Стандарт «GWT A E01-02 «Свойства запотевания автомобильных материалов интерьера», разработанный китайским автопроизводителем Great Wall Motor Company Limited (GWM), посвящен свойствам запотевания материалов обивки салонов автомобилей. Данный метод, включающий методы испытаний и предельные значения для свойств запотевания обивочных материалов в транспортных средствах, конкретно определяется как гравиметрический тест на запотевание.
Конденсация — это конденсация летучих или полулетучих веществ, выделяющихся из материалов салона автомобиля, на более холодных поверхностях, в частности, на лобовом стекле и других стеклянных поверхностях. В качестве материалов салона могут использоваться следующие вещества:
При нагревании салона автомобиля эти вещества могут испаряться. Если пар затем достигает более холодной поверхности стекла, он может конденсироваться, образуя мелкий осадок. Это явление важно, поскольку чрезмерное количество осадка может снизить оптическую прозрачность автомобильных стекол.
Основная цель стандарта GWT A E01-02 — определить склонность внутренних материалов к выделению конденсируемых веществ в условиях высоких температур. Таким образом, испытание позволяет проводить контролируемую оценку: внутреннего материала, нагрева, выделения конденсируемых веществ, конденсации и измерения. Этот стандарт объединяет процедуру испытания и допустимые пределы, а не просто определяет методику измерения.
Противотуманные свойства являются важной характеристикой качества автомобильного салона по нескольким причинам:
Стандарт GWT A E01-02 определяет метод гравиметрического туманообразования. В ходе гравиметрического испытания на туманообразование подготовленный образец материала помещается в устройство для туманообразования и подвергается контролируемому нагреву. Общий принцип заключается в следующем:
Поэтому этот метод называется гравиметрическим, а результат определяется измерением массы.
Общая гравиметрическая концепция также используется в других стандартах для автомобильных противотуманных систем, включая DIN 75201, SAE J1756, GMW 3235 и ISO 6452.
Типичная установка для проведения испытаний методом распыления состоит из следующих элементов:
Устройство должно обеспечивать повторяемые температурные условия, поскольку количество высвобождаемого вещества в значительной степени зависит от температуры.
Данный тест применяется в первую очередь к материалам, используемым в отделке салонов автомобилей:
Точные размеры образца, требования к подготовке, температура испытания, продолжительность и критерии приемлемости указаны в стандарте GWT A E01-02.
В гравиметрическом методе основным измерением является масса конденсируемого вещества, осажденного на коллекторе. Упрощенное представление: Масса тумана = Масса после испытания - Масса до испытания. Как правило, меньшая масса осажденного вещества указывает на то, что материал выделил меньше конденсируемого вещества и, следовательно, обладает лучшими характеристиками туманообразования. Однако фактическое решение о прохождении/непрохождении испытания следует принимать, используя пределы, указанные в соответствующей версии GWT A E01-02. Это различие важно, поскольку спецификации производителей оригинального автомобильного оборудования могут использовать различные условия подготовки образцов, температуры/времени и пределы.
Между тем, метод распыления не следует путать с тестированием на летучие органические соединения (ЛОС).
В рамках системы испытаний GWM предусмотрены отдельные спецификации для этих свойств. Например, стандарт GWT A E01-01 посвящен запахам в салоне автомобиля, а стандарт GWT A E01-04 — отбору проб и измерению летучих органических соединений и альдегидов/кетонов из неметаллических компонентов салона. Таким образом, материал может обладать приемлемыми показателями по запаху, но при этом требовать оценки способности к запотеванию.
Стандарт GWT A E01-02 относится к более широкому семейству методов автомобильной обработки салонов автомобиля методом распыления:
Хотя эти методы преследуют схожую основную цель, не следует предполагать, что их подробные условия тестирования и ограничения взаимозаменяемы.
Для поставщиков автомобильных комплектующих соответствие стандарту GWT A E01-02 особенно важно при закупке материалов или компонентов для салона автомобиля. Проведение испытаний на этапе разработки материала может предотвратить проблемы с запотеванием после того, как материал уже будет интегрирован в готовый компонент салона.
Что может быть причиной низкой эффективности распыления?
Хороший результат GWT A E01-02 означает, что при заданных лабораторных условиях материал выделяет достаточно малое количество конденсируемых веществ, чтобы соответствовать соответствующему требованию GWM. Этот результат особенно важен для материалов, расположенных вблизи окон или часто используемых в салоне автомобиля.
В заключение, метод, описанный в стандарте GWT A E01-02, использует гравиметрический подход, при котором конденсирующееся вещество, выделяющееся при контролируемом нагреве, собирается и измеряется по массе. Этот стандарт важен, поскольку антиконденсационные агенты, выделяющиеся из материалов внутренней отделки, могут прилипать к окнам автомобиля и негативно влиять на оптическую чистоту и воспринимаемое качество автомобиля. Таким образом, он предоставляет важный инструмент для выбора материалов и контроля качества для поставщиков автомобильной внутренней отделки.
Подробные размеры образцов, температуры, время воздействия и числовые пределы допустимых отклонений указаны в стандарте GWT A E01-02.
На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и оказывает помощь в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности предприятиям также предоставляются услуги по циклическому тестированию GMW.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
