Jaguar STJLR.51.5254 Перформансни барања за обоен подвозје и сервисни делови

Jaguar STJLR.51.5254 Перформансни барања за обоен подвозје и сервисни делови

Развиен од Jaguar, британска мултинационална автомобилска компанија, стандардот „Jaguar STJLR.51.5254 Барања за перформанси за обоен подвозје и сервисни делови“ се однесува на сите возила на Jaguar Land Rover, вклучувајќи ги обоените шасии, моторните простори, подвозјето, компонентите (склоповите) и сервисните делови како што се BIW панелите. Не се однесува на видливи BIW компоненти или козметички делови кои бараат отпорност на континуирано изложување на ултравиолетова (UV) светлина. BIW се однесува на заварени лимови компоненти кои ја формираат структурата на возилото и на кои ќе бидат споени или монтирани други компоненти.

Jaguar STJLR.51.5254 Перформансни барања за обоен подвозје и сервисни делови

Целта на овој стандард е да ги дефинира барањата за тестирање и критериумите за прифаќање за обоени површини што се користат на компонентите, склоповите и резервните сервисни делови на подвозјето на Jaguar Land Rover. Барањата во овој стандард ги заменуваат сега истечените барања дадени во стандардите STJLR.51.5249, STJLR.51.5250 и STJLR.51.5251 за екстремни, сурови и умерени средини, соодветно.

Овој стандард треба да се ревидира на секои три години од датумот на неговото последно ревидирање или ажурирање.

Општите барања во стандардот Jaguar STJLR.51.5254 се дефинирани на следниов начин:

  • Типичните процеси на премачкување може да вклучуваат, но не се ограничени на, следново:
  • Катодно галванизирање
  • Правобојување
  • Катодно галванизирање + прашкасто премачкување
  • Компонентите изложени на работни температури над 130 степени се класифицирани како Тип А. Компонентите изложени на температури под 130 степени се класифицирани како Тип Б.
  • Освен ако не е поинаку наведено во инженерскиот цртеж, бојата ќе биде црна.

Компонентите мора да бидат специфицирани со упатување на овој стандард, а потоа додавање на ознака Тип А или Тип Б што ја дефинира работната температура. Мора да се наведат и други специфични барања, како што се бојата и сјајот (доколку ги има). Секое отстапување од овој инженерски стандард мора целосно да се евидентира во соодветната инженерска дозвола. STJLR.51.5254 Тип Б се однесува на обоена компонента изложена на работни температури под 130 степени.

Програмата за тестирање и критериумите за прифаќање за обоените компоненти се детално опишани во табелите дадени во стандардот. Се препорачува да се подготват најмалку три примероци за секое барање за тестирање наведено во овие табели.

Во ризичниот свет на луксузното автомобилско инженерство, каде што секоја компонента мора да ги издржи суровостите на глобалните патишта - од солените зими во некои региони до жешките пустини - стандардите не се само водич, туку и спас. Инженерскиот стандард STJLR.51.5254 на Jaguar Land Rover (JLR), кој ги поставува стандардите за обоен подвозје и сервисни делови, е постапка што гарантира дека подвозјето на иконските возила Jaguar Land Rover ќе издржи екстремни услови без да се поколеба.

„Јагуар Ленд Ровер“ отсекогаш ја ставал издржливоста на прво место. Сепак, како што комплексноста на возилата се зголемувала со архитектури со интензивен алуминиум и напредни системи за помош на возачот, потребата од унифицирани критериуми за перформанси станала уште посилна. Претходните стандарди, како што се STJLR.51.5249, STJLR.51.5250 и STJLR.51.5251, од кои секој се однесува на подгрупи на корозија и адхезија, станале фрагментирани, што довело до недоследности во испораките на добавувачите и неуспеси на терен. Во таква средина, стандардот STJLR.51.5254 се појавил како моќен центар, инкорпорирајќи ги своите претходници и проширувајќи го својот опсег за да вклучи сервисни делови. Овој стандард е дизајниран да се усогласи со пошироката стратегија за материјали на компанијата, како што е дефинирано во придружниот стандард „STJLR.51.5226 Стандардни барања за материјали за производство“. Во својата суштина, тој се справува со едноставна, но вистинита реалност: компонентите на подвозјето не се гламурозни, туку неопеани херои кои се борат со чакал, солена вода и екстремни температури на дневна основа.

Стандардот Jaguar STJLR.51.5254 е мастеркласа во автомобилската специфичност. Ги категоризира средините на три нивоа:

  • Екстремни (температури под нулата на сибирските патеки)
  • Тешки (урбани солени појаси)
  • Умерено (лесно возење по крајбрежје)

Овој стандард, исто така, бара специфични режими на тестирање. Им објаснува на добавувачите и производителите што треба да се постигне, како и како да се постигне тоа, со вкрстени референци на глобални стандарди како што се SAE J400 за отпорност на удар од камен и DIN ISO EN 2409 за адхезија.

Механичките, корозивните и хемиските тестови за отпорност вклучени во анексот на стандардот ја формираат основата на стандардот (Анекс А):

  • Механичка издржливост: Основните тестови се следниве:
  • Лепливост на бојата (DIN ISO EN 2409:2013).
  • Отпорност на удар од камен (SAE J400: 3 x 800g камења со различни брзини).
  • Изложеност на вода (BS EN 3665:1997).

Прифатете ги условите:

  • Нема лупење поголемо од 2 мм.
  • Оценките за пукнатини се максимум 4 (визуелна скала).
  • Нема меурчиња по 240 часа потопување.

Целта на тестовите е да се осигура дека премазите се лепат стабилно, спречувајќи удари и влага што би можеле да предизвикаат 'рѓа.

  • Отпорност на корозија: Основните тестови се следниве:
  • Солен спреј (VDA 233-102).
  • Циклична корозија (поврзана со STJLR.51.5251)

Прифатете ги условите:

  • Помалку од 5% црвени картони по 480 часа.
  • Индексот на оток е максимум 2.

Целта на тестовите: Да се ​​симулираат реални циклуси на сол и влажност за одмрзнување кои се критични за долниот дел од телото и да се обезбеди долготрајност.

  • Хемиска отпорност: Основните тестови се следниве:
  • Потопување во гориво/течност (серија TPJLR.52.154)

Прифатете ги условите:

  • Не треба да има омекнување, пукање или промена на бојата.

Целта на тестовите: Да се ​​обезбеди заштита од истурање на бензин, масло и средство за чистење што се акумулира во моторните простори.

  • Термичка отпорност: Основните тестови се следниве:
  • Термичко стареење (до 130 степени за екстремни средини).

Прифатете ги условите:

  • 90% стапка на задржување на адхезија по изложувањето.

Целта на тестовите: Да се ​​обезбеди компатибилност со профилите на работна температура на Jaguar Land Rover, од арктички студ до пустински печки.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „Jaguar STJLR.51.5254 Барања за перформанси за обоен подвозје и сервисни делови“.

WhatsApp