Оценка гибкости и долговечности материала обивки автомобиля Ford FLTM BN 102

Оценка гибкости и долговечности материала обивки автомобиля Ford FLTM BN 102

Стандарт Ford FL™ BN 102, разработанный компанией Ford Motor Company (Ford), представляет собой серию методов испытаний, используемых для оценки гибкости и долговечности автомобильных обивочных материалов, в частности полимерных материалов, тканей с покрытием, кожи и текстиля, используемых в салонах автомобилей. Этот стандарт гарантирует, что материалы могут выдерживать многократные изгибы, складывания и воздействие низких температур без растрескивания, расслоения или потери функциональных свойств.

Оценка гибкости и долговечности материала обивки автомобиля Ford FLTM BN 102

В серию стандартов Ford FLTM BN 102 входят различные методы испытаний:

  • Полимерные материалы Ford FLTM BN 102-01 - гибкость при низких температурах.
  • Испытание на гибкость тканей с полимерным покрытием и натуральной кожи по стандарту Ford FLTM BN 102-02.
  • Ford FLTM BN 102-04 Определение гибкости складывания текстильных обивочных материалов.

Материалы отделки салона автомобиля постоянно подвергаются воздействию следующих факторов:

  • Посадка и перемещение пассажиров
  • Повторяющаяся зевота во время движения транспортного средства.
  • экстремальные температуры
  • Длительное старение
  • Механические напряжения во время сборки

Стандарт Ford FL™ BN 102 оценивает, способны ли эти материалы сохранять внешний вид и эксплуатационные характеристики автомобиля на протяжении всего срока его службы. Подразделы этого стандарта следующие:

  • Стандарт Ford FLTM BN 102-01 «Полимерные материалы — гибкость при низких температурах»: Данный стандарт определяет метод испытаний, используемый для оценки способности гибких полимерных материалов выдерживать изгиб при низких температурах без растрескивания, расслоения или других видов повреждений. Этот стандарт широко используется для материалов интерьера и экстерьера автомобилей, которые должны сохранять гибкость в условиях низких температур.

Цель данного стандарта — определить, сохраняет ли материал достаточную гибкость при воздействии заданных низких температур. Материалы, которые становятся хрупкими в холодных условиях, могут выйти из строя во время эксплуатации транспортного средства, сборки или длительной эксплуатации. Этот тест помогает выявить такие риски до утверждения производства.

Данный метод применим к гибким полимерным материалам, в том числе:

    • ПВХ и виниловые покрытия
    • Термопластичные эластомеры (ТПЭ)
    • резиновые материалы
    • Гибкие пластиковые листы
    • Ткани с покрытием
    • Шланги и трубы
    • Внутренние напольные покрытия и отделка

Испытания могут проводиться на материалах в исходном состоянии или после старения и воздействия окружающей среды, как указано в соответствующей спецификации материалов Ford.

В ходе испытаний образец выдерживают при заданной низкой температуре, а затем, оставаясь при этой температуре, изгибают примерно на 180 градусов вокруг оправки, придавая ему петлеобразную форму. После изгиба образец проверяют на наличие признаков разрушения.

Типичные критерии оценки включают:

    • Растрескивание поверхности
    • Расщепление
    • ломка
    • Разделение слоев
    • Постоянная деформация
    • потеря гибкости

Как правило, материалы оцениваются как прошедшие или не прошедшие проверку в соответствии с требованиями, определенными в соответствующей технической спецификации на материал.

  • Стандарт Ford FLTM BN 102-02 «Испытание на гибкость тканей с полимерным покрытием и натуральной кожи»: Этот стандарт определяет метод испытания, используемый для оценки сопротивления тканей с полимерным покрытием, натуральной кожи и некоторых текстильных материалов многократному изгибанию. Испытание имитирует механические напряжения, которым подвергаются материалы обивки салона автомобиля во время нормальной эксплуатации автомобиля (например, сидение, посадка и высадка из автомобиля, а также многократная деформация внутренних поверхностей).

Цель данного стандарта — определить, может ли материал выдерживать многократные изгибы и сжатия без появления дефектов, которые могли бы повлиять на его внешний вид, долговечность или эксплуатационные характеристики. Этот метод особенно важен для обивки сидений и других гибких материалов внутренней отделки.

Этот стандарт распространяется на:

    • Ткани с полимерным покрытием
    • Натуральная кожа
    • Тканые материалы (исторические варианты)
    • Материалы из искусственной кожи
    • Материалы для автомобильных сидений
    • Внутренние напольные покрытия

Эти материалы должны сохранять свою целостность на протяжении всего срока службы транспортного средства, несмотря на постоянное растяжение и нагрузки.

В принципе, образец формируется в цилиндрическую форму и устанавливается на растягивающее устройство. Испытательная машина подвергает образец следующим повторяющимся циклам:

    • Сжатие вдоль оси цилиндра.
    • Вернуться в исходное положение.
    • Непрерывное повторение в течение заданного количества циклов.

Эта многократная деформация воспроизводит напряжения, возникающие в реальных условиях эксплуатации транспортных средств.

