GMW15356 Шкала оценки листового металла

Целью шкалы оценки коррозионности, требования которой изложены в стандарте «GMW15356 Sheet Metal Rating Scale», разработанном компанией General Motors, является обеспечение сравнения транспортных средств и единообразия оценок персонала. Оценка коррозионности предполагает выявление дефектной поверхности, и оценка в значительной степени субъективна. При разработке шкал коррозионности были предприняты усилия по предоставлению объективных критериев, определяющих субъективную оценку. По сути, ничто в настоящем стандарте не заменяет действующие законы и нормативные акты.

Руководства по шкале оценки коррозии (Приложение А), включённые в настоящее стандартное приложение, содержат шкалы оценки коррозии, руководства по оценке и фотографии для определения степени коррозии всех компонентов транспортного средства, включая кузов и листовой металл, детали днища и капота, а также крепёжные элементы. Шкалы предназначены для использования как при проведении инспекций коррозии в учреждениях, так и при проведении полевых исследований.

В это руководство по листовому металлу входят кузовные панели, фланцы и дверные петли.

При оценке компонентов транспортного средства необходимо учитывать тип оцениваемой детали. С точки зрения клиента, неприемлемая коррозия на панели отличается от коррозии на компоненте или крепёжном элементе общей площадью коррозии. Панель с большей вероятностью будет проколота или испытает значительную потерю металла задолго до того, как 100% её площади будет поражено коррозией. Следовательно, при оценке панели следует определить и оценить наиболее пострадавший участок. Для компонентов и крепёжных элементов целесообразно оценивать, оценивая процент видимой площади коррозии. Если правильный рейтинг действительно находится между двумя значениями, следует использовать меньшее из них.

Руководства разделены на четыре независимых документа. Первые три руководства содержат шкалу оценки косметической коррозии и фотографии для красной ржавчины. Четвёртое руководство содержит ту же шкалу оценки и фотографии для белой коррозии. Руководства по красной ржавчине включают стандарты «GMW15356 Листовой металл», «GMW15357 Компоненты» и «GMW15358 Крепёжные элементы». Стандарт «GMW15359 Руководство по белой коррозии» охватывает компоненты с покрытием. Использование шкалы оценки белой коррозии не ограничивается этим материалом и может быть использовано для любого покрытия или материала, подверженного белой коррозии. При оценке детали определите тип оцениваемой детали и используйте соответствующий раздел руководства. Во всех случаях использование иллюстрированной ссылки обеспечивает единообразие оценок и проще, чем строгое письменное описание. Руководства по оценке могут быть полезны для определения диапазона фотографий, используемых для сравнения.

Шкала оценки коррозии отражает различные степени коррозии и ранжирует их в соответствии с рекомендациями по оценке. По шкале от 1 до 10, 1 означает сквозную коррозию, 2 — значительную потерю металла, а 10 — отсутствие видимой коррозии. Оценки от 3 до 9 отражают степень коррозии от очень слабой до обширной. В руководстве по фотографиям для этой шкалы основное внимание уделяется примерам оценок от 3 до 10. Эти оценки носят исключительно косметический характер. Оценки 2 и 1 указывают на значительную потерю металла или фактическую сквозную коррозию подложки соответственно и не учитываются.

Что касается листового металла,

• Шкала оценки состояния кузовных панелей: Этот раздел используется для оценки степени коррозии кузовных панелей, вызванной красной ржавчиной. Определяется наиболее поврежденный участок оцениваемой панели или ее части. При оценке степени коррозии панели оценивается восприятие коррозии потребителем, а не конкретная область. Эта область сравнивается с серией фотографий панели в Приложении B, и для оценки выбирается сопоставимый уровень.
• Шкала оценки кромки фланца: Оценке подлежит только коррозия, возникающая на изогнутых участках панели. Определяется наиболее подверженный коррозии участок кромки фланца (примерно 15 см). Вместо оценки конкретного участка коррозии оценивается степень коррозионного воздействия. Полученный участок сравнивается с серией фотографий кромки фланца на рисунке, и для оценки выбирается сопоставимый уровень.
• Шкала оценки дверных петель: Сравните площадь петли с серией фотографий дверных петель в Приложении D и выберите сопоставимый уровень для оценки.

В таблице «Шкала оценки коррозионности», приведенной в стандарте, оценка выглядит следующим образом:

• 10 = Нет видимой коррозии
• 9 = Следы коррозии
• 8 = Легкая коррозия
• 7 = Легкая коррозия
• 6 = Умеренная коррозия
• 5 = Умеренная коррозия
• 4 = В основном корродированный
• 3 = Полностью корродированный
• 2 = Сильная коррозия (коррозия, вызывающая значительную потерю металла)
• 1 = Прокол

Стандарт GMW15356 важен, поскольку он определяет спецификации и требования к этикеткам, используемым на автомобилях и запчастях General Motors, уделяя особое внимание долговечности, читаемости и адгезии. Этот стандарт критически важен для обеспечения соответствия этикеток требованиям к качеству на протяжении всего срока службы автомобиля или компонента. Этот стандарт считается важным по следующим причинам:

• Обеспечивает долговечность этикеток: этот стандарт определяет, как этикетки должны выдерживать суровые условия окружающей среды, такие как жара и холод, влажность, ультрафиолетовое излучение и воздействие химических веществ (масел, топлива, чистящих средств). Этот стандарт имеет решающее значение для этикеток, содержащих предупреждения о безопасности, инструкции по обслуживанию и нормативную информацию, которые должны оставаться читаемыми в течение многих лет.
• Стандартизирует требования к маркировке на глобальном уровне: General Motors работает по всему миру, и этот стандарт помогает обеспечить стабильное качество и эффективность маркировки у всех поставщиков, производственных площадок и рынков. Он упрощает коммуникацию и снижает вариативность в маркировке продукции.
• Соблюдение нормативных требований: многие маркировки транспортных средств обязательны по закону (например, маркировка выбросов, давления в шинах, предупреждения о подушках безопасности). Этот стандарт гарантирует, что General Motors и её поставщики соблюдают такие нормативные требования, как требования Министерства транспорта США, Агентства по охране окружающей среды (EPA) и международные стандарты (ЕЭК ООН).
• Сводит к минимуму проблемы с гарантией и безопасностью: нечитаемые или неисправные этикетки могут привести к ошибкам при техническом обслуживании, угрозам безопасности и увеличению количества гарантийных претензий: соблюдение стандарта GMW15356 сводит эти риски к минимуму, гарантируя, что этикетки останутся целыми и разборчивыми на протяжении всего срока службы транспортного средства.
• Обеспечение качества поставщика: этот стандарт часто включается в контракты с поставщиками и помогает:
  • Оценка и квалификация поставщиков этикеток
  • Проверка материалов и производительности
  • Разработка четких протоколов испытаний (например, на истирание, адгезию, устойчивость к выцветанию)

Короче говоря, стандарт GMW15356 имеет решающее значение для обеспечения качества, соответствия требованиям, безопасности и единообразия во всей глобальной цепочке поставок General Motors. Этот стандарт является важнейшим документом для компаний, занимающихся маркировкой автомобильной продукции.

Наша организация, которая уже много лет оказывает поддержку предприятиям всех отраслей, предлагая широкий спектр услуг по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, располагает сильной командой сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В связи с этим мы также предоставляем услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «GMW15356 Sheet Metal Rating Scale».