
В соответствии со стандартом «FORD WSS-M2P180-E Paint Performance, Hard Substructs, Exterior», разработанным Ford Motor Company (FORD), это окрашенный продукт для всех внешних жестких листов кузова и всех внешних твердых частей кузова, где обеспечивается наилучший внешний вид и требуется максимальная долговечность. Объясняются требования к характеристикам детали. Эта система предназначена для поставщиков комплектующих и охватывает все процессы, включая ремонт на предприятии и ремонт перед поставкой.

Этот стандарт был опубликован для определения характеристик окраски внешних деталей, видимых после сборки, и действителен для всех поверхностей за пределами уплотнителя. Этот стандарт не предназначен для нанесения краски на хромированные поверхности.
Для модели 2007 года и позже все покрасочные машины должны пройти процедуру одобрения маляра, если компания Ford не отказалась от этого. Для окрашенных в белый цвет поверхностей тестирование, сертификация или производство деталей с использованием более чем одного поставщика краски не допускается. Например, грунтовка, базовое покрытие и лак или цветной лак, используемые для покрытия определенных деталей, должны производиться у одного поставщика.
Все видимые части детали, включая конечные внешние кромки, видимые после сборки, должны соответствовать всем требованиям настоящего стандарта. Любая местная обработка после формования (пламенная обработка, шлифовка) перед покраской требует дополнительных испытаний, предусмотренных настоящим стандартом.
После сборки все области видимого компонента должны быть оценены или протестированы. К этим областям относятся фланцы, линии разъема, области, обработанные после формования, линии формовки и канавки.
Заводской, предпродажный и покрасочный лакокрасочный ремонт должен соответствовать требованиям настоящего стандарта. Детали должны соответствовать требованиям к цвету, установленным Ford. Компоненты цвета тела должны быть визуально совместимы с прилегающим участком тела с точки зрения апельсиновой корки и волнистости.
Этот стандарт основан на производительности и не имеет проверенных источников.
Лакокрасочные материалы должны выбираться из красок, полученных от поставщиков, включенных в список одобренных Ford поставщиков, если компания Ford не предоставила исключение. Все детали также должны соответствовать соответствующим требованиям стандартов проектирования.
Настоящий стандарт распространяется на жестко окрашенные декоративные поверхности, такие как металл и жесткие полимеры. Типичные металлические подложки включают оцинкованную или оцинкованную сталь и алюминий. Сталь без покрытия не допускается из-за плохой коррозионной стойкости.
Поверхность, на которую будет нанесено покрытие, должна быть очищена с помощью автоматического процесса, чтобы гарантировать отсутствие остатков масла или щелочи, отпечатков пальцев, коррозии, антиадгезивов, грязи, влаги и других посторонних материалов.
Улучшение поверхностной энергии/сопротивления или химических реакций (вспышка, коронный разряд или плазма) или добавление проводящих материалов, необходимых для удовлетворения требований настоящего стандарта, должно быть указано в инженерном чертеже и плане контроля.
Требования к системе окраски приведены в таблице стандарта.
Толщина пленки, указанная в стандарте, следующая:
Для некоторых цветов могут потребоваться исключения из этих диапазонов. Для долговечности лакокрасочной системы с жидкими верхними слоями грунтовку следует наносить поверх катодного электронного слоя. В плане контроля должно быть указано, требуется ли какая-либо предварительная обработка или грунтовка (включая промоторы адгезии или грунтовки против сколов) для удовлетворения требований настоящей спецификации.
Среди многочисленных исследований по испытаниям, измерениям, анализу и оценке наша организация предоставляет предприятиям в различных секторах, с ее обученным и опытным персоналом и современным технологическим оборудованием, мы также предоставляем услуги по тестированию, определенные в «FORD WSS-M2P180-E Характеристики краски, твердые инфраструктура, экстерьер" стандарт. дает.
