Инструкция Porsche PN 132 «Очистка компонентов и несущих элементов» — определения и процедуры испытаний.

В связи с ужесточением требований к очистке и обработке компонентов, необходимо установить правила для всех поставщиков и участников производственного процесса, чтобы обеспечить чистоту вплоть до момента сборки. Необходимо определить требуемый уровень чистоты компонентов и связанных с ними несущих элементов. Это определение гарантирует прямую сборку без необходимости дополнительной очистки перед сборкой.

Для этой цели был разработан стандарт «Porsche PN 132 Очистка компонентов и несущего оборудования — определения и процедуры испытаний», разработанный автомобильным подразделением Volkswagen. Этот стандарт не может заменить стандарт FTL14045, который определяет испытания компонентов с определенным остаточным загрязнением.

Стандарт Porsche PN 132 описывает чистоту готовых компонентов, модулей и связанных с ними несущих элементов. Он применяется ко всем вновь разработанным компонентам и должен соблюдаться отделами разработки, закупок, комплектации заказов, контроля технологических процессов и поставщиками. Технические характеристики или требования к компоненту отражаются в исследованиях по квалификации серийного производства и проверках технологических процессов. Например, компоненты, поверхности которых не были очищены в целях защиты от коррозии (например, детали из листового металла в кузове), не подпадают под действие этого стандарта. Классификация компонентов по уровням чистоты должна проводиться командами Volkswagen и документироваться в индивидуальной спецификации для каждого компонента.

Для удовлетворения различных требований к очистке разных компонентов необходимо присвоить им уровень очистки. Приведенная в стандарте таблица служит руководством для классификации и определяет требования для каждого уровня очистки. Эта классификация должна быть задокументирована в соответствующих технических условиях.

Компоненты должны соответствовать требованиям к очистке в следующие сроки:

• Перед отправкой в ​​сборочную группу продукция находится на предприятии поставщика.
• В процессе приемки деталей в производственно-сборочной группе
• На протяжении всего периода транспортировки, от производства до завершения сборки на конвейере.

Ответственность поставщика за выполнение требований и метод проверки должны быть указаны в технических условиях на компоненты, требованиях или планах действий. Соответствие требованиям в группе производственной сборки подлежит контролю технологического процесса.

Описанный в данном стандарте тест на стирание используется для проверки чистоты. Этот тест применяется для обеспечения качества процесса и является инструментом для выборочной проверки. Если компоненты не соответствуют требуемому показателю в тесте на стирание, необходимо принять корректирующие меры для решения проблемы. Эти корректирующие меры должны быть определены в планах действий или документах внутреннего аудита.

Уровни чистоты определены в таблице следующим образом:

• SG1: Примеры классификации компонентов, компоненты с остаточным загрязнением. Дополнительные требования:
• Компоненты SG1 не должны подвергаться тестированию на удаление.
• Компонент должен соответствовать стандарту PTL14045 на всех этапах, от производства до сборки.
• SG2: Примеры классификации компонентов:
• Компоненты с механически обработанными функциональными поверхностями
• Компоненты с незащищенными подшипниками скольжения/роликовыми подшипниками.
• Внешние и внутренние компоненты расположены непосредственно в поле зрения.
• SG3: Примеры классификации компонентов: компоненты сборки, поставляемые в свободном виде, не находящиеся ни снаружи, ни внутри, и не находящиеся в прямой видимости.
• SG4: Примеры классификации компонентов, отдельные компоненты, поставляемые без особых требований (например, винты, зажимы).

Для всех уровней чистоты:

• Защиту компонента, разумеется, можно обеспечить, обернув его полиэтиленовой пленкой, обложив контейнер картоном или приняв аналогичные дополнительные меры.
• Упаковка (LT, GP, крышка LT, упаковочный материал) должна обеспечивать требуемую степень чистоты компонента при проведении протирочного теста.
• Оборудование (например, рабочие места, конвейерные системы, инструменты) должно обеспечивать требуемую степень чистоты компонента при проведении теста на протирку.
• В таких процессах, как комплектация заказов и переупаковка, необходимо обеспечить точность определения качества компонента по результатам протирочного теста.

