GMW 15287 Тест на коррозию мелкой резьбы окрашенных алюминиевых дисков

Разработанный компанией General Motors Worldwide (GMW), стандарт «GMW 15287 Тест на коррозию мелкой резьбы окрашенных алюминиевых дисков» используется для оценки устойчивости окрашенных алюминиевых дисков и покрытий окрашенных алюминиевых дисков к коррозии мелкой резьбы.

Резьбовая коррозия — это особый вид коррозии, развивающийся под органическим покрытием, обычно краской. Она проявляется в виде тонких, нитевидных следов коррозии, которые могут распространяться наружу от царапин, открытых краев или дефектов покрытия. Поскольку алюминиевые диски подвергаются воздействию влаги, солей, перепадов температуры и дорожных загрязнений, контроль этого типа коррозии важен как для внешнего вида, так и для долговременной эффективности покрытия.

Резьбовая коррозия — это механизм подпленочной коррозии. Когда защитное покрытие локально повреждается или прокалывается, влага и коррозионные вещества могут достигать алюминиевой подложки. Затем коррозия может распространяться по узким, нитевидным путям под покрытием. В отличие от общей поверхностной коррозии, нитевидную коррозию на начальном этапе трудно обнаружить. Однако она может постепенно привести к:

• Под краской видны нитевидные следы коррозии.
• Потеря адгезии покрытия
• Образование пузырей или отслоение покрытия
• Распространение коррозии с поврежденных участков.
• Ухудшение внешнего вида обода.
• Постепенное разрушение защитного покрытия

Для окрашенных алюминиевых дисков эти эффекты могут стать особенно значительными, поскольку диски постоянно подвергаются воздействию суровых условий окружающей среды.

Основная цель стандарта GMW 15287 — предоставить контролируемую лабораторную процедуру для определения того, обладает ли окрашенное алюминиевое колесо или обшивка колеса достаточной устойчивостью к нитевидной коррозии. Этот тест помогает производителям и поставщикам оценить следующие аспекты:

• Долговечность лакокрасочного покрытия
• Защита алюминия от коррозии.
• Эффективность покрытия после локального повреждения.
• Устойчивость к распространению коррозии под покрытием.
• Пригодность системы покрытий для применения в автомобильных колесах.

Стандарт GMW 15287 более конкретно относится к окрашенным алюминиевым дискам и окрашенным алюминиевым колпакам, а не является общим тестом на коррозию для всех автомобильных компонентов.

В принципе, данный метод испытаний основан на воздействии агрессивной коррозионной среды на надлежащим образом подготовленные и поврежденные образцы алюминия с покрытием, после чего создаются условия, благоприятные для развития нитевидной коррозии.

В целом, этот метод включает следующие шаги:

• Подготовка образцов: Образцы окрашенных алюминиевых дисков или колпаков подготавливаются в соответствии со стандартами. Состояние покрытия, размеры образцов и процедура подготовки имеют важное значение, поскольку они могут существенно влиять на распространение коррозии.
• Создание дефекта покрытия: можно создать контролируемый дефект или царапину, чтобы обнажить алюминий под покрытием. Это создает отправную точку для коррозии.
• Ускоренное коррозионное воздействие: Образцы подвергаются воздействию агрессивной среды (CASS). Эта среда ускоряет процессы коррозии, которые могут начаться и распространиться под покрытием. Поэтому данный стандарт отличается от обычных испытаний на влажность или нейтральное солевое распыление.
• Воздействие влаги: После первоначального воздействия коррозии образцы помещают в контролируемую среду с высокой влажностью. Это создает благоприятные условия для развития нитевидной коррозии под покрытием.
• Периодическая оценка: Образцы исследуются во время или после воздействия. Эксперт ищет признаки нитевидной коррозии и оценивает степень распространения коррозии от места ее возникновения.

Важно не только наличие коррозии, но и степень и внешний вид проникновения коррозии под покрытие. Типичные наблюдения могут включать:

• Количество и плотность коррозионных нитей
• Длина следов коррозии
• Направление и характер распространения

• Коррозия распространяется от искусственного дефекта.
• Образование пузырей или отслоение покрытия
• Общее ухудшение состояния покрытия.

