Стандард за тестирање на циклична корозија за автомобили Ford CETP 00.00-L-3190

„Стандардот за тестирање на циклична корозија за автомобили Ford CETP 00.00-L-3190“, развиен од Ford Motor Company (Ford), е стандард за тестирање што се користи глобално за забрзано циклично тестирање на корозија, особено за обоени алуминиумски панели. Овој стандард е дел од пакетот за тестирање на корозија/издржливост на Ford.

Во светот на автомобилското производство со висок ризик, обезбедувањето долговечност и сигурност на компонентите на возилата е од најголема важност. За таа цел, развиени се низа ригорозни протоколи за тестирање. Меѓу нив, стандардот Ford CETP 00.00-L-3190 се издвојува како камен-темелник во оценувањето на отпорноста на корозија. Целта на овој стандард е да ја истакне критичната улога на методите што се користат во одржувањето на издржливоста на возилото.

Форд го користи стандардот Форд CETP 00.00-L-467 како уште еден тест за циклична корозија за општи делови. Верзијата L-3190 е поспецифична (за алуминиумски панели) во споредба со верзијата 467, која има поширок опсег на примена. Тестот L-3190 е релативно понов.

Методот е наведен во литературата за корозија на алуминиум како 6-неделен (42-дневен) забрзан тест на корозија (кој се користи во металографската евалуација).

Стандардот Ford CETP 00.00-L-3190 вклучува цикличен метод за тестирање на корозија. Циклусите на фази на солен спреј/хидратација/сушење се користат за забрзување на ефектите од корозија. Општо земено, циклусите ги вклучуваат следните фази:

• Влажна фаза (солен спреј): На приближно 25 степени Целзиусови, во средина со висока влажност (95% релативна влажност), приближно 6 часа.
• Преодна фаза: Намалување на температурата (на пр., од 25 степени до 40 степени со висока релативна влажност, потоа од 40 степени до 50 степени со намалување на релативната влажност) за приближно 2,5 часа.
• Фаза на плакнење/натопување: На константна температура од приближно 50 степени Целзиусови и 70% релативна влажност, приближно 15,5 часа.
• Викенд/фаза на одмор: Приближно 50 степени Целзиусови со 70% релативна влажност, 48 часа (т.е. константно)

Мерењата по тестирањето може да вклучуваат проценка на корозија (бела 'рѓа, црвена 'рѓа), губење на метал, појава на плускавци, ефекти на рабовите и слични карактеристики, во зависност од премазот и материјалот.

Стандардот Ford CETP 00.00-L-3190 првенствено ги вклучува следните информации:

• Точното времетраење на секој циклус (на пр., колку влажни/суви транзиции неделно)
• Брзини на рампа или профили на рампа за влажност
• Колку циклуси (недели) треба да се извршат во еден тест?
• Варијации на температура, релативна влажност, хомогеност на прскањето и толеранции на концентрација на сол.
• Критериуми за прифаќање и за поминување/неуспех (на пр., максимално дозволени поминувања, плускавци итн.)
• Склопување на примероци, растојание, прицврстување, геометрија на млазниците.
• Потребни услови за евидентирање на податоци/инструментација
• Сите патентирани додатоци (на пр., за рабови, споеви, лепила)

Во суштина, стандардот Ford CETP 00.00-L-3190 е многу сличен на стандардот „Ford CETP 00.00-L-467 Забрзан цикличен тест за корозија“. Се вели дека овој стандард го револуционизирал тестирањето на корозија во автомобилите. Се користи за развој и квалификација на нови производи против корозија, како и за развој на нови процеси на претходна обработка и завршна обработка.

Клучните спецификации на стандардот Ford CETP 00.00-L-467 се следниве:

• Вкупно времетраење: 6 недели (42 дена) за целосната кампања за тестирање (често споменувана во литературата како L-3190).
• Основна структура: Повторувачки 7-дневни профили кои се состојат од 5-дневен циклус од