PSA D41 1041 Цврсти и полукрути пластики - Зајакнато и незајакнато свиткување

Стандардот „PSA D41 1041 Цврсти и полукрути пластики - Свиткување, армирани и неармирани“, развиен од францускиот производител на автомобили PSA Group (сега дел од Stellantis), ги опишува својствата на свиткување на крути и полукрути пластики и материјали (во форма на правоаголни цилиндри, во стандардизирани или нестандардизирани димензии, добиени со ориентирано обликување или сечење од листови или други обликувани форми) со или без арматура. Овој метод е во согласност со стандардите „NF EN ISO 14125 Композити од пластика зајакнати со влакна - Одредување на својства на свиткување“ и „NF EN ISO 178 Пластики - Одредување на својства на свиткување“.

Во принцип, тестот се состои од поставување паралелограмски цилиндар на два потпора и негово деформирање со примена на перфоратор што се движи со константна брзина на еднакви растојанија од потпорите. Овозможува мерење на едно или повеќе од следниве својства:

• Напрегање на свиткување и отклонување на фрактура за материјали кои се фрактурираат пред да достигнат конвенционално отклонување.
• Напрегање на свиткување за конвенционално отклонување (1,5 пати поголема од дебелината на испитниот примерок) за материјали кои не се кршат пред или за време на конвенционалното отклонување.
• Напрегање на свиткување при минимално оптоварување за материјали што достигнуваат максимално оптоварување пред или за време на конвенционалното отклонување.
• Напрегање на свиткување до фрактура или максимално оптоварување кога е надмината конвенционалната деформација и е потребна во спецификацијата на материјалот.
• Модулот на еластичност забележан при свиткување.

Ова напрегање е максималното теоретско напрегање на свиткување на десната страна од перфораторот. Се пресметува со користење на формули добиени од теоријата на еластичност. Кога деформацијата не е пропорционална на применетото напрегање, ова напрегање може значително да се разликува од вистинското напрегање.

Машината за тестирање на свиткување што се користи во тестовите овозможува прилагодување на следните брзини на тестирање: 0,5 - 1 - 2 - 5 - 10 и 20 mm/min. Прикажува оптоварувања со маргина на грешка што не надминува плус/минус 1% и деформации со маргина на грешка што не надминува плус/минус 2%. Радиусите на перфораторите и потпорите се дадени во стандардот. Носачите и перфораторите мора да бидат барем еднакви по големина со димензиите на примероците за тестирање. Растојанието помеѓу потпорите мора да биде прилагодливо. Тестовите, исто така, користат климатска комора што се одржува на температура од 23 степени плус/минус 2 степени и релативна влажност од 50 проценти плус/минус 5 проценти.

Тест примероците мора да бидат репрезентативни за скалата што се карактеризира. За да се обезбеди оваа репрезентативност, потребно е да се утврдат основните карактеристики на популацијата што се проучува. Критериумите за избор на тест примерокот/примероците треба да бидат наведени во извештајот од тестот во согласност со стандардот A10 0156. Во случај на сомнеж во врска со земањето примероци, треба да се контактира PSA за упатства.

Тест примероците може да се добијат со лиење или сечење. Во вториот случај, потребно е да се осигура дека нема да се појават пукнатини. Димензиите на примерокот се следниве:

• Должината мора да биде поголема или еднаква на 20 пати од дебелината.
• Ширината и дебелината мора да бидат во согласност со правилата наведени во стандардот.

Кога се работи со анизотропни материјали во однос на дебелината (на пр., ламинирани материјали), примероците за тестирање се собираат така што силата на свиткување на која се изложени е во иста насока како и насоката во која силата практично би се применила на деловите од кои се земени примероците. За анизотропни материјали во рамнината, примероците треба да се собираат и тестираат во однос на две нормални насоки.

Тестот се изведува на најмалку пет примероци. Скршените примероци надвор од средната третина од растојанието помеѓу потпорите треба да се отфрлат.

Примероците се пакуваат најмалку 24 часа на температура од 23 степени плус/минус 2 степени и релативна влажност од 50 проценти плус/минус 5 проценти. За високо хигроскопски материјали или материјали каде што рамнотежата со амбиенталната влажност е бавна (растителни влакна, полиамидни материјали), времето на пакување може да се продолжи до една недела.

