Измерение выбросов в камере сгорания BMW GS 97014 SHED

Стандарт «BMW GS 97014 SHED chamber emission measurement», разработанный транснациональным автопроизводителем BMW, состоит из следующих подразделов:

• Стандарт «BMW GS 97014-2 Измерение выбросов в камерах SHED (тест CARB)» описывает метод определения выбросов летучих органических соединений из компонентов, не содержащих топливо, полуфабрикатов и материалов. Камеры SHED используются для измерения выбросов углеводородов из автомобилей, мотоциклов и автомобильных деталей.

Этот стандарт широко используется в автомобильной промышленности для обеспечения того, чтобы материалы, используемые в интерьерах автомобилей (такие как пластмассы, текстиль, пенопласты, клеи, кожа и покрытия), выделяли минимальное количество потенциально вредных или пахучих летучих веществ. Он помогает производителям соблюдать требования к качеству воздуха в салоне, стандарты комфорта пассажиров и экологические нормы.

Основная цель данного стандарта — измерение выбросов летучих органических соединений в контролируемых условиях, с акцентом на тест, называемый тестом CARB. Этот тест определяет:

• Общее содержание летучих органических соединений (TVOC)
• Отдельные предметы
• Формальдегид и другие карбонильные соединения

Данный тест направлен на проверку компонентов автомобиля, не содержащих топливо, и помогает минимизировать запах нового автомобиля, потенциальные раздражители здоровья и запотевание лобового стекла, вызванное конденсирующимися выбросами. В этом методе используется камера SHED (закрытая камера для определения испарения) или аналогичная камера для испытаний выбросов. Образцы предварительно выдерживаются в течение 7 дней при температуре 23 градуса ± 2 градуса. Материал или компонент помещается в камеру с регулируемой температурой. Выбросы собираются и анализируются. Как правило, для идентификации и количественного определения летучих органических соединений (ЛОС) используются такие методы, как газовая хроматография-масс-спектрометрия (ГХ-МС). Для измерения испарительных выбросов без воздухообмена во время фазы испытаний моделируются реальные условия эксплуатации (статический или закрытый режим).

Стандарт BMW GS 97014-3 аналогичен стандарту BMW GS 97014-3, но включает в себя проверку воздухообмена (динамический режим) и летние испытания, как правило, при более высоких температурах (например, 65 градусов). Стандарт BMW GS 97014-4, с другой стороны, фокусируется на оценке запахов.

Согласно стандарту BMW GS 97014-2, поставщики обязаны тестировать материалы интерьера, от приборных панелей и сидений до дверных панелей и потолка, прежде чем получить разрешение на их использование в серийных автомобилях.

• Стандарт «BMW GS 97014-3 Измерение выбросов путем воздухообмена в испытательной камере (летнее испытание)» описывает метод определения выбросов летучих органических соединений из полуфабрикатов и материалов с использованием измерения выбросов путем воздухообмена в испытательной камере.

Этот стандарт широко используется в автомобильной промышленности для обеспечения высокого качества воздуха в салоне автомобиля путем ограничения выбросов летучих органических соединений (ЛОС) и других веществ, которые могут влиять на здоровье и комфорт пассажиров. Стандарт фокусируется на характере выбросов компонентов, полуфабрикатов и материалов (например, приборных панелей, сидений, дверных панелей, ковровых покрытий, клеев, пенопластов, текстиля и пластмасс), используемых в интерьерах автомобилей.

Этот метод определяет следующее:

• Общее содержание летучих органических соединений (TVOC)
• Отдельные летучие органические соединения (например, формальдегид, толуол, стирол)
• Вещества, вызывающие испарение (конденсируемые выбросы, которые могут накапливаться на стекле).
• Иногда это связанные с ними карбонильные соединения или другие выбросы, вызывающие неприятный запах.

