PSA D47 5440 Демпфирующее поведение пористых материалов

Стандарт «PSA D47 5440 Демпфирующее поведение пористых материалов», разработанный французским автопроизводителем PSA Group (ныне входящим в состав Stellantis), описывает процедуру наблюдения за изменением внешнего вида (образованием пятен, колец) таких деталей, как звукоизоляция двигателя, во влажном состоянии (имитация условий образования колец, которые можно наблюдать после проезда под туннелем или после движения по нему транспортного средства).

В ходе испытания образец материала помещают в дистиллированную воду, чтобы растворенные соли могли мигрировать. Образец оставляют высыхать, после чего осматривают поверхность, чтобы выявить любые пятна или кольца.

В испытаниях используется следующее оборудование:

• Дистиллированная вода
• Режущий инструмент (например, ножницы, ленточная пила)
• Пластиковые лотки (высотой не менее 30 мм (по одному для каждого типа тестируемых деталей)) или колбы Эрленмейера.
• Кондиционируемое помещение (температура 23 градуса ± 2 градуса и относительная влажность 50 процентов ± 5 процентов)

Для изготовления испытательных образцов вырезают 14 образцов размером 70 мм x 200 мм из сильно сжатых участков по всей окружности детали. Размеры могут быть скорректированы для удобства и получения подходящей площади детали. Участки, подлежащие вырезанию, показаны в соответствии со стандартом.

Во время испытаний лотки должны быть чистыми. В лотки наливают дистиллированную воду до высоты 20 мм.

• Условие А. Мгновенное окрашивание: с окружного края детали берут десять образцов и поочередно смачивают их вертикально в дистиллированной воде. Время закалки варьируется: 1 сек, 5 сек, 10 сек, 30 сек или 1 мин (два образца берутся на одно и то же время). Образцы нумеруются, и отмечается соответствующее время закалки. Затем, в соответствии с Приложением 1, их помещают горизонтально в кондиционированную камеру видимыми поверхностями вниз на 72 часа до полного высыхания.
• Ситуация B. Увлажнение: Четыре образца помещаются вертикально в дистиллированную воду так, чтобы их края совпадали с краями образца. Таким образом, вода перемещается к верхней части образца, унося растворенные соли. Если все четыре образца взяты из одного и того же образца, их можно поместить в один лоток, как указано в Приложении 2. Образцы оставляют в лотках на 3 часа. Через 3 часа образцы извлекают из лотков. Их оставляют сушиться горизонтально в кондиционированной камере в течение 72 часов видимой стороной вниз. Сушка образцов необходима для проведения анализа.

Любые дефекты, пятна или кольца на поверхности образцов, а также любые другие факторы, которые могут препятствовать правильному применению метода, отмечаются. Если размеры образцов отличаются от указанных в данном методе, эти размеры также отмечаются.

В мире автомобильного производства, где каждый компонент должен выдерживать суровые условия ежедневной эксплуатации, воздействие окружающей среды и ожидания потребителей, стандарт PSA D47 5440 играет решающую роль. Этот стандарт устанавливает эталон для проверки долговечности пористых материалов при воздействии влаги. Сегодня этот стандарт остается краеугольным камнем обеспечения качества в автомобильных интерьерах.

В конце 1990-х годов, по мере того как автомобили становились все более совершенными, используя передовые ткани, пенопласты и композитные материалы, возросла потребность в строгих протоколах тестирования. Пористые материалы, такие как обивка, ковровое покрытие, потолок и изоляция, представляют собой уникальные проблемы. В отличие от твердых пластмасс или металлов, они впитывают жидкости, что приводит к изменению цвета, деформации или разрушению со временем.

Стандарт PSA D47 5440, являющийся частью более широкого диапазона стандартов D47, ориентированных на долговечность и эстетику материалов, разработан для имитации реальных условий эксплуатации во влажных условиях. Он отвечает на важный вопрос: как эти материалы сохраняют свой внешний вид при воздействии воды, влаги или чистящих средств? В конечном итоге, автомобиль может работать безупречно, но если сиденья выглядят выцветшими после мойки, это неожиданный результат.

Стандарт PSA D47 5440, по сути, оценивает визуальную и структурную целостность пористых материалов во время и после увлажнения. Пористые материалы, по определению, обладают микроскопическими пустотами, которые позволяют жидкости проникать внутрь, что делает их восприимчивыми к таким проблемам, как окрашивание, набухание или потеря яркости цвета. Протокол испытаний использует методическую структуру, сочетающую контролируемые лабораторные условия с ускоренным старением, имитируя годы эксплуатации в течение нескольких месяцев.

Основные этапы описанного метода следующие:

• Подготовка образцов: Образцы для испытаний (обычно образцы ткани, пенопласта или композитных панелей) нарезаются до точных размеров (например, 10x10 см) и предварительно выдерживаются в контролируемой среде (23 градуса Цельсия и 50% относительной влажности) для обеспечения однородности.
• Воздействие влаги: Материалы подвергаются воздействию дистиллированной воды, имитированного дождя или мягких моющих средств методом распыления, погружения или капельного нанесения. Время воздействия варьируется от 30 минут до 24 часов в зависимости от предполагаемого использования материала (например, чехлы для сидений или коврики для багажника).
• Критерии оценки: После процесса увлажнения образцы высушиваются на воздухе и исследуются следующим образом:
• Изменение цвета: Измеряется с помощью шкалы серого (1-5, где 5 означает отсутствие изменений) для выявления выцветания или растекания краски.
• Целостность поверхности: проверяется на наличие повреждений, ворсинок или скопления загрязнений путем визуального осмотра и микроскопии.
• Время восстановления: скорость возвращения материала к первоначальному виду обычно измеряется с помощью глоссметров или спектрофотометров.
• Экологические переменные: В ходе испытаний проводились эксперименты с колебаниями температуры (от 15 до 40 градусов) и уровня влажности для имитации глобального климата, от моросящего дождя до сильного ливня.

Если материал имеет показатель серой шкалы ниже 4, может потребоваться нанесение гидрофобного покрытия или изменение состава волокон.

Этот стандарт соответствует международным нормам, таким как ISO 105-E01 (стойкость цвета к воде), но адаптирует их к автомобильным спецификациям, например, к воздействию УФ-излучения после намокания, которое может усилить повреждения в салонах, подверженных воздействию солнечных лучей.

С развитием электромобилей и использованием экологически чистых материалов производители сталкиваются с новыми проблемами, связанными с пористостью. Эти экологически чистые материалы часто поглощают больше влаги, что приводит к образованию плесени или неприятного запаха во влажных аккумуляторных отсеках. В этом отношении соответствие стандарту PSA D47 5440 является обязательным для поставщиков первого уровня.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту PSA D47 5440.