Стандарт «PSA D45 5430 Войлок, наполнители, пенополиуретан — Измерение коэффициента акустического поглощения с помощью импедансной трубки», разработанный французским автомобильным производителем PSA Group (ныне входящим в состав Stellantis), определяет оборудование и режим работы, используемые для измерения коэффициента поглощения акустической энергии волокнистыми или ячеистыми материалами. Этот стандарт распространяется на войлок (синтетические или натуральные волокна), пенополиуретан, сложные текстильные материалы на войлоке или пенополиуретане и аналогичные материалы.
В ходе испытания источник звука для измерения импеданса встраивается в один конец трубки, а измеряемый образец помещается на другом конце. Громкоговоритель издает широкий диапазон белого шума. Плоские волны, распространяющиеся в трубке, ударяют по образцу; некоторые отражаются, а некоторые поглощаются материалом. Это создает эффект смешения случайных и наблюдаемых волн внутри трубки. Измеряя акустическое давление в двух статических испытаниях трубки и затем вычисляя частотную характеристику между двумя микрофонами, можно точно определить коэффициент отражения материала. Из коэффициента отражения вычитается коэффициент поглощения материала. Частотные диапазоны измерений определяются диаметром трубок, а также расстоянием между двумя микрофонами.
Образцы для испытаний должны быть репрезентативными для характеризуемой шкалы. Для обеспечения этой репрезентативности необходимо определить исходные характеристики изучаемой популяции. Критерии отбора образцов для испытаний должны быть указаны в протоколе испытаний в соответствии со стандартом A10 0156.
В зависимости от природы материала распределение результатов измерений может значительно варьироваться, при этом влияние оказывают физические параметры, непосредственно связанные с материалом, такие как плавучесть, толщина и вес. Поэтому количество измеряемых образцов следует корректировать в зависимости от типа исследуемого материала.
Образцы следует разместить на двух пластинах формата А4 (половину на одной, половину на другой). Кроме того, с каждой пластины формата А4 следует взять образец размером 100 мм х 100 мм и измерить его вес в соответствии с методом испытания PSA D45 1012.
Рекомендуется выдерживать образцы материала в течение 24 часов перед измерением при температуре 23 градуса ± 2 градуса и относительной влажности 50 процентов ± 5 процентов. Оператор должен убедиться, что образец не подвергается механическим или термическим воздействиям, которые могут вызвать деформацию.
Измеряемые образцы должны быть хорошего качества, иметь однородную толщину и не быть повреждены. Оператор записывает конкретную информацию об измеряемых образцах:
Масса образцов в маленьких пробирках должна находиться в пределах ±20% от массы, измеренной в соответствии со стандартом PSA D45 1012. Масса образцов в больших пробирках должна находиться в пределах ±10% от массы, измеренной в соответствии со стандартом PSA D45 1012.
Толщина всех образцов должна находиться в пределах плюс-минус 10 процентов от средней толщины согласно стандарту PSA D45 1195. В противном случае все образцы будут признаны непригодными, и испытания проводиться не будут.
В мире автомобильного производства, где каждый компонент должен соответствовать строгим критериям качества, стандарты, установленные PSA и крупными производителями, играют решающую роль. Стандарты PSA гарантируют, что материалы, используемые в автомобилях (от интерьера до экстерьера), обеспечивают безопасность, долговечность и комфорт. Среди них стандарты серии D45 охватывают все аспекты, от стойкости цвета до термостойкости, уделяя особое внимание полимерным материалам, текстилю и пенопластам.
Стандарт PSA D45 5430 включает в себя точный метод оценки звукопоглощающих свойств таких материалов, как войлок, наполнитель и пенополиуретан. В современном мире, где электромобили требуют более тихих салонов, а контроль шума, вибрации и жесткости являются ключевыми факторами, отличающими их от конкурентов, понимание этого стандарта имеет решающее значение для инженеров, поставщиков и производителей, стремящихся улучшить акустику транспортных средств.
Современные автомобили проектируются не только для скорости и эффективности, но и для комфорта. Дорожный шум, гул двигателя, шум ветра и вибрация шин могут негативно влиять на впечатления от вождения, приводя к усталости водителя и снижению воспринимаемого качества. Материалы интерьера, такие как обивка приборной панели, дверные панели и ковровое покрытие, служат первой линией защиты от этих акустических помех.
Традиционные методы испытаний, основанные на стандартах ISO или ASTM, обеспечивают широкий спектр акустических измерений. Однако производители оригинального оборудования, такие как PSA, требуют применения специальных протоколов, адаптированных к архитектуре их автомобилей. Стандарт PSA D45 5430 предлагает метод испытаний, измеряющий, насколько хорошо пористые материалы поглощают звуковые волны и насколько эффективно они предотвращают эхо и резонанс в салоне автомобиля. Этот стандарт особенно важен для электромобилей.
Основными целями настоящего стандарта являются:
На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и оказывает помощь в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по тестированию в соответствии со стандартом «PSA D45 5430 Войлок, наполнители, пенополиуретан — Измерение коэффициента звукопоглощения с помощью импедансной трубки».
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
