VW TL 52602 Полиуретановая пена для внутреннего оборудования – Требования к материалам

Стандарт «VW TL 52602 Пенополиуретан для внутреннего оборудования. Требования к материалам», разработанный компанией Volkswagen, описывает основные требования к пенополиуретану (ППУ) для напольных покрытий на вспененной основе, а также к акустически эффективным системам звукоизоляции в системах пружинных подвесов для внутреннего оборудования. Например, стандарт VW TL 52602-A содержит требования к звукоизоляции внутренних противопожарных перегородок.

Общие требования настоящего стандарта изложены ниже:

• Первичная поставка и утверждение изменений согласно стандарту VW 01155.
• Поведение выбросов согласно стандарту VW 50180, тест на запах должен проводиться согласно вариантам C2 и C3.
• Стойкость к внешним воздействиям в соответствии со стандартом VW 50185.
• Проверка качества материалов согласно стандарту VW 52000.
• Соответствие материалов стандарту VW 91101.
• Для полного тестирования требуется минимум 3 деталей.
• Требуемые индивидуальные значения применяются к каждому измерению.

Характеристики указаны ниже:

• Гидролизостойкий пенополиуретан (ППУ) должен вспениваться однородно и практически не содержать пустот.
• Отклонения от указанных схем размещения требуют одобрения соответствующего департамента.
• Соответствующая структура пены и имеющиеся пустоты не должны приводить к каким-либо проблемам при обработке на сборочной линии (например, из-за разрывов поверхности пены или распространения разрывов).
• Может потребоваться подходящий для рисунка связующий раствор.
• Детали должны сохранять свои размерную и функциональную целостность во время транспортировки, хранения, сборки и последующей эксплуатации при температуре от -30 до 90 градусов Цельсия, а также при температуре 55 градусов Цельсия и относительной влажности 95 процентов.

Испытания должны начинаться не позднее, чем через 72 часа после вспенивания. Перед испытанием образцы должны быть выдержаны не менее 24 часов при температуре 23 градуса Цельсия и относительной влажности 50% в соответствии со стандартом VW 50554.

Требования к недвижимому имуществу следует брать из таблицы, приведенной под этим заголовком в стандарте.

Образцы, необходимые для определения механических/технических характеристик, должны быть отобраны из формованных деталей (компонентов). Минимальная толщина пены составляет 10 мм. Точки отбора проб и зоны измерений, необходимые для неразрушающего контроля, должны быть определены и показаны на чертеже соответствующего компонента. Размеры образцов для определения общей плотности предпочтительно составляют 70 мм x 70 мм x 30 мм.

Испытание на сжимающее напряжение проводится при 40-процентной деформации (уменьшении толщины) с учетом стандарта VW PV 3919. Оценки должны быть сделаны для:

• Детали, используемые в зонах, не подверженных прямой нагрузке: 1-е и 4-е сжатие
• Детали, используемые в зонах, подверженных прямой нагрузке: 1-е и 4-е сжатие

Изношенные детали следует измерять сразу после разборки.

Старение во влажных условиях определяется как один цикл: старение в течение 5 часов при температуре 120 градусов и относительной влажности 100 процентов или в насыщенном паре, после чего следует сушка в течение 3 часов при температуре 70 градусов.

При испытаниях под давлением неразрушающий контроль компонентов проводится в соответствии с разделом «Испытания компонентов» стандарта VW PV 3919. Диапазоны измерений и требования см. на чертеже компонента.

При измерении толщины разница между исходной толщиной и толщиной до четвёртого сжатия считается степенью уменьшения толщины после нагрузки. Испытание проводится в соответствии со стандартом VW PV 3919. Требования применяются как к испытаниям образцов, так и к испытаниям деталей.

Испытания на прочность на растяжение проводятся на образцах типа 1А типа «штанга». Общая длина образца составляет 103 мм, толщина образца – 10 мм, ширина узкой части – 10 мм, расчетная длина – 30 мм. Допускается использование образцов с измененными размерами, обусловленными геометрическими особенностями детали, по согласованию с соответствующим отделом. Испытание проводят со скоростью перемещения образца 100 мм/мин.

