Стандарт «Ford WSS-M4D815 Полипропиленовая (ПП) пена с закрытыми ячейками», разработанный Ford Motor Company (FORD), состоит из следующих трех частей под одним названием:
Материалы, определенные в этих стандартах, представляют собой полипропиленовую пену с закрытыми ячейками, полученную путем компрессионного формования гранул вспененного полипропилена для невидимого применения.
Первоначально эти стандарты были разработаны для материалов, используемых в отделке дверей, подкладках сидений и ковров, усилителях приборных коробок и энергопоглощающих механизмах во внутренних компонентах приборной панели.
Поскольку эти материалы не содержат ультрафиолетовых (УФ) стабилизаторов, длительное воздействие прямых солнечных лучей приведет к мелению и потере свойств.
Данная спецификация требует использования одобренных источников. Если данная спецификация указана в чертеже, файле САПР или другом документе, могут использоваться только сварные швы, указанные в одобренном Ford списке сварных швов. Список одобренных источников доступен на официальном сайте Ford или может быть получен в отделе материальной инженерии Ford.
Все значения испытаний основаны на материале, выдержанном в контролируемой среде при температуре 24 градуса плюс/минус 23 градуса и относительной влажности 2 процентов плюс/минус 50 процентов в течение не менее 7 часов перед испытанием. Испытание материала следует проводить в условиях кондиционирования или сразу после удаления.
Инфракрасные (ИК) спектры и термограммы, полученные при первоначальном утверждении материала, представляют собой эталонный стандарт и хранятся в назначенной лаборатории материалов. Поставщик материалов гарантирует, что все будущие материалы, поставляемые в соответствии со спецификацией, будут давать ИК-спектры и термограммы, соответствующие эталонному стандарту при испытаниях в тех же условиях.
Стандартные требования к производственным материалам следующие: Многие стандарты на смолы 2011D до 4 года определяли особые требования с символом, указывающим на необходимость указания средних значений и значений плюс/минус 3 сигма. Минимум, максимум или диапазон стандарта определялись с использованием данных 3 сигма. Количество образцов, необходимое для каждого испытания в 2011 году и позднее, указано в таблице, приведенной в стандарте. Данная спецификация основана на первичном материале и не допускает добавления переработанного содержимого.
Все образцы для испытаний не должны содержать формованной кожи. Все испытания проводятся на производственных материалах, полученных в ходе производственного процесса, если только связь с непроизводственным процессом не была рассмотрена и одобрена отделом материально-технического обеспечения Ford.
Полипропилен широко используется в автомобильной промышленности для производства аккумуляторов, бамперов, приборных панелей, элементов интерьера и отделки дверей. Полипропилен — это полужесткая, экономичная и долговечная термопластичная линейная углеводородная полимерная смола, обладающая превосходной химической, электрической и усталостной стойкостью при повышенных температурах. Он считается неопасным пластиком и поэтому используется в производстве самых разных изделий: от пластиковой мебели и машин до таблетниц и шприцев.
Несмотря на свою универсальность и долговечность, этот материал имеет некоторые недостатки, такие как подверженность окислению, высокая воспламеняемость, чувствительность к хлорированным растворителям и ароматическим веществам.
Полипропилен является термопластичным материалом, поэтому его можно нагревать до точки плавления, охлаждать и затем нагревать снова без существенного ухудшения его свойств. Это свойство, а также его способность разжижаться, а не гореть при воздействии высоких температур, являются двумя важнейшими свойствами, которые делают полипропилен популярным выбором для таких производственных применений, как литье под давлением.
Полипропилен — пластик, наиболее часто используемый в автомобилестроении. Будучи термопластичным полимером, ему можно легко придать практически любую форму. Он обладает превосходной химической и термостойкостью и, как правило, ударопрочн. Полипропилен используется, в частности, в бамперах автомобилей, канистрах для бензина и даже в ковровых волокнах обивки салона автомобиля.
В целом, высокоэффективные пластмассы, используемые в автомобилях, обеспечивают необходимую безопасность и защиту в салоне. Полиуретановая пена обычно используется в приборных панелях и дверных панелях для обеспечения звукоизоляции и снижения уровня шума внутри автомобиля. Пена помогает поглощать вибрации и снижать дорожный шум, делая салон автомобиля тише и комфортнее для пассажиров.
Помимо многочисленных испытаний, измерений, анализа и оценочных исследований, которые наша организация провела для предприятий различных секторов, она также предоставляет услуги по испытаниям, определенные в стандарте «Ford WSS-M4D815 Полипропиленовая (ПП) пена с закрытыми ячейками», используя свой обученный и опытный персонал и передовое технологическое оборудование.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
