Метод испытания GMI 60306 для определения термостойкости материалов внутренней отделки автомобилей

Стандарт «GMI 60306 Метод испытания для определения низкотемпературной стойкости материалов отделки салона автомобиля», разработанный компанией General Motors International (GMI), представляет собой инженерный стандарт, включающий метод испытания для определения низкотемпературной стойкости материалов отделки салона автомобиля. Этот стандарт был разработан для оценки поведения материалов отделки салона при воздействии экстремально низких температур. Он в первую очередь предназначен для гибких материалов, таких как пластиковые пленки, винил, ткани с покрытием и аналогичные декоративные элементы отделки автомобиля. Окончательная версия этого стандарта обозначена как «Не для новых разработок» и заменена стандартом «GMW 14126 Холодостойкость складчатых материалов» для будущих программ General Motors по разработке автомобилей. Новый стандарт гармонизирует испытания на холодное растрескивание в рамках глобальной инженерной организации General Motors, одновременно включая обновленные методы испытаний и более широкое применение к современным автомобильным материалам.

В большинстве регионов мира материалы отделки салона автомобиля регулярно подвергаются воздействию суровых зимних условий. При низких температурах многие полимеры теряют свою гибкость и становятся хрупкими, что увеличивает риск растрескивания или необратимых повреждений во время сборки или обычной эксплуатации автомобиля.

Цели стандарта GMI 60306 заключаются в следующем:

• Цель исследования — определить устойчивость напольных покрытий к низким температурам.
• Цель исследования – оценить гибкость после кондиционирования при низких температурах.
• Выявление материалов, склонных к растрескиванию или поломке.
• Для обеспечения долговечности внутренних компонентов, используемых в условиях холодного климата.
• Сравнение различных составов материалов в процессе разработки продукта.

Этот стандарт распространяется на многие материалы отделки салона автомобилей, в том числе перечисленные ниже:

• ПВХ-пленки
• Виниловые покрытия
• Декоративные пластиковые пленки
• Ткани с покрытием
• Искусственная кожа
• Гибкие полимерные листы
• Ламинированные напольные покрытия
• Декоративные покрытия для интерьера

Эти материалы широко используются в следующих областях:

• приборные панели
• Накладки на двери
• Чехлы на сиденья
• Защитные покрытия для столбов
• консоли
• Подлокотники
• Багажные полки

Описанный метод испытаний, в принципе, позволяет оценить, сохраняет ли материал свою целостность после воздействия низких температур. Типичная процедура выглядит следующим образом:

• Подготавливаются стандартизированные образцы.
• Образцы выдерживаются при заданной отрицательной температуре.
• Образцы хранятся в течение определенного периода подготовки.
• Образцы извлекаются из холодной среды.
• В зависимости от метода испытания материал складывают, сгибают или иным механическим образом растягивают.
• По завершении испытания образец проверяется по следующим параметрам:
  • Поверхностные трещины
  • Расщепление
  • Разделение слоев
  • Постоянная деформация
  • потеря гибкости

Строгость испытания зависит от требуемых характеристик материала для конкретного применения в транспортном средстве. После испытания инспекторы оценивают следующее:

• Видимые трещины
• Отбеливание поверхности
• Хрупкость
• Разрыв материала
• Разделение слоев
• Внешний вид поверхности
• Эластичное восстановление
• Необратимые повреждения

Материалы, не имеющие существенных дефектов, считаются пригодными для использования в условиях низких температур.

Низкотемпературные характеристики имеют решающее значение в автомобилестроении, поскольку в северных регионах салоны автомобилей могут подвергаться воздействию температур ниже -30 градусов Цельсия. Низкая морозостойкость может привести к следующим проблемам:

• Треснувшие крышки приборной панели
• Порванные дверные панели
• Поврежденные чехлы сидений
• Жалобы клиентов
• Гарантийные претензии
• Сниженная долговечность изделия

Испытания, проводимые в соответствии со стандартом GMI 60306, помогают производителям избежать этих проблем до начала производства.

Данный стандарт обычно используется в следующих ситуациях:

• Наличие материалов
• одобрение поставщика
• Разработка продукта
• верификация PPAP
• Исследования по сравнению материалов
• Обеспечение качества
• Расследование неисправностей

Поставщики используют полученные результаты для демонстрации соответствия требованиям General Motors к эксплуатационным характеристикам материалов.

Использование стандарта GMI 60306 предоставляет ряд преимуществ:

• Это повышает устойчивость к холодному климату.
• Это определяет состав хрупких материалов.
• Это снижает затраты на гарантийное обслуживание.
• Поставщик обеспечивает контроль качества.
• Это позволяет проводить единообразные испытания во всех лабораториях.
• Это повышает удовлетворенность клиентов.
• Это помогает инженерам выбирать подходящие материалы для глобальных программ разработки автомобилей.

Стандарт GMI 60306 является частью более широкого семейства методов испытаний материалов в помещениях, разработанных компанией General Motors Europe, и включает в себя:

• GMI 60300 Метод испытания для обработки пластмасс, текстиля, древесноволокнистых плит, древесины и аналогичных материалов.
• GME 60301 Определение веса на единицу площади автомобильных обивочных материалов.
• GME 60302 Метод испытания для определения мягкости автомобильных обивочных материалов.
• GME 60305 Метод испытания для определения упругости и свойств остаточной деформации текстильных материалов и искусственной кожи.
• GMI 60307 Метод испытания для определения температурной стабильности материалов автомобильной обивки.
• GME 60326 Метод испытания для оценки противозапотевающих свойств автомобильных обивочных материалов.
• GME 60331 Наилучший метод определения устойчивости обивочных материалов к образованию катышков.
• GME 60335 Метод испытания для определения прочности сцепления ламинированных материалов искусственной кожи и других ламинированных напольных покрытий.

В совокупности эти стандарты оценивают механические, тепловые, экологические и эстетические характеристики материалов, используемых в отделке салона автомобилей.

В заключение, стандарт GMI 60306 включает важный метод испытаний, используемый для оценки низкотемпературной стойкости автомобильных обивочных материалов. Этот стандарт помогает обеспечить надежность и долговечность салонов автомобилей в суровых зимних условиях, оценивая способность материала выдерживать низкие температуры и механические нагрузки без растрескивания или потери гибкости. Хотя он был заменен стандартом GMW 14126 для более новых моделей автомобилей, стандарт GMI 60306 остается актуальным для понимания свойств материалов, используемых в более старых моделях, и для проверки компонентов, применяемых на более старых платформах.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту GMI 60306.