Этот тест часто называют летним тестом, поскольку он имитирует условия горячего воздуха внутри автомобиля, припаркованного на солнце. Процедура использует небольшую, контролируемую термостатическую камеру для испытаний на выбросы с воздухообменом (вентиляцией), имитирующим реальные условия. Температура обычно устанавливается на уровне 65 градусов (что соответствует высоким летним температурам в помещении). Влажность контролируется (обычно около 5-15 процентов относительной влажности, поскольку это имитация сухого тепла). Образцы подготавливаются, а затем тестируются в течение нескольких часов или дней. Свежий воздух непрерывно подается и заменяется для имитации вентиляции автомобиля. Выделяемые соединения собираются и анализируются с использованием таких методов, как ГХ-МС (газовая хроматография-масс-спектрометрия) для точной идентификации и количественного определения.

В современных автомобилях используется множество синтетических материалов, которые могут выделять летучие органические соединения, особенно в новом состоянии или при нагреве. Чрезмерные выбросы могут привести к:

• Неприятный запах нового автомобиля
• Раздражение глаз, носа и горла.
• Головные боли или аллергические реакции у чувствительных людей.
• Долгосрочные проблемы со здоровьем вследствие хронического воздействия.

Компании, поставляющие детали интерьера для BMW, должны пройти это испытание, прежде чем получить разрешение на производство.

• Стандарт «BMW GS 97014-4 Определение характера запахов» описывает процедуру, которая должна проводиться совместно с испытанием на выбросы в салоне в соответствии со стандартом BMW GS 97014-3. Этот стандарт является частью более широкой серии стандартов GS 97014, которые касаются выбросов и качества запахов в салонах автомобилей для обеспечения комфортного пребывания в салоне и минимизации неприятных или вредных запахов.

В современных автомобилях в отделке приборной панели, сидений, дверных панелей, потолка, ковров и других элементов интерьера используются многочисленные виды пластика, текстиля, кожи, клея, пенопласта и отделочных материалов. Эти материалы могут выделять летучие органические соединения (ЛОС), особенно в новом состоянии или при воздействии тепла/солнечного света, что приводит к появлению характерного запаха нового автомобиля. Хотя некоторые запахи ожидаемы и даже желательны, сильные, химические или постоянно неприятные запахи недопустимы.

Стандарт BMW GS 97014-4 способствует повышению удовлетворенности клиентов и улучшению имиджа бренда, гарантируя, что материалы отделки салона соответствуют строгим требованиям BMW к качеству, нейтральности запаха или приятным тактильным ощущениям. Этот метод использует испытательную камеру с контролируемым воздухообменом (динамические условия) для более точного моделирования реальных условий эксплуатации автомобиля, чем статические методы.

Типичная процедура включает в себя следующее:

• Подготовка образцов: Образцы компонентов или материалов дезодорируются, герметично упаковываются и помещаются в помещение сразу после производства.
• Подготовка образцов: Образцы подвергаются воздействию заданной температуры (обычно около 65 градусов или в соответствии с указанными параметрами) и влажности при непрерывном потоке чистого воздуха.
• Отбор и представление образцов воздуха: Воздух, отобранный из помещения, представляется обученной группе экспертов по запахам (людям-оценщикам) через специальные нюхательные порты или системы разбавления.
• Оценка: Члены дегустационной комиссии оценивают аромат по следующим критериям:
• Интенсивность (обычно по 6-балльной шкале, например, 1 = неощутимо, 6 = очень сильно/невыносимо).
• Приятный тон/характер (приятный - нейтральный - неприятный).
• Качества/описания: Ароматы классифицируются следующим образом: душистые, древесные/смолистые, фруктовые (не цитрусовые), химические/растворительные, мятные, сладкие, как попкорн, кислые/кислые, жженые/дымные и другие.

Данный стандарт определяет точную терминологию, требования к обучению персонала, технические характеристики помещений, скорости воздушного потока и критерии приемлемости (как правило, максимально допустимые уровни интенсивности запаха, обычно 3–3,5 в зависимости от группы компонентов).

Поставщики BMW должны продемонстрировать соответствие процессам утверждения материалов и утвержденных производственных деталей. Независимые испытательные лаборатории аккредитованы для проведения испытаний по стандарту BMW GS 97014-4. Этот метод помогает устранить запахи, исходящие от переработанных материалов, клеев или антипиренов.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию в соответствии со стандартом BMW GS 97014.