Тестот се изведува на температура од 23 степени плус/минус 2 степени и релативна влажност од 50% плус/минус 5%. Тестовите може да се извршат и на други температури во согласност со наведените карактеристики. Ширината на секој примерок се мери со точност од 0,05 mm, а дебелината со точност од 0,05 mm. Растојанието помеѓу потпорите се прилагодува да биде еднакво на 15 до 17 пати поголема од дебелината на сетот примероци (издолжување, отстапувањето помеѓу крајните вредности треба да биде помало од 10% од просечната вредност). Растојанието помеѓу потпорите се мери со точност од 0,5%. Примерокот се поставува на потпората и перфораторот се спушта 0,5 mm до средината на растојанието помеѓу потпорите. Брзината на перфораторот се прилагодува на вредноста што е најблиску до пресметаната вредност. Исклучително, во некои посебни случаи на контрола на струјата или ако материјалниот документ го диктира тоа, може да се користи поголема брзина на перфораторот (10 mm/min) за да се докаже дека резултатите од мерењето не се засегнати (за материјали поподложни на ползење, како што се термореактивни материјали).

Кривата на оптоварување-деформација се снима со зголемувања како што е наклонот на кривата близу до симетралата на оските, а се забележуваат следните вредности:

• Ако примерокот се скрши, оптоварувањето и отклонувањето во моментот на фрактура.
• Ако не се скрши, оптоварувањето при конвенционално отклонување или оптоварувањето и отклонувањето при максимално оптоварување.
• Очигледниот модул на еластичност се одредува со почнување од линеарниот дел на почетокот на кривата оптоварување-деформација.

PSA стандардите во серијата „D41“ се фокусираат на методите за тестирање на материјали што се користат во ентериерите и компонентите на возилата, особено флексибилни целуларни материјали како што се пени, гуми и порозни пластики што најчесто се наоѓаат во седиштата, изолацијата и тапацирот.

Автомобилските компоненти мора да издржат години употреба, екстремни температури, влажност и механички стрес без дефекти. Стандардот PSA D41 1041 и другите тестови во серијата „D41“ помагаат да се спречат проблеми како што се овие:

• Пената на седиштето се распаѓа со текот на времето.
• Распаѓање на изолацијата и ослободување на честички.
• Кинење или губење на еластичноста кај материјалите за тапацирање.

Овој стандард се смета за важен од следниве причини:

• Обезбедува удобност на патниците и долготрајна издржливост: Флексибилната пена во седиштата и тапацирот мора да ја задржи својата форма и потпора во текот на годините на употреба. Овие тестови проценуваат како материјалите се спротивставуваат на трајна деформација (трајна деформација при компресија), спуштање или губење на еластичноста. Ова ги спречува вообичаените проблеми како што се пропаѓање на пената за седишта, избегнувајќи непријатни искуства при возење или намалување на вредноста на возилото за препродажба.
• Придонесува за безбедноста на возилото: Материјалите за внатрешност мора да функционираат сигурно во судири или екстремни услови. Издржливите пени помагаат во одржувањето на структурниот интегритет на системите за седишта, апсорбираат енергија и спречуваат дефекти што би можеле да влијаат на безбедноста на патниците. Усогласеноста со ваквите стандарди поддржува пошироки безбедносни прописи.
• Гарантира квалитет низ целиот синџир на снабдување: Компаниите што го снабдуваат Stellantis се должни да ги сертифицираат своите материјали според стандарди како што е PSA D41 1041. Ова обезбедува конзистентност низ милиони возила, ги намалува гаранциските побарувања и го штити угледот на брендот за сигурност.
• Обезбедува заштита од стресови од околината и реалниот свет: Автомобилските пени се изложени на екстремни температури (од минус 40 степени до плус 80 степени), влажност, УВ зраци и повторено оптоварување. Овие тестови ги симулираат овие услови, предвидувајќи ги перформансите и спречувајќи предвремена деградација на материјалот (на пр., пукање, кинење или ослободување на гас).

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „PSA D41 1041 Цврсти и полукрути пластики - Армирано и неармирано свиткување“.