Измерение толщины лакокрасочного покрытия Ford FLTM BI 117-01 — вихретоковый метод.

Стандарт «Ford FLTM BI 117-01 Измерение толщины лакокрасочного покрытия — вихретоковый метод», разработанный компанией Ford Motor Company (Ford), описывает метод испытаний, определяющий процедуры, оборудование и критерии оценки для измерения толщины лакокрасочных (покрывающих) пленок на металлических поверхностях. Этот метод широко используется в автомобилестроении для обеспечения качества покрытия, его долговечности и защиты от коррозии.

Основная цель стандарта Ford FLTM BI 117-01 — обеспечить соответствие лакокрасочных покрытий, наносимых на кузовные панели и компоненты автомобиля, проектным требованиям по следующим параметрам:

• Защита от коррозии
• Последовательность внешнего вида
• Контроль технологических процессов на линиях крашения
• Косвенно, адгезионные свойства (через правильную толщину пленки)

Толщина слоя краски имеет решающее значение по следующим причинам:

• Если слой слишком тонкий, он обеспечивает недостаточную защиту от коррозии.
• Если слой слишком толстый, это может привести к растрескиванию, плохому затвердеванию, увеличению затрат или проблемам с адгезией.

Данный стандарт, как правило, применяется к следующим категориям:

• Металлические поверхности (сталь, оцинкованная сталь, алюминий)
• Окрашенные автомобильные кузовные панели
• Компоненты с покрытием в ходе производственных и проверочных испытаний.

Данный стандарт используется в следующих областях:

• Контроль качества продукции производителей оригинального оборудования.
• Проверочные испытания поставщика
• Разработка лабораторных покрытий

Стандарт Ford FLTM BI 117-01 определяет неразрушающие методы измерения в зависимости от типа поверхности:

• Метод магнитной индукции (для поверхностей на основе железа): используется для деталей из стали или железа:
  • В зонде генерируется магнитное поле.
  • Слой краски действует как немагнитная пустота.
  • Изменение магнитного потока пропорционально толщине покрытия.
• Метод вихревых токов (цветные металлы): используется для алюминия или немагнитных металлов:
  • Возникает высокочастотное электромагнитное поле.
  • В нижнем слое образуются вихревые токи.
  • Изменение сигнала связано с толщиной покрытия.
• Альтернативные передовые методы (вспомогательные технологии): В зависимости от оборудования поставщика используются следующие методы:
  • Ультразвуковое измерение толщины
  • Оптическая/цифровая микроскопия (в ситуациях углубленного анализа)

К числу типовых устройств, разрешенных для тестирования в соответствии со стандартом Ford FLTM BI 117-01, относятся:

• Измерители толщины покрытия с помощью магнитной индукции
• Вихретоковые толщиномеры
• Калиброванные эталонные стандарты (сертифицированные фольги или блоки)

Всё оборудование,

• Перед тестированием его необходимо откалибровать.
• Необходимо периодически проверять его соответствие сертифицированным стандартам.

Надлежащая калибровка является основополагающим требованием для следующих случаев:

• Перед проведением измерения прибору необходимо прогреться.
• Нулевая калибровка на голой подложке.
• Использование сертифицированных стандартов толщины
• Проверка на материалах, аналогичных тестовым образцам (одинаковый состав и состояние поверхности).

Для поддержания точности измерений необходима регулярная калибровка.

Данный метод тестирования обычно включает следующие этапы:

• Подготавливается чистая, непокрытая контрольная область.
• Измерительное устройство откалибровано.
• Измерения проводятся в нескольких точках на покрытой поверхности.
• Сохраняется следующее значение:
  • Минимальная толщина
  • Максимальная толщина
  • Среднее значение
• Приведены условия измерения и тип устройства.

Ключевые факторы, влияющие на точность результатов, следующие:

• Шероховатость поверхности
• Кривизна детали
• Толщина подложки
• Краевые эффекты
• Угол наклона зонда и давление
• Магнитные свойства основного материала

Эти факторы четко контролируются в стандарте для повышения воспроизводимости.

