JIS D2605 Автомобильные детали — резиновые контейнеры для гидравлических тормозных цилиндров, использующие гидравлическую тормозную жидкость не на основе нефти

Формованная резина для главных и колесных цилиндров автомобильных гидравлических тормозных систем, использующих тормозную жидкость не на нефтяной основе, в стандарте «JIS D2605 Автомобильные детали. Резиновые контейнеры для гидравлических тормозных цилиндров, использующих гидравлическую тормозную жидкость не на нефтяной основе», разработанную Описаны требования Японской организации по промышленным стандартам (JIS) к контейнерам и уплотнениям.

Другими соответствующими стандарту этому стандарту являются следующие два стандарта, разработанные Международной организацией по стандартизации (ISO):

• ISO 4928 Транспорт дорожный. Эластомерные контейнеры и уплотнения цилиндров для гидравлических тормозных систем, использующих гидравлическую тормозную жидкость не на основе нефти (максимум рабочая температура 120 градусов).
• ISO 6118 Транспорт дорожный. Эластомерные контейнеры и уплотнения цилиндров для гидравлических тормозных систем, использующих гидравлическую тормозную жидкость не на основе нефти (максимум рабочая температура 70 градусов).

Резиновые контейнеры классифицируются следующим образом:

• Класс 1. Подходит для работы при нормальной температуре.
• Класс 2. Подходит для работы при высоких температурах.
• Класс 3. Подходит для работы при сверхвысоких температурах (применение, соответствующее этому классу, не указано в международных стандартах).

С точки зрения качества поверхность чашки должна быть хорошо отполирована и не иметь вредных пузырей, дефектов, заусенцев, посторонних веществ и тому подобного. Работоспособность емкостей при испытаниях по настоящему стандарту должна соответствовать требованиям, приведенным в таблице.

Производительность контейнеров включена в таблицу на основе следующих критериев:

• первоначальное состояние
  • Твердость (информативно)
• особенность старения
  • температура
  • конечно
  • Изменение твердости (не обязательно)
  • Состояние (контейнеры не должны иметь чрезмерной липкости и явных дефектов)
• сопротивление жидкости
  • температура
  • конечно
  • тестовая жидкость
  • изменение громкости
  • Изменение диаметра губы
  • диаметр основания
  • Изменение твердости (не обязательно)
  • Состояние (контейнеры не должны иметь чрезмерной липкости и явных дефектов)
• Атмосферные осадки
  • температура
  • конечно
  • тестовая жидкость
  • Осадки
• коррозия металла
  • температура
  • конечно
  • Испытательная жидкость 0) Жидкость, соответствующая JIS K.2233
  • Массовая смена - Луженое железо
  • Изменение массы - Сталь
  • Изменение массы - Алюминий
  • Изменение массы - Чугун
  • Массовое изменение - Райс
  • Массовое изменение - Медь
  • Внешний вид: не должно быть ямок или шероховатых поверхностей, видимых невооруженным глазом, но допускается появление пятен или изменение цвета.
  • Осадки
  • Изменение диаметра основания (не обязательно)
  • Изменение твердости (не обязательно)
  • Внешний вид: Не должно быть существенных изменений в форме резины или состоянии поверхности.
• устойчивость к низким температурам
  • температура
  • конечно
  • Деформация при низких температурах (чашки не должны треснуть и вернуться к примерно исходной форме в течение 1 минуты)
• Испытание на утечку при низкой температуре
  • температура
  • конечно
  • тестовая жидкость
  • Состояние (протечек быть не должно)
• Прочность удара
  • Контейнер главного цилиндра — испытательная жидкость
  • Контейнер главного цилиндра – температура
  • Контейнер главного цилиндра - Продолжительность
  • Контейнер главного цилиндра – давление жидкости
  • Резервуар главного цилиндра — состояние (не должно вызывать падения давления из-за утечки жидкости из первичного или сосуда высокого давления, не должно быть двух или более капель утечки жидкости из вторичного резервуара одного главного цилиндра или со стороны первичного поршня тандемный главный цилиндр и сосуды не должны иметь вредных деформаций, износа и других дефектов)
  • Контейнер главного цилиндра — изменение твердости (не обязательно)
  • Контейнер колесного цилиндра – температура
  • Контейнер на колесных роликах - Продолжительность
  • Контейнер колесного цилиндра – Давление жидкости
  • Чашка колесного цилиндра - Состояние (на обоих концах не должно быть утечек двух или более капель жидкости, чашки не должны иметь вредных деформаций, износа и других дефектов, на некоторых участках не должно быть заметной невооруженным глазом коррозии). внутренняя стенка цилиндра или части, которые контактируют с чашкой или примыкают к ней)
  • Чашка колесного цилиндра – Изменение твердости (не обязательно)
• Коррозия при хранении
  • условия воздействия
  • тестовая жидкость
  • Состояние - Главный цилиндр и колесный цилиндр (не должно быть заметной невооруженным глазом коррозии на частях внутренней стенки поршня или цилиндра, контактирующих с чашкой или примыкающих к ней, а также коррозии и других отклонений в частях, отличных от деталей). соприкасающиеся с чашкой или прилегающие к ней, не должны быть поводом для отклонения)

Среди многочисленных исследований, измерений, анализа и оценки, которые она проводит для предприятий в различных секторах, наша организация с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием соответствует стандарту «JIS D2605 Автомобильные детали. Резиновые контейнеры для гидравлических тормозных цилиндров с использованием Стандарт гидравлической тормозной жидкости, не содержащей нефть. Он также предоставляет определенные услуги по тестированию.