Ford WSS-M2P190-A Характеристики лакокрасочного покрытия, Металлические подложки деталей интерьера

Стандарт «Эксплуатационные характеристики лакокрасочных покрытий Ford WSS-M2P190-A для металлических поверхностей деталей интерьера», разработанный компанией Ford Motor Company (FORD), описывает эксплуатационные требования к декоративным покрытиям или отделкам, включая краску, гальванопокрытие и порошковое покрытие, на металлических и покрытых металлом поверхностях для внутреннего использования.

Настоящая спецификация разработана для определения эксплуатационных требований к декоративным покрытиям или отделкам, включая краску, автофорез, гальванопокрытие и порошковое покрытие на металлических и покрытых металлом основаниях для различных внутренних применений, таких как направляющие сидений, полотенцесушители, решетки динамиков, педали тормоза и органы управления коробкой передач.

Требования к спецификации материалов используются для первоначальной квалификации материалов. Все детали также должны соответствовать соответствующим спецификациям производительности деталей и спецификациям конструкции подсистем.

Поставщики материалов и производители деталей должны соблюдать стандартные требования компании Fort к производственным материалам (Ford WSS-M99P1111-A).

Испытания проводятся на реальных компонентах, обрабатываемых в ходе производственного или технологического процесса. Если это невозможно, панели могут быть использованы в процессе производства или в производственных целях. Панели следует использовать, когда геометрия детали не позволяет провести испытания. Перед испытанием панели должны быть одобрены отделом материально-технического обеспечения Ford.

Подложка должна быть изготовлена ​​из холоднокатаной стали, горячекатаной стали, алюминия и магния или из материала, указанного в технической документации.

Поверхность, на которую наносится покрытие, должна быть очищена приемлемым способом, например, методом линейной очистки, для удаления штамповочных масел, пыли, грязи и мусора.

Толщина пленки всех аппликаторов должна быть достаточной для соответствия эксплуатационным и внешним требованиям настоящей спецификации. Толщина пленки всех испытуемых образцов должна быть указана в отчете по результатам испытаний и лабораторном отчете.

Испытательные панели или образцы, подготовленные для исследований в соответствии с настоящей спецификацией, должны выдерживаться при температуре 72±23 градуса в течение не менее 2 часов перед испытанием.

Отремонтированные детали также должны соответствовать требованиям настоящей спецификации. Все используемые для ремонта материалы и процессы должны быть одобрены конструкторским бюро соответствующего продукта. Максимальная толщина пленки и максимальное количество ремонтов указываются в согласованном плане контроля.

В настоящем стандарте свойства сопротивления определяются следующим образом:

• Внутренняя коррозионная стойкость: Уровень 6 (согласно стандартам Ford FLTM Bl 123-03 и ASTM D610-01).
  • Видимые элементы на полу вблизи мест интенсивного движения людей (подъемники, перила, полотенцесушители и т. д.): минимальное количество циклов 10.
  • Компоненты с высокой видимостью (стержни подголовников, провода ISOFIX, стержни приводов, ручки зеркал и т. д.): минимальное количество циклов 5.
  • Компоненты с низкой видимостью (компоненты, не вошедшие в предыдущие две категории) (сиденья, механизмы опрокидывания и т. д.): минимальное количество циклов 2.
  • Не допускается образование пузырей, размягчение, помутнение, потеря адгезии или растрескивание.
• Адгезия: Уровень 0 (согласно стандарту Ford FLTM Bl 106-01, стандарт метода B). Не допускается шелушение или ломкость.
• Сколы (стандарт SAE J400, метод C, процедура подсчета стружки по стандарту метода II)
  • Количество фишек, уровень 6
  • Размер чипа, уровень B
  • Точка отказа, уровень S/T
• Водостойкость, уровень 4 (Ford FLTM Bl 104-01, 240 часов, ISO 105-A02/AATCC Процедура 1). Все лакокрасочные системы не должны разбухать, размягчаться, тусклеть или терять адгезию при испытании на адгезию в течение 30 минут после удаления из воды.
• Износостойкость (согласно стандарту дисков SAE J948, CS-10). Если невозможно испытать образец детали, стойкость к истиранию следует определять на испытательных панелях. В плане контроля должна быть указана толщина пленки. Пленка не должна иметь следов истирания вплоть до основания.
• Устойчивость к чистящим средствам, уровень обесцвечивания 4 (согласно стандартам Ford FLTM BN 107-01, 10 циклов и процедуры оценки AATCC 2). Пропитайте белую хлопчатобумажную ткань перечисленными чистящими средствами (очиститель для стекол на основе аммиака и универсальный очиститель).
• Испытание на отверждение, уровень 3 (в соответствии со стандартами Ford FLTM BN107-01 и ISO 105-A02/AATCC, процедура оценки 2). Выполняется 10 циклов двойной очистки толуолом путем приложения среднего давления с помощью влажной марли.
• Длительное воздействие тепла, уровень 4 (согласно стандарту ISO 105 A-02/AATCC, процедура оценки 1).

Наша организация имеет сильный коллектив, который внимательно следит за развитием событий в области науки и техники в мире и постоянно совершенствуется. Среди многочисленных исследований по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, предоставляемых предприятиям различных секторов, также имеются услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «Характеристики лакокрасочных покрытий Ford WSS-M2P190-A, металлические основания деталей интерьера».