
Стандардот на Американското здружение за тестирање и материјали (ASTM), „ASTM D7869 Стандардна пракса за тестирање на изложеност на ксенонски лак со подобрена изложеност на светлина и вода за транспортни премази“, ги специфицира оперативните процедури за уред за светлина и вода со ксенонски лак со контролирано зрачење. Оваа постапка користи една или повеќе ламби и оптички филтри за да произведе зрачење слично на сончевата светлина во UV и видливите региони. Исто така, симулира апсорпција на вода и циклуси на стрес што ги доживуваат надворешните премази на автомобилите под природни услови на атмосферско дејство. Оваа практика е применлива и за премази за други транспортни возила, како што се авиони, камиони и железнички вагони.

Материјалите за надворешноста на автомобилот се критични од неколку причини, бидејќи тие директно влијаат на перформансите, безбедноста, естетиката и долговечноста на возилото. Премазите се важни од следниве причини:
Накратко, овие материјали се првата линија на одбрана од временските услови, клучен фактор во перформансите и ефикасноста и клучен двигател на задоволството на клиентите и усогласеноста со регулативите.
Стандардот ASTM D7869 користи ксенонски извор на светлина со лак со специфични оптички филтри. Спектралната распределба на моќноста за светилката и специјалните филтри за дневна светлина е опишана во стандардниот додаток (Додаток A1). Нивото на зрачење што се користи во оваа примена се движи од 0,40 до 0,80 W/(m²·nm) на 340 nm . Водата се прска врз примероците за време на делови од неколку темни чекори. Нанесувањето на вода е такво што премазите апсорбираат и ослободуваат значителни количини вода за време на тестирањето. Покрај тоа, циклусите на влажно/суво и ладно/топло предизвикуваат механички напрегања во материјалите. Овие услови за тестирање се дизајнирани да симулираат физички и хемиски напрегања во суптропски клими како што е Флорида.
Предностите на овој метод се:
Сепак, овој стандард не е совршено помагало, корелациите со податоците од реалниот свет варираат во зависност од географијата.
Стандардот ASTM D7869 е претпочитан за тестирање на надворешни материјали за автомобили поради неговата ефикасност, ефикасност и усогласеност со индустријата. Овој стандард користи флуоресцентни УВ ламби и циклуси на кондензација за тесно да го имитира вистинското УВ зрачење и изложеност на влажност. Оваа изложеност предизвикува до 90 проценти од видливата деградација на материјалот (на пр., бледнеење, пукање). UVA-340 ламбите даваат реални резултати со имитирање на штетните бранови должини на сончевиот спектар.
Дополнително, за разлика од пошироките стандарди, овој стандард е специјално дизајниран за материјали за надворешноста на автомобилите и се справува со специфични предизвици како што се постојаноста на бојата и задржувањето на сјајот под услови поврзани со возилото.
Овој стандард е избран поради неговата вродена рамнотежа помеѓу точноста, брзината, цената и автомобилскиот фокус, што го прави најдобар избор за обезбедување издржливи, висококвалитетни надворешни материјали.
Како резултат на тоа, стандардот ASTM D7869 е камен-темелник на тестирањето на издржливоста на автомобилите, премостувајќи го јазот помеѓу лабораториските симулации и реалноста на патот. Како што возилата стануваат поинтензивни во однос на материјалите и почувствителни на животната средина - како што се автономните шатлови во пустините или електричните возила во крајбрежните области - овој стандард станува уште поважен. Со забрзување на изложеноста на УВ зраци и кондензација, тој им овозможува на инженерите да создадат возила кои не само што изгледаат одлично на површината, туку и издржуваат на суровоста на патувањето по пат.
Нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, со години ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со ASTM D7869 Стандардна пракса за подобрена изложеност на светлина и вода и тестирање на изложеност на ксенонски лак за премази за транспорт.