Адгезия определяется путем определения усилия сдвига. Образцы размером 50 мм x 50 мм x 20 мм помещают между двумя испытательными металлическими пластинами размером 50 мм x 100 мм, покрытыми электролитической грунтовкой. Используемые испытательные металлические пластины должны быть обезжирены и очищены, например, этанолом. Неадгезивная поверхность образца прикрепляется к одной из металлических пластин с помощью двустороннего скотча. Образец сжимается усилием 10 Н в течение 1 минуты на участке перекрытия (25 см2) испытательной металлической пластины. Затем выступающие концы пластины сжимаются в разрывной машине. Усилие сдвига определяется при скорости испытания 25 мм/мин.

Короче говоря, «Стандарт VW TL 52602 распространяется на пенополиуретан, добавляемый в качестве опоры для панелей пола и звукоизоляционных элементов, которые являются частью системы пружинных масс транспортного средства.

Стандарт VW TL 52602 важен, поскольку он гарантирует качество, безопасность, эксплуатационные характеристики и однородность пенополиуретановых материалов, используемых в автомобилях Volkswagen. Основные причины его важности:

• Акустические характеристики: комфорт в салоне — ключевой фактор качества современных автомобилей. Пеноматериал, соответствующий этому стандарту, часто используется в системах звукоизоляции (например, под ковровым покрытием) и играет важную роль в снижении шума от дороги и двигателя. Соответствие пеноматериала требованиям к акустическому демпфированию повышает тишину в салоне, что является одним из ключевых ожиданий потребителей.
• Надежность материала: Этот стандарт определяет минимальные критерии эффективности пены, такие как:
  • Прочность на сжатие
  • Устойчивость к старению
  • Стабильность размеров
  • Устойчивость к влаге, теплу и жидкостям (например, маслу, охлаждающей жидкости)

Эти свойства имеют решающее значение для предотвращения преждевременного износа, деградации материала или расслоения, особенно при многолетней эксплуатации в условиях изменяющегося климата.

• Безопасность транспортного средства и выбросы: Материалы салона должны соответствовать требованиям по воспламеняемости и выбросам (например, низкое содержание ЛОС, низкое запотевание). Этот стандарт гарантирует, что материалы не способствуют:
  • Токсичные выбросы в закрытых помещениях кабины
  • Запотевание лобовых стекол
  • пожароопасность
• Стабильность производства: этот стандарт предоставляет поставщикам четкие спецификации для производства совместимых пеноматериалов. Он снижает вариативность и гарантирует соответствие каждой партии критериям качества Volkswagen, что важно для:
  • Глобальные поставки
  • Стандартизация процесса
  • Контроль затрат с меньшим количеством ошибок
• Соблюдение нормативных требований и требований производителей оригинального оборудования: Автомобильные салоны подчиняются международным нормативным стандартам. Volkswagen использует внутренние стандарты, такие как VW TL 52602, чтобы преобразовать требования нормативных требований в практические требования к поставщикам. Это защищает бренд от отзывов, штрафов со стороны регулирующих органов и ущерба репутации.
• Системная интеграция: Этот стандарт регламентирует материалы, входящие в состав сложных многослойных систем (например, сборка пола или шумо-виброизоляция). Стабильные характеристики материалов гарантируют работоспособность этих систем согласно проекту. Например, он обеспечивает надлежащее демпфирование масс-пружин в шумопоглощающих слоях пола.

Наша организация, работающая на протяжении многих лет и внимательно следящая за мировыми достижениями в области науки и технологий, располагает квалифицированной командой и обширной инфраструктурой для проведения испытаний, измерений и анализа в широком спектре областей для предприятий всех секторов экономики. В связи с этим мы также предоставляем услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «VW TL 52602 Пенополиуретан для внутреннего оборудования. Требования к материалам».