Испытание обычно проводится с использованием машины для испытаний на растяжение, предназначенной для многократного сжатия и разрыхления образца в контролируемых условиях. Оборудование обеспечивает постоянную длину хода, скорость и нагрузку на протяжении всего испытания.

После завершения необходимых циклов растяжения образцы исследуются по следующим параметрам:

    • Растрескивание поверхности
    • Разделение покрытия
    • Разделение слоев
    • Деградация поверхности
    • Морщина
    • Изменения цвета
    • Усталость материала
    • Структурное разрушение

Требования к приемке указаны в соответствующей технической спецификации компании Ford на инженерные материалы.

Стандарт Ford FLTM BN 102-02 обычно используется для характеристики следующих материалов:

    • Материалы для обивки сидений
    • Чехлы на сиденья из искусственной кожи
    • Обивка из натуральной кожи
    • Обивка дверных панелей
    • Чехлы на подлокотники
    • Материалы консоли
    • Декоративные внутренние поверхности

Эти компоненты подвергаются тысячам циклов изгиба в течение всего срока службы автомобиля и должны сохранять как свой внешний вид, так и функциональность.

Данный тест предназначен для выявления следующих проблем с долговечностью:

    • Трещины в виниловых покрытиях
    • Повреждение кожных тканей
    • поверхностный износ
    • Разделение между слоями
    • Потеря адгезии покрытия
    • Постоянные морщины
    • Материальная хрупкость

Материалы, проявляющие признаки износа, могут преждевременно стареть или претерпевать неприемлемые изменения внешнего вида в процессе эксплуатации транспортного средства.

  • Стандарт Ford FLTM BN 102-04 «Определение сопротивления изгибу и сгибанию текстильных обивочных материалов»: Данный стандарт определяет метод испытаний, используемый для определения сопротивления изгибу и сгибанию текстильных обивочных материалов. Этот тест оценивает, как автомобильные ткани и обивочные материалы выдерживают многократное складывание и изгибание во время эксплуатации транспортного средства.

Цель данного стандарта — оценить долговечность текстильных обивочных материалов при многократном изгибании и складывании. Материалы автомобильного салона, особенно в местах плотного плетения, сжатия или изгиба, подвергаются непрерывной деформации на протяжении всего срока службы. Этот тест помогает выявить материалы, которые могут преждевременно трескаться, морщиться, изнашиваться или терять свой внешний вид.

Данный метод тестирования применяется преимущественно в следующих областях:

    • обивочные ткани
    • Текстильные покрытия для дверных панелей
    • Потолочные ткани
    • Текстиль для внутренней обивки
    • Ламинированные текстильные структуры
    • Автомобильные ткани с покрытием и без покрытия.

В ходе испытаний образец многократно складывается в контролируемых условиях для имитации напряжений, возникающих во время эксплуатации транспортного средства. Многократное складывание создает локальное напряжение в волокнах, покрытиях и слоях ламината материала. После определенного количества циклов образец исследуется на наличие признаков деградации.

Данный метод испытаний предназначен для воспроизведения следующих условий:

    • Пассажиры садятся и выходят из своих мест.
    • Сжатие и перемещение подушек сидений.
    • Многократное сгибание напольных покрытий
    • Долгосрочный износ

После проведения испытаний материалы проверяются по следующим параметрам:

    • растрескивание
    • Киришма
    • Обрыв волокна
    • Разделение слоев
    • поверхностный износ
    • Повреждение покрытия
    • Носить
    • Изменения во внешности

Критерии приемки определены в соответствующей технической спецификации компании Ford на инженерные материалы.

Стандарт Ford FLTM BN 102-04 часто используется для:

    • Тканые ткани
    • Трикотажные ткани
    • Нетканые напольные материалы
    • Ламинированные текстильные изделия
    • Обивка сидений
    • Декоративные ткани для интерьера
    • Текстильно-армированные композитные материалы

Эти материалы должны сохранять как свою структурную целостность, так и внешний вид после многократной деформации.

Стандарты Ford FLTM BN 102 важны, поскольку современные автомобильные интерьеры в значительной степени зависят от гибких полимеров, тканей с покрытием и материалов, похожих на кожу, которые постоянно подвергаются изгибам и деформациям. Без достаточной гибкости эти материалы могут трескаться, отслаиваться или преждевременно разрушаться, особенно в холодном климате. Эти стандарты обеспечивают контролируемый метод оценки долговечности и гибкости материалов до их утверждения для производства автомобилей. Обеспечивая устойчивость к хрупкости при низких температурах и многократным изгибам, они помогают Ford и его поставщикам создавать долговечные, безопасные и эстетически привлекательные компоненты интерьера, отвечающие долгосрочным ожиданиям клиентов.

Вкратце, эта серия стандартов помогает производителям в следующих областях:

  • Прогнозирование долгосрочной устойчивости
  • Улучшение выбора материалов
  • Сокращение количества гарантийных обращений
  • Обеспечение стабильного качества.
  • Проверка работоспособности в сложных условиях окружающей среды.
  • Повышение удовлетворенности клиентов

Материалы, прошедшие эти испытания, с большей вероятностью сохранят свой внешний вид и механическую целостность на протяжении всего срока службы автомобиля.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту Ford FLTM BN 102.

WhatsApp