Краска Ford WSS-M2P181-D для наружных работ, предназначенная для гибких поверхностей.

Краска Ford WSS-M2P181-D для наружных работ, предназначенная для гибких поверхностей.

Стандарт «Ford WSS-M2P181-D Paint Performance, Flexible Surfaces, Exterior», разработанный компанией Ford Motor Company (Ford), описывает требования к эксплуатационным характеристикам окрашенных деталей для всех внешних элементов кузова, где необходимы оптимальный внешний вид, высокая гибкость, высокая прочность и ударопрочность. Эта система предназначена для поставщиков компонентов и охватывает все процессы, включая ремонт в цехе и предпродажную подготовку.

Краска Ford WSS-M2P181-D для наружных работ, предназначенная для гибких поверхностей.

Данная спецификация опубликована для определения эксплуатационных характеристик лакокрасочного покрытия наружных окрашенных поверхностей. Она применяется к бамперам автомобилей, облицовке, боковым молдингам кузова и другим деталям, видимым после сборки.

Стандарт Ford WSS-M2P181-D — это инженерная спецификация материалов, определяющая требования к эксплуатационным характеристикам окрашенных пластиковых деталей экстерьера и других гибких поверхностных компонентов. Этот стандарт разработан для внешних деталей автомобиля, которые должны обладать превосходным внешним видом, обеспечивая при этом высокую гибкость, долговечность и устойчивость к механическим и экологическим повреждениям на протяжении всего срока службы автомобиля.

Данная спецификация используется совместно со стандартом Ford WSS-M99P1111-A, который определяет общие инженерные требования, применимые к спецификациям материалов Ford. Стандарт WSS-M2P181-D применяется к поставщикам компонентов, ответственным за производство окрашенных деталей экстерьера, и охватывает как производственные процессы, так и утвержденные процедуры ремонта.

В современных автомобилях все чаще вместо стали для внешних компонентов используются легкие полимерные материалы. Эти материалы снижают вес автомобиля, но создают новые проблемы, поскольку они подвергаются значительно большему расширению, растяжению и деформации, чем металлические детали.

Цель стандарта Ford WSS-M2P181-D — обеспечить соответствие окрашенных гибких компонентов следующим требованиям:

  • Для обеспечения превосходного эстетического вида.
  • Для предотвращения растрескивания при изгибе или деформации поверхностей.
  • Чтобы выдерживать удары камней и дорожного мусора.
  • Чтобы выдерживать погодные условия, солнечный свет, влажность и экстремальные температуры.
  • Для обеспечения адгезии между слоями краски и пластиковыми поверхностями.
  • Цель – обеспечить неизменно высокое качество продукции на всех производственных предприятиях Ford по всему миру.

Данная спецификация, как правило, распространяется на окрашенные наружные пластиковые компоненты, в том числе:

  • Накладки на передний бампер
  • Накладки на задний бампер
  • Расширители крыльев
  • Формы колесных арок
  • Внешние декоративные панели
  • Корпуса зеркал
  • Спойлеры
  • Гибкие покрытия для тела
  • Защитные панели нижней части кузова

Эти компоненты обычно изготавливаются из следующих типов гибких конструкционных пластмасс:

  • Полипропилен / этилен-пропилен-диеновый мономер (ПП/ЭПДМ)
  • Термопластичный полиолефин (ТПО)
  • Термопластичный полиуретан (ТПУ)
  • Гибкие АБС-композиты
  • Другие автомобильные термопласты, требующие высокоэффективных лакокрасочных систем.

Вместо указания конкретного состава краски, стандарт Ford WSS-M2P181-D определяет требуемые характеристики всей окрашенной системы. Типичные категории характеристик включают:

  • Адгезия краски: При соблюдении следующих условий покрытие должно оставаться прочно приклеенным к основанию:
    • Воздействие влаги
    • Погружение в воду
    • Термический цикл
    • Старение окружающей среды
    • Механическое напряжение

Потеря адгезии, образование волдырей или шелушение недопустимы.

  • Гибкость: Поскольку пластиковые компоненты изгибаются при следующих условиях:
    • монтаж
    • транспорт
    • установка
    • использование транспортного средства
    • Незначительные удары

Система окраски, наряду с основанием, должна быть достаточно гибкой и обладать следующими характеристиками:

    • растрескивание
    • ломка
    • Разделение слоев

Требование к гибкости отличает данную спецификацию от стандартов окраски, разработанных для жестких металлических панелей.