В мире автомобильного производства, где точность также имеет первостепенное значение и сопряжена с высокими рисками, даже мельчайшая пылинка может привести к катастрофе. Стандарт Porsche PN 132 гарантирует, что каждый компонент, поступающий на сборочную линию, достаточно чист для немедленной сборки. Поскольку электромобили и технологии автономного вождения расширяют границы инженерных возможностей, такие стандарты, как Porsche PN 132, способны предотвратить загрязнение.

Стандарт Porsche PN 132, разработанный в рамках более широкого набора стандартов, регулирующих взаимодействие с поставщиками и контроль качества, конкретно рассматривает требования к очистке компонентов и несущих элементов (таких как транспортные поддоны и упаковка). Этот стандарт появился в ответ на переход отрасли к производству «точно в срок», когда детали должны поступать готовыми к сборке, то есть перед сборкой не требуется никаких дополнительных этапов очистки.

В отличие от более общих стандартов, таких как стандарт ISO 16232 для оценки загрязнения твердыми частицами, стандарт Porsche PN 132 разработан с учетом строгих требований Porsche. Этот стандарт заменяет или дополняет предыдущие руководства, которые были сосредоточены на тестировании остаточного загрязнения определенных деталей. Основная идея стандарта заключается в предотвращении загрязнения в источнике, чтобы избежать дорогостоящих отзывов продукции, перебоев в производстве или проблем с производительностью автомобилей.

Стандарт Porsche PN 132, по сути, классифицирует детали по степени их чистоты, от SG1 (самый строгий уровень для критически важных компонентов, таких как топливные форсунки) до SG4 (менее требовательный уровень для некритичных деталей). Эта многоуровневая система обеспечивает гибкость при сохранении строгости, гарантируя, что корпус трансмиссии не будет иметь такой же уровень чистоты, как датчик подушки безопасности.

Стандарт Porsche PN 132 на практике работает следующим образом:

• Классификация чистоты:
• Шкала SG1-SG4: Компоненты классифицируются в зависимости от их чувствительности к загрязнениям. Например, для SG1 практически недопустимы частицы размером более 50 микрон, тогда как для SG4 допустимы более крупные частицы, особенно для долговечных деталей.
• Грузоподъемные средства: Упаковка, такая как поддоны, должна соответствовать классу детали, чтобы предотвратить перекрестное загрязнение во время транспортировки.
• Меры по обращению и предотвращению: Поставщики должны внедрить контролируемые условия окружающей среды, такие как чистые помещения, антистатическая упаковка и выделенные транспортные маршруты. Данный стандарт предусматривает наличие документации, включая сертификаты чистоты, для отслеживания любых дефектов до их источника.
• Методы проверки:
• Протирочный тест: Этот метод, являющийся краеугольным камнем данного стандарта, включает протирание поверхностей безворсовой тканью и анализ остатков под увеличительным стеклом или с помощью гравиметрического анализа. Частицы подсчитываются по размеру, типу (металлические, волокнистые) и количеству.
• Передовые методы: Для повышения качества поставщики могут использовать жидкостные счетчики частиц или микроскопию, соответствующие стандарту VDA 19, но имеющие пороговые значения, специфичные для Porsche.
• Критерии приемки: установлены строгие ограничения, например, для SG1 максимальное количество частиц размером более 200 микрон на квадратный метр составляет 5 штук. Несоответствия приводят к анализу первопричин и принятию корректирующих мер.

Эти протоколы сокращают время сборки и снижают количество ошибок за счет прямой установки.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по тестированию в соответствии со стандартом «Porsche PN 132 Очистка компонентов и несущих элементов — определения и процедуры испытаний».