Критерии приемки определяются соответствующими техническими условиями или чертежами General Motors. Поэтому соответствие стандарту GMW 15287 не означает, что для всех применений используется один и тот же числовой предел приемки.

Стандарт GMW 15287 считается важным по следующим причинам:

• Это сохраняет внешний вид диска: алюминиевые диски — хорошо заметные элементы на автомобилях. Нитевидная коррозия может оставлять заметные нитевидные следы под краской, значительно ухудшая внешний вид.
• Он оценивает качество системы покрытия: тест предоставляет информацию о взаимодействии между алюминиевой подложкой, предварительной обработкой, грунтовкой, слоями краски и системой финишной обработки.
• Это помогает предотвратить преждевременное разрушение покрытия: покрытие может выглядеть приемлемо в нормальных условиях, но стать подверженным распространению коррозии после незначительного дефекта. Данный стандарт предоставляет ускоренный способ исследования этой подверженности.
• Подтверждает компетентность поставщиков и технологических процессов: производители автомобильных колес и поставщики покрытий могут использовать этот тест на этапе разработки материалов и технологических процессов для сравнения различных систем покрытий и проверки соответствия требованиям к эксплуатационным характеристикам.
• Этот стандарт обеспечивает оценку коррозии, специфичную для автомобильной промышленности: он разработан специально для окрашенных алюминиевых дисков и окрашенных алюминиевых колпаков. Таким образом, он охватывает область применения, где важны как внешний вид покрытия, так и коррозионная стойкость.

Стандарт GMW 15287 тесно связан со стандартом SAE J2635, который определяет процедуру испытания на нитевидную коррозию окрашенных алюминиевых колес и колпаков. Аккредитованные лаборатории часто указывают оба метода вместе для испытания на нитевидную коррозию. Однако лаборатории не должны предполагать, что эти два стандарта автоматически взаимозаменяемы для конкретной программы заказчика. Требуемый метод, его редакция, подготовка образцов, условия воздействия и критерии приемлемости должны быть подтверждены соответствующими инженерными требованиями.

Стандарт GMW 15287 в первую очередь связан со следующими стандартами:

• GMW 15287 Волокнистая коррозия окрашенных алюминиевых колес и колпаков.
• Лабораторный тест на циклическую коррозию GMW 14872
• Коррозионный тест GMW 14458 CASS
• GMW 14729 Испытание на высокую влажность
• ASTM B117. Воздействие солевого тумана/тумана.
• SAE J2635 Нитевидная коррозия окрашенных алюминиевых дисков

Поэтому стандарт GMW 15287 не следует рассматривать просто как испытание солевым туманом. Его цель — оценить нитевидную коррозию под покрытием с помощью ускоренной круговой испытания, разработанной специально для окрашенных алюминиевых колесных дисков.

Стандарт GMW 15287 может относиться к следующему:

• Окрашенные алюминиевые диски
• Окрашенные алюминиевые колпаки на колеса
• Системы восстановления автомобильных колес
• Алюминиевые поверхности с органическими защитными покрытиями.
• Разработка и проверка технологии восстановления колесных дисков.
• квалификация поставщика
• Проверка производственного процесса

Следовательно, стандарт GMW 15287 использует ускоренное воздействие окружающей среды для вызывания коррозии под покрытием, что позволяет инженерам оценить, насколько эффективно система покрытия противостоит этому типу деградации.

Этот стандарт особенно ценен, поскольку алюминиевые диски должны сочетать в себе защиту от коррозии, долговечность покрытия и высокое эстетическое качество. Покрытие, хорошо показывающее себя в стандартном испытании на солевое распыление, может не обеспечивать адекватную защиту от нитевидной коррозии. Поэтому этот стандарт позволяет проводить более целенаправленную оценку именно этого механизма разрушения.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию в соответствии со стандартом GMW 15287.