RNES-B-20116 Метод скрининга для определения выбросов летучих органических соединений из компонентов и материалов салона автомобиля — метод микрокамеры

В техническом стандарте Renault Nissan «RNES-B-20116 Метод скрининга для определения выбросов летучих органических соединений из компонентов и материалов салона автомобиля — метод микрокамеры» описаны технические характеристики оборудования, схемы отбора проб паров и условий эксплуатации, используемых для определения выбросов летучих органических соединений (ЛОС) и карбонильных соединений из материалов салона автомобиля.

Данный метод испытаний основан на стандарте «ISO 12219-3 Воздух в салоне дорожных транспортных средств — Часть 3: Метод скрининга для определения выбросов летучих органических соединений из деталей и материалов салона транспортного средства — Метод микрокамеры». Однако в этот стандарт были добавлены некоторые специфические параметры и изменения.

Микромасштабная камера — это прибор, предназначенный для определения удельной скорости эмиссии материалов. Исследуемый материал характеризуется в контролируемых и воспроизводимых условиях. Затем эмиссия материала отбирается в ловушке. После этого содержимое этих ловушек анализируется с помощью газовой или жидкостной хроматографии соответственно.

Микромасштабная камера состоит из нескольких камер (четырех или шести для большинства устройств) объемом в несколько миллилитров каждая (рекомендуемые объемы в стандарте 12219-3 составляют 44,5 или 114 мл). Это устройство позволяет одновременно отбирать пробы из разных образцов.

Доступны два режима измерения: режим Flec и режим Bulk. Модуль Flec (ячейка для измерения эмиссии в полевых и лабораторных условиях) предназначен для данного метода испытаний, поскольку он позволяет получать данные об интенсивности эмиссии, специфичные для конкретного поля. Образец крепится к крышке камеры и помещается в прокладку, которая пропускает только поверхностную эмиссию.

В эпоху, когда в автомобильном мире доминируют электромобили и «умные» салоны, качество воздуха внутри автомобиля перестало быть второстепенным вопросом и стало важнейшим фактором безопасности и комфорта. Инновационный стандарт RNES-B-20116 меняет подход производителей к тестированию и снижению выбросов летучих органических соединений (ЛОС) и формальдегида из материалов салона, гарантируя пассажирам более чистый и здоровый воздух во время каждой поездки.

В связи с ужесточением глобальных норм качества воздуха в помещениях из-за опасений по поводу рисков для здоровья, таких как проблемы с дыханием и длительное воздействие канцерогенов, была признана необходимость в едином протоколе тестирования. Ранее использовались стандарты Renault D493018 и Nissan M0402. Впоследствии эти стандарты были гармонизированы со стандартом RNES-B-20116 для проверки выбросов.

Этот стандарт решает фундаментальную проблему в современном автомобильном дизайне: выделение химических веществ и газов из пластмасс, клеев, пенопластов и текстиля, используемых в приборных панелях, сиденьях, ковровых покрытиях и потолках. Эти прочные и экономичные материалы могут выделять летучие органические соединения, такие как бензол, толуол и формальдегид, которые могут способствовать появлению запаха нового автомобиля, но при этом потенциально вредны для здоровья пассажиров.

Стандарт RNES-B-20116, по сути, использует метод микрокамер, точный и эффективный способ моделирования реальных сценариев выбросов. Основные этапы процесса следующие:

• Подготовка образцов: компоненты интерьера автомобиля или сырье нарезаются на стандартизированные образцы (обычно 100-200 см²), имитирующие реальные условия эксплуатации.
• Условия содержания в помещении: Образцы помещаются в закрытую микрокамеру (объемом приблизительно 0,1-1 м³), в которой поддерживаются контролируемые условия, как правило, температура 23 градуса Цельсия, относительная влажность 50 процентов и минимальный поток воздуха (0,5-1 воздухообмен в час). Это имитирует замкнутую среду салона автомобиля.
• Сбор выбросов: В течение 3–8 часов выделяемые летучие органические соединения и формальдегид улавливаются с помощью трубок Tenax для ЛОС или картриджей с ДНФГ для карбонильных соединений, таких как формальдегид.
• Анализ: Собранные образцы подвергаются термодесорбционной газовой хроматографии-масс-спектрометрии (ТД-ГХ-МС) для идентификации и количественного определения летучих органических соединений (ЛОС), а также высокоэффективной жидкостной хроматографии (ВЭЖХ) для определения формальдегида.
• Пороговые значения соответствия: Результаты сравниваются с заранее установленными пределами. Например, общее содержание летучих органических соединений должно оставаться ниже 500 мкг/м3, а для формальдегида (ниже 10 мкг/м3) и других регулируемых соединений должны быть установлены конкретные предельные значения.

Эффективность этого метода (требующего меньше материалов и времени по сравнению с полномасштабными испытаниями в камере) делает его идеальным для крупносерийного производства. Этот метод соответствует международным стандартам, таким как ISO 12219-3 и ISO 16000-25, но был адаптирован для автомобилей Renault и Nissan.

Качество воздуха в салоне автомобиля – это не только вопрос комфорта, но и важнейший аспект общественного здравоохранения. Исследования показывают, что хроническое воздействие летучих органических соединений связано с головными болями, раздражением глаз и даже повышенным риском развития рака. В условиях растущего загрязнения воздуха в городах более чистые салоны могут снизить общее воздействие на среднестатистического пассажира, который проводит в автомобиле более 300 часов в год.

Тем временем, рамочная программа REACH Европейского союза и новые стандарты требуют использования материалов с низким уровнем выбросов. Стандарт RNES-B-20116 предписывает поставщикам по всему миру пересматривать рецептуру клеев, покрытий и тканей, используя альтернативы на биологической основе или с низким содержанием летучих органических соединений.

Этот стандарт также способствует развитию экологически чистых материалов, таких как ткани из переработанного ПЭТ, которые проходят испытания на выбросы без ущерба для эстетики.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляя им необходимые передовые услуги по тестированию и оказывая помощь в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по тестированию в соответствии со стандартом «RNES-B-20116 Метод скрининга для определения выбросов летучих органических соединений из компонентов и материалов салона автомобиля — метод микрокамеры».