План испытаний для проверки бессвинцовой пайки SAE USCAR 40

План испытаний для проверки бессвинцовой пайки SAE USCAR 40

Стандарт SAE USCAR 40, разработанный Обществом автомобильных инженеров (SAE), действителен для текущих требований к производству свинцовых припоев, которые будут преобразованы в процессы пайки бессвинцовой пайкой, чтобы соответствовать требованиям к окончанию срока службы. Директива по транспортным средствам 2000/53 / EC опубликована в странах Европейского Союза, исключение по Приложению II 8B.

План испытаний для проверки бессвинцовой пайки SAE USCAR 40

Этот стандарт применяется к аналогичным продуктам, используемым более чем одним производителем оригинальных продуктов с одинаковыми производственными процессами и оборудованием. Целью этого стандарта является облегчение экологических испытаний поставщиков посредством общей квалификации для сокращения сроков, количества и затрат.

Ежегодно в Европе заканчиваются срок службы миллионов автомобилей. Если эти отслужившие свой срок автомобили не эксплуатировать должным образом, они вызовут экологические проблемы и миллионы тонн материального ущерба для европейской экономики. Директива 2000/53 / EC по отслужившим свой срок транспортным средствам устанавливает четкие цели для этих транспортных средств и их компонентов. Он также запрещает использование опасных химикатов, особенно свинца, ртути, кадмия и шестивалентного хрома, при производстве новых транспортных средств, за исключением исключений, определенных при отсутствии адекватных альтернатив. Исключения включены в приложение к указанной директиве (Приложение II).

С момента вступления в силу этой директивы были внесены различные поправки и введены новые правила, касающиеся утверждения типа автомобилей в отношении возможности повторного использования, переработки и восстановления.

Короче говоря, в этой директиве установлены четкие цели для повторного использования, рециркуляции и восстановления транспортных средств, срок службы которых подошел к концу, и она направлена ​​на предотвращение и ограничение отходов, возникающих от этих транспортных средств и их компонентов, а также на улучшение экологические показатели всех хозяйствующих субъектов, участвующих в жизненном цикле транспортных средств.

Припой, используемый в электронных продуктах, смещается в сторону продуктов, не содержащих свинец, и поэтому в ближайшие годы электронная промышленность столкнется с серьезными проблемами. Это обусловлено такими законами, как Директива об утилизации электрического или электронного оборудования (WEEE) и Директива об ограничении использования опасных веществ (RoHS).

Многие поставщики электронных компонентов отказываются от деталей, используемых для пайки оловянно-свинцовым припоем. Новые компоненты, изготовленные для бессвинцового припоя, имеют поверхности на концах, отличные от поверхностей, используемых для оловянно-свинцового припоя.

Производство бессвинцовых паяных электронных продуктов в настоящее время используется как мощный инструмент конкурентного маркетинга. Кроме того, производители все больше и больше требуют от них заботы об окружающей среде. Переход на бессвинцовый припой - очень важное изменение. Припой - важный клей, который скрепляет электронные изделия.

Среди многочисленных исследований, посвященных испытаниям, измерениям, анализу и оценке, которые она предоставляет для предприятий в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию плана испытаний для проверки бессвинцовых припоев в рамках стандарта SAE USCAR 40, с ее обученным и опытным персоналом и передовыми специалистами. технологическое оборудование.

WhatsApp