: для снижения эха и воздушного шума используются пенополиуретан или нетканое волокно (войлок). Области применения:
  • Потолок (крыша)
  • Дверные панели
  • столбцы
• Звукоизоляционные барьеры: Для блокирования передачи шума используются слои винила или толстой резины, обладающие высокой плотностью. Области применения:
  • теплоизоляция пола
  • Противопожарная перегородка (разделение двигателя и кабины).
• Демпфирующие материалы: битумные листы или вязкоупругие слои используются для снижения вибрации и структурного шума. Области их применения включают:
  • Напольные панели
  • Внутренние панели дверей
  • Потолочные панели
• Многослойные системы: это комбинация абсорбирующего, барьерного и разделительного слоев. Например, система коврового покрытия может состоять из ковра сверху, впитывающего пенополиуретана посередине и плотного барьерного слоя снизу.

Акустические материалы для внутренней отделки добавляются не случайным образом, а интегрируются в компоненты:

• Система пола: снижает шум от дороги и шин. Многослойная система звукоизоляции.
• Дверная система: внутри двери находится пенопласт и звукоизоляционный материал. Обеспечивает защиту от ветра и шума от движения транспорта.
• Обивка потолка: легкая, звукопоглощающая. Снижает эхо и улучшает акустику салона.
• Приборная панель/перегородка моторного отсека: Высокоэффективный барьер. Предотвращает шум двигателя.
• Багажное отделение: поглощает шум от задних шин и выхлопной системы.

После установки материалы проходят испытания в соответствии со стандартом SESN 3305 по следующим параметрам:

• коэффициент звукопоглощения
• Коэффициент шумоподавления
• Потери при передаче
• Долговечность (выдерживает жару, влажность, старение)
• воспламеняемость

В процессе оптимизации инженеры учитывают следующие факторы:

• Акустические характеристики
• Вес (эффект экономии топлива)
• стоимость
• Безопасность (огнестойкость)

Например, более тяжелый барьер обеспечивает лучшее шумоподавление, но увеличивает вес транспортного средства, что приводит к увеличению расхода топлива.

В заключение, использование ветроустойчивых акустических материалов в помещениях включает в себя следующее:

• Выявление источников шума.
• Выбор подходящего типа материала
• Интеграция в компоненты транспортного средства
• Протестировано в соответствии со стандартами (стандарт SES N 3305).
• Оптимизация производительности с учетом веса и стоимости.

Короче говоря, это не просто материалы, а инженерные решения, точно рассчитанные на то, чтобы сделать автомобиль тише и комфортнее.

В стандарт SES N 3305 входят следующие основные материалы:

• Звукопоглощающие материалы:
  • пенополиуретаны
  • Войлочные (нетканые) материалы
  • Панели на основе волокна

Цель состоит в том, чтобы уменьшить эхо за счет поглощения звуковой энергии.

• Звукоизоляционные материалы: Многослойные звукоизоляционные барьеры повышенной прочности (винил с высокой плотностью).

Цель состоит в том, чтобы предотвратить прохождение звука.

• Демпфирующие материалы: битумные или вязкоупругие слои.

Цель состоит в снижении шума, вызванного вибрацией.

• Композитные системы: комбинации абсорбирующих, барьерных и разделительных материалов.

Акустические материалы, как правило, определяют качество звука в окружающей среде, контролируя поглощение, отражение и передачу звука.

В рамках исследования SES N 3305 обычно оцениваются следующие характеристики:

• Акустические характеристики
  • коэффициент звукопоглощения
  • НРК (коэффициент шумоподавления)
  • Характеристики на основе частоты
• Снижение шума:
  • Снижение уровня шума в салоне.
  • Эхо-контроль
• Физические характеристики:
  • интенсивность
  • толстый
  • гибкость
• Безопасность и долговечность:
  • Огнестойкость
  • Даты релиза
  • Устойчивость к влаге и старению

Акустические характеристики, как правило, определяются звукопоглощающей способностью, измеряемой в соответствии со стандартами, такими как «ISO 354 Акустика — Измерение звукопоглощения в эхокамере».

В следующих областях автомобиля используются материалы, соответствующие стандарту SES N 3305:

• ковер на полу
• Дверные панели
• Отделка потолка
• Обивка багажных отделений
• теплоизоляция моторного отсека
• Зазоры внутри приборной панели

Стандарт SES N 3305 считается важным по следующим причинам:

• Комфорт: Более тихий салон свидетельствует о более высоком качестве вождения.
• Восприятие бренда: В автомобилях премиум-класса низкий уровень шума является важнейшим показателем качества.
• Регулирование и контроль качества: Обеспечивает сопоставимость продукции разных производителей.
• Оптимизация NVH (шум, вибрация, жесткость): улучшает показатели NVH.

В заключение, стандарт SES N 3305,

• В нем описываются выбор, характеристики и тестирование акустических материалов, используемых в транспортных средствах.
• Снижение уровня шума — важнейший стандарт комфорта и качества.
• В современном автомобильном дизайне проектирование с учетом шума, вибрации и жесткости (NVH) является одним из краеугольных камней.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту SES N 3305.