Hyundai Kia MS300-08 Стандартный метод испытаний — огнестойкость материалов салона

Стандарт «Стандартный метод испытаний Hyundai Kia MS300-08 — огнестойкость материалов салона», разработанный Hyundai Motor Company, основан на официально опубликованном стандарте MVSS NO.302 и стандартах безопасности, выпущенных Министерством земельных, транспортных и морских дел. Настоящий стандарт содержит методы испытаний и требования к воспламеняемости материалов салона автомобиля.

Требованиям настоящего стандарта должны соответствовать следующие компоненты материалов салона автомобиля, расположенные на расстоянии не более 13 мм от поверхности воздуха салона:

• Сиденье и спинка
• Ремень безопасности
• головной убор
• Кабриолет сверху
• подлокотник
• Обивка двери, уплотнитель обшивки двери (водозащитный экран)
• Боковая отделка крышки
• четверть покрытия
• боковая отделка
• покрытие колонны
• задняя стойка
• подголовник
• Halı
• швабра для пола
• занавес
• солнцезащитный козырек
• Гёлгелик
• подставка для ног
• Накладка панели приборов и корпус
• акустическая сеть, панель
• Крышка рычага стояночного тормоза
• чехол рычага переключения передач
• боковая крышка для перчаток
• консольная коробка
• Боковая крышка консоли
• Чехол, подушка и упаковка для подушки безопасности
• Все остальные материалы в салоне автомобиля, предназначенные для поглощения энергии столкновения и снижения шума (вентиляционная подушка, центральная подушка рулевого колеса, амортизирующая часть подушки безопасности и опора для коленей и т. д.)
• Крышки моторного отсека: Установка легковоспламеняющихся материалов на противопожарной перегородке со стороны моторного отсека не является нарушением данной спецификации, поскольку материал находится в моторном отсеке, отделенном от пассажирского салона противопожарной перегородкой. Испытанию на воспламеняемость подвергается только покрытие в салоне без противопожарной перегородки.
• Крышки колесных ниш: Крышка колесной ниши не выходит за пределы пассажирского салона и не является частью проверки настоящего стандарта.

По общим требованиям материалы, подвергаемые огнестойкой обработке, должны обладать отличной долговечностью и не ухудшать огнестойкость из-за усталости в процессе производства или после нагрузки.

Изделия не должны иметь дефектов, которые могут повлиять на их характеристики после огнестойкой обработки. Кроме того, он должен соответствовать характеристикам детали и материала.

Детали, обработанные огнезащитной обработкой, не должны вызывать проблем с качеством, таких как пятна, выцветание, трещины, коррозия или неприятный запах закладных материалов или других деталей и материалов, используемых в контакте.

В случае огнестойкой обработки не следует использовать замедлители, запрещенные международными нормами.

Материал испытывается методами, указанными в стандарте, и должен соответствовать таблице.

Перед началом испытания готовят 5 образцов. По возможности образцы должны быть указанного размера (ширина 100 мм и длина 350 мм). Толщина – это толщина готовой продукции. Однако если толщина готовых изделий превышает 12 мм, правильно готовят образцы толщиной до 12 мм.

При невозможности принять заданный размер образцы вырезают из участков, получивших наименьший изгиб. Толщина нигде не должна превышать 12 мм. Однако в случае материалов, изготовленных из двух слоев разного состава из композиционных материалов на глубине 13 мм от поверхности, образцы, независимо от того, сцепились ли они или нет, готовят по следующим методикам:

• В случае склеивания всей поверхности: Когда два сцепившихся материала не отделяются, образцы приклеивают на глубину 12 мм от поверхности деталей.
• В случае неадгезии всей поверхности: разделяют материалы только по поверхности воздушной поверхности камеры сидения и из отделившихся материалов готовят образцы, также вырезают образцы на глубину 12 мм от прилипшей поверхности. Однако когда два разных наложенных материала снова склеиваются на глубине 12 мм, образцы готовятся так же, как и воздушный зазор посадочной камеры.

Когда максимально достижимые размеры по ширине и длине меньше указанных размеров, образцы разрезают до максимально возможных размеров. При этом минимальные размеры образцов составляют 25 мм в ширину и 293 мм в длину.

Образцы вырезают из материала, полученного тем же способом, что и готовые изделия, когда невозможно получить плоский образец из-за кривизны поверхности. Толщина образцов вырезается из материала, полученного тем же способом, что и готовая продукция. Толщина образцов будет такой же, как толщина плоской части готовых деталей.

Среди многочисленных исследований по тестированию, измерениям, анализу и оценке, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием также предоставляет услуги по тестированию, определенные в «Стандартном методе испытаний Hyundai Kia MS300-08». Стандарт «Стойкость к воспламеняемости внутренних материалов».