Volvo STD 429-0003 Определение органических выбросов из неметаллических материалов в салоне автомобиля - Органические материалы

Volvo STD 429-0003 Определение органических выбросов из неметаллических материалов в салоне автомобиля - Органические материалы

Стандарт Volvo STD 429-0003 «Определение органических выбросов из неметаллических материалов в салоне автомобиля — стандарт по органическим материалам», разработанный компанией Volvo, описывает метод испытаний, используемый для определения выбросов органических соединений (общего количества летучих органических соединений, TVOC), выделяемых неметаллическими материалами, расположенными в салоне автомобиля или вблизи него.

Volvo STD 429-0003 Определение органических выбросов из неметаллических материалов в салоне автомобиля - Органические материалы

Суммарное содержание отдельных веществ, определенное методом газовой хроматографии с пламенно-ионизационным детектором, используется в качестве меры общего излучения материала. Испытание проводится методом газовой хроматографии после термообработки при температуре 1 градус. Соответствующие точки отбора проб, необходимые требования и конкретные положения, касающиеся применения испытания, можно найти в соответствующих технических условиях и чертежах. Если компоненты состоят из нескольких различных материалов, для каждого материала могут потребоваться отдельные испытания.

В принципе, испытания компонентов следует проводить не ранее чем через одну неделю и не позднее чем через четыре недели после даты изготовления. Условия хранения компонентов с даты изготовления до даты испытаний должны быть такими же, как и при поставке компонентов в производство (та же температура, влажность, упаковка и т. д.). Образцы для испытаний, извлеченные из компонентов, должны быть изготовлены в день начала процесса испытаний.

Обычно предварительная подготовка образцов не требуется. Единственное исключение составляют натуральные материалы (хлопок, дерево, кожа, шерсть). Эти материалы следует разрезать на мелкие кусочки, высушить в хлориде кальция в течение 24 часов, а затем взвесить.

Пробу следует отбирать из указанной точки вдоль всего поперечного сечения компонента. Ее следует разделить на частицы массой от 10 до 25 мг (без нагрева). При необходимости в чертеже или техническом регламенте могут быть указаны другие виды подготовки пробы. Это должно быть указано в отчете о результатах.

Количество взвешиваемого образца зависит от размера контейнера для анализа газовой фазы, минимальный объем которого составляет 5 мл. Для контейнера объемом 10 мл следует взвесить 1.000 г ± 0,001 г образца (т.е. максимальная погрешность взвешивания составляет 0,1%). Перед взвешиванием необходимо удалить металлические детали. Органические вещества, такие как краска и клеи, прочно прилипшие к металлическим деталям, следует удалить механически перед взвешиванием.

Образец взвешивают в контейнере для газовой фазы (не менее трех таких контейнеров на образец). Затем контейнер герметично закрывают с помощью перегородки, при этом тефлоновое покрытие должно быть обращено внутрь контейнера.

Непосредственно перед измерением колбу с газовой фазой нагревают до 120 градусов ± 2 градуса. Время проведения анализа в газовой фазе составляет 5 часов ± 5 минут при температуре 120 градусов ± 1 градус, после чего анализ следует проводить сразу же. Необходимо проанализировать не менее трех образцов каждого материала. Значение фонового значения определяется как среднее значение не менее трех измерений, проведенных с пустыми колбами с газовой фазой. Измерение следует проводить одинаковым и воспроизводимым образом для всех анализов образцов, значений фоновых значений и калибровочных растворов. Колонку следует прожигать один раз в неделю, нагревая ее до максимальной рабочей температуры в течение 15 минут.

В мире автомобилестроения, где каждый компонент должен соответствовать строгим стандартам безопасности, производительности и экологичности, компания Volvo выделяется своей непоколебимой приверженностью инновациям и устойчивому развитию. Краеугольным камнем этого понимания является стандарт Volvo STD 429-0003 — критически важный протокол испытаний, предназначенный для измерения и контроля органических выбросов из материалов салона. Поскольку электромобили и технологии автономного вождения меняют отрасль, этот и подобные стандарты играют жизненно важную роль в создании более здоровых и комфортных салонов для водителей и пассажиров.

Стандарт Volvo STD 429-0003, по сути, представляет собой методический процесс измерения выбросов летучих органических соединений (ЛОС) с использованием передовых аналитических методов для имитации реальных условий в салоне автомобиля. Благодаря своей строгости и воспроизводимости, эта процедура стала эталоном для поставщиков по всему миру.

Основные этапы описанного процесса следующие:

  • Подготовка образцов: Образцы для испытаний, такие как пластик приборной панели, обивочные ткани сидений или подложки для ковровых покрытий, нарезаются на стандартные размеры (обычно площадь поверхности 200–500 см²). Затем их выдерживают в контролируемой среде в течение 24–48 часов, обычно при температуре 23 градуса Цельсия и относительной влажности 50%, для стабилизации первоначального выделения газа.
  • Настройка камеры для анализа выбросов: образцы помещаются в закрытую камеру из нержавеющей стали объемом приблизительно 1 м³, в которой поддерживается температура 65 градусов Цельсия и влажность 50%, имитируя салон автомобиля, нагретый солнцем в летний день. Поток воздуха регулируется на уровне 0,5-1 воздухообмена в час, и для очистки выбросов подается чистый воздух, не содержащий летучих органических соединений.
  • Отбор проб и анализ: После определенного времени воздействия (обычно 3–8 часов) воздух в помещении отбирается в адсорбционные трубки. Анализ проводится с использованием газовой хроматографии-масс-спектрометрии (ГХ-МС) или, как указано в вариантах, масс-спектрометрии с пламенно-ионизационным детектором. Этот метод позволяет обнаружить отдельные соединения, такие как формальдегид, бензол или толуол, и суммировать их в значение общего содержания летучих органических соединений (TVOC) в мкг/м³.
  • Оценка пороговых значений: Результаты сравниваются с пределами, установленными компанией Volvo. Как правило, содержание летучих органических соединений (TVOC) ниже 500 мкг/м³, а для отдельных соединений – формальдегида ниже 100 мкг/м³. Неподходящие материалы требуют изменения рецептуры, обычно с использованием биоразлагаемых альтернатив или покрытий с низким уровнем выбросов.

Стандарт Volvo STD 429-0003 также является движущей силой инноваций для поставщиков. Переформулировав полимеры в соответствии со строгими ограничениями, поставщики добились прогресса в создании интерьеров с использованием переработанных материалов без ущерба для качества воздуха. Для Volvo этот стандарт лежит в основе новых моделей, где воздух в салоне очищается с помощью современных систем отопления, вентиляции и кондиционирования, но выбросы материалов должны быть сведены к минимуму, чтобы предотвратить перегрузку фильтров.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляя им необходимые передовые услуги по тестированию и помогая в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по тестированию в соответствии со стандартом «Volvo STD 429-0003 Определение органических выбросов из неметаллических материалов в салонах автомобилей — Органические материалы».

WhatsApp