Стандартный метод испытаний Ford FLTM BI 117-01 является частью более широкой системы испытаний лакокрасочного покрытия и коррозии Ford, которая часто используется в сочетании со следующими методами:

• Стандартная серия Ford FLTM BI 110 (испытания покрытия)
• Стандартная серия Ford FLTM BI 123 (испытание на коррозию)
• Стандартная серия Ford FL™ BO (испытания на устойчивость к воздействию окружающей среды)

Стандарт Ford FLTM BI 117-01 важен, поскольку он стандартизирует измерение толщины лакокрасочного покрытия на деталях автомобилей, и это, казалось бы, простое измерение напрямую влияет на долговечность, внешний вид и контроль качества производства автомобилей. Вот основные причины, по которым этот стандарт считается важным:

• Это обеспечивает защиту от коррозии: лакокрасочное покрытие кузовных панелей является первым барьером против коррозии. Если слой покрытия слишком тонкий, влага и соли могут проникать в металлическую основу, вызывая ржавчину и разрушение конструкции. Если же слой слишком толстый, со временем он может потрескаться или потерять свою адгезию. Этот стандарт гарантирует, что покрытие останется в пределах заданного защитного диапазона.
• Это гарантирует единообразный внешний вид автомобиля: различия в толщине влияют на следующее:
  • Однородность цвета
  • Уровень яркости
  • Текстура поверхности (вид апельсиновой корки, волнистость)

Контролируя толщину, можно гарантировать, что автомобили, произведенные на разных заводах или у разных поставщиков, будут иметь одинаковое визуальное качество.

• Он контролирует стабильность производственного процесса: толщина лакокрасочного покрытия является ключевым показателем процесса в линиях нанесения покрытий (напыление, гальваническое покрытие, порошковая покраска). Этот стандарт позволяет инженерам:
  • Выявление отклонений или засорения распылителя.
  • Выявление проблем, связанных с химическим составом электролитической ванны (в системах гальванического покрытия).
  • Для обеспечения стабильной работы линии.

Без стандартной методологии сложнее выявлять отклонения в процессе на ранних стадиях.

• Повышает долговечность и эффективность гарантийного обслуживания: правильная толщина пленки снижает вероятность долговременных отказов, таких как:
  • Отслоение и расслоение
  • повреждения от удара камня
  • УФ-деградация
  • Претензии по гарантии, связанные с коррозией

Это напрямую снижает затраты и повышает надежность продукции.

• Обеспечивается соответствие качества продукции поставщикам: компания Ford сотрудничает со многими поставщиками по всему миру. Этот стандарт гарантирует следующее:
  • Все поставщики измеряют толщину одинаковым способом.
  • Данные можно сравнивать между регионами.
  • Контроль качества осуществляется на должном уровне.

Это очень важно для глобальных производственных систем.

• Он поддерживает стратегии использования легких материалов: в современных автомобилях используются смешанные материалы (сталь, алюминий). Каждый из них ведет себя по-разному в системах покрытий. Этот стандарт поддерживает проектирование автомобилей с использованием нескольких материалов, обеспечивая точную проверку толщины как в черных, так и в цветных металлах.
• Обеспечивает повторяемые и проверяемые измерения: данная стандартная калибровка прибора определяет точки измерения и допустимые методы (магнитная индукция/вихревые токи), гарантируя прослеживаемость и воспроизводимость результатов.

Вкратце, стандарт Ford FLTM BI 117-01 определяет стандартизированный, воспроизводимый метод измерения толщины лакокрасочного покрытия на металлических деталях с использованием магнитных или вихретоковых принципов. Он гарантирует, что системы покрытий в автомобильной промышленности соответствуют строгим требованиям к долговечности и защите от коррозии.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту Ford FL™ BI 117-01.