  • Устойчивость к растрескиванию под воздействием камня: Пластиковые компоненты, предназначенные для использования на открытом воздухе, постоянно подвергаются воздействию:
    • Гравий
    • камни
    • Кум
    • остатки дороги

Система покрытий должна противостоять коррозии и, при необходимости, предотвращать её ухудшение внешнего вида:

    • Разлитая краска
    • растрескивание
    • Воздействие субстрата
  • Устойчивость к атмосферным воздействиям: Покрытие оценивается на предмет долговечности при длительном использовании на открытом воздухе по следующим параметрам:
      • Ультрафиолетовое излучение
      • зной
      • дождь
      • Ни
      • Kar
      • Циклы замораживания-оттаивания

    Покрытие должно обеспечивать защиту от длительного воздействия следующих факторов окружающей среды:

      • яркость
      • Renk
      • вид
      • Целостность поверхности
  • Химическая стойкость: Ожидается, что окрашенные поверхности будут устойчивы к распространенным автомобильным химическим веществам, в том числе:
      • Жидкость для омывателя лобового стекла
      • Дорожная соль
      • Разлив топлива
      • Моторные жидкости
      • моющие средства
      • свечи
      • Чистящие средства

    Покрытие не должно размягчаться, менять цвет, вздуваться или терять свои адгезионные свойства после воздействия окружающей среды.

    • Устойчивость к царапинам и истиранию: Поверхность должна быть устойчива к повреждениям, вызванным следующими факторами, при сохранении своего декоративного вида:
      • Араба йикама
      • Кисти
      • Салфетки для уборки
      • Небольшие контакты
      • частицы дорожного покрытия
    • Ударопрочность: Гибкие пластиковые детали подвергаются ударам в ходе следующих процессов.
      • монтаж
      • Nakliye
      • Стоянка
      • Мелкие столкновения

    Лакокрасочное покрытие должно поглощать деформации без значительного растрескивания или отслаивания.

    Для подтверждения квалификации обычно требуется выполнение и оценка следующих проверочных тестов:

    • Тест на перекрестную адгезию
    • Испытание на ударопрочность камня
    • Тест гравелометра
    • Тест на термический удар
    • Цикл высоких и низких температур
    • влагостойкость
    • Водонепроницаемый
    • Ускоренная защита от атмосферных воздействий (УФ-излучение/ксенон)
    • Воздействие соли
    • Тест на химическую стойкость
    • Испытание на гибкость и изгиб
    • Испытание на ударопрочность
    • Измерение сохранения яркости
    • Оценка стабильности цвета

    Эти испытания подтверждают, что вся система кузова соответствует требованиям Ford к долговечности и внешнему виду.

    Поставщики, соответствующие стандарту WSS-M2P181-D, обычно проверяют следующее:

    • Очистка поверхностей
    • Предварительная обработка пластика
    • Обработка пламенем или плазмой (при необходимости)
    • Применение для повышения адгезии
    • Толщина подкладки
    • Применение базового слоя
    • Нанесение прозрачного покрытия
    • Условия выпечки
    • Фильм калынлыгы
    • процедуры ремонта
    • Последняя проверка просмотра

    Этот стандарт также охватывает утвержденные внутризаводские и предпродажные процессы ремонта лакокрасочного покрытия, гарантирующие, что отремонтированные детали будут обладать характеристиками, эквивалентными их первоначальному заводскому покрытию.

    Соответствие стандарту Ford WSS-M2P181-D предоставляет ряд преимуществ:

    • Улучшенный внешний вид
    • Долговременная стабильность цвета.
    • Повышенная долговечность
    • Повышенная устойчивость к ударам камней.
    • Сокращение количества гарантийных обращений
    • Улучшенная защита от коррозии там, где это применимо.
    • Повышенная устойчивость к старению под воздействием окружающей среды.
    • Стабильное качество продукции по всему миру.

    Короче говоря, пластиковые детали кузова подвергаются гораздо более суровым условиям, чем многие другие автомобильные детали. Они должны выдерживать постоянное воздействие солнечного света, дождя, дорожной соли, сколов камней, вибрации, перепадов температуры и многократных изгибов, сохраняя при этом высокое качество окрашенной поверхности.

    Стандарт Ford WSS-M2P181-D устанавливает всеобъемлющий набор требований к эксплуатационным характеристикам, гарантирующих, что лакокрасочные покрытия, нанесенные на гибкие наружные поверхности, останутся привлекательными, долговечными и механически исправными на протяжении всего срока службы автомобиля. Соответствуя этим спецификациям, Ford и его поставщики обеспечивают стабильный внешний вид, надежную долгосрочную работу и повышение удовлетворенности клиентов в рамках всего мирового производства автомобилей.

    На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту Ford WSS-M2P181-D.

    WhatsApp