VW 50185 Устойчивость всего транспортного средства и его частей к атмосферным воздействиям — Требования к испытаниям

Стандарт «VW 50185 Устойчивость всего автомобиля и его частей к атмосферным воздействиям — Требования к испытаниям» , разработанный автомобильной компанией Volkswagen , описывает требования к испытаниям на устойчивость к воздействию погодных условий на открытом воздухе следующих элементов:

• Все транспортные средства
• Внутренние компоненты
• Внешние компоненты
• Некоторые компоненты в моторном отсеке
• Зарядные устройства для личного пользования (не для общественного пользования)
• Дополнительные детали, установленные на транспортном средстве

Настоящий стандарт распространяется на разработку и контроль соответствия производства инструментов, деталей и материалов. Этот стандарт включает в себя, в частности:

• Текстиль
• Волокнистые материалы
• Сэндвич-композитные конструкции
• Покрытия (например, защитные покрытия и декоративные покрытия)
• Фильмы
• пены
• металлы
• полимеры
• Кулачок
• Seramik
• Натуральные материалы (например, кожа, дерево)

Испытания на устойчивость к истиранию на открытом воздухе часто проводятся на всех транспортных средствах. При испытании деталей необходимо обеспечить соответствующее старение с учетом положения установки и температурного режима в транспортном средстве, используя соответствующие вспомогательные конструкции.

Устойчивость к истиранию на открытом воздухе должна быть подтверждена в течение 2 лет на испытательных полигонах, организованных Volkswagen. Выбор места проведения испытаний остается за лицом, ответственным за верхнюю одежду в конкретном бренде. Проконсультировавшись с координатором бренда или лицом, ответственным за одежду для активного отдыха в соответствующем бренде, покупатель должен выбрать один из следующих стандартов испытаний для каждого проекта транспортного средства:

• Сухой, жаркий климат
• Влажный, жаркий климат
• Сухой, жаркий и влажный, теплый климат

Дефекты следует оценивать в соответствии с ключом оценки, приведенным в приложении к настоящему стандарту (Приложение А).

Эти жалобы следует отслеживать в соответствии со следующей категоризацией:

• Жалоба C0: данная жалоба допускается, но должна быть задокументирована.
• Жалоба C1: Жалоба, поданная в течение первого года, должна быть рассмотрена. Жалоба, поданная по истечении первого года, может быть рассмотрена, но должна быть задокументирована.
• Жалоба B0-A1: Жалоба должна быть решена.

Для соответствия требованиям по стойкости к атмосферным воздействиям на открытом воздухе не допускается возникновение ни одной из следующих жалоб на транспортные средства, компоненты или детали во время испытаний в зависимости от их категории:

• Деформации деталей в виде ямок, волн, неровностей, смещений, изменений зазоров.
• Изменения цвета, изменения уровня яркости, неравномерное изменение яркости или помутнение. Для оценки с использованием степени шкалы серого в соответствии со стандартом EN 20105-A02 в качестве руководства по оценке однородного изменения яркости применяется следующее требование:
  • GS ≥ 4,5 в первый год ношения на открытом воздухе
  • GS ≥ 4,0 на втором году ношения на открытом воздухе
  • GS ≥ 3,5 с третьего года ношения на открытом воздухе

Участок детали, полностью покрытый на всем протяжении износа, можно использовать в качестве эталона для определения GS.

• Ненадлежащая надежная фиксация или измененная регулировка или усилие приведения в действие или измененные шумы
• Разложение материала
• Разрыв связи (расслоение)
• Трещины, разрывы или отверстия
• Неадекватная функция
• коррозия
• Повторяющиеся или неудаляемые отложения накипи или высолов при обычном использовании клиентами

Требования по повышенной стойкости к истиранию на открытом воздухе должны выполняться для конкретных материалов и деталей в соответствии с таблицей, приведенной в стандарте.

Для предварительной оценки стойкости к истиранию на открытом воздухе с использованием методов моделирования применяются требования стандарта DIN 75220. Устойчивость к истиранию на открытом воздухе должна быть проверена путем испытания на истирание на открытом воздухе компонентов и деталей, установленных в транспортных средствах в зонах истирания на открытом воздухе, используемых концерном Volkswagen.

Предварительная оценка стойкости к коррозии на открытом воздухе должна проводиться в соответствии с настоящим стандартом, например: на готовые детали или компоненты в несобранном состоянии. Если оценка стойкости к истиранию на открытом воздухе проводится для этапов «Пусковой выпуск», поставщик должен сообщить покупателю материал и его коммерческий тип.

В случае использования новых материалов, новых методов производства или новых производственных площадок поставщик должен провести предварительную оценку с использованием методов краткосрочных испытаний в соответствии с таблицей, приведенной в стандарте, прежде чем бренды Volkswagen Group проведут какие-либо испытания на истирание на открытом воздухе. Они являются частью отчета о первичной выборочной проверке и отчета о выборочной проверке здания.

Наша организация, которая на протяжении многих лет стремится оказывать поддержку предприятиям всех секторов посредством широкого спектра испытаний, измерений, анализа и оценочных исследований, имеет сильный штат сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В этом контексте предприятиям также предоставляются услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «VW 50185 Устойчивость всего транспортного средства и его частей к внешним воздействиям. Требования к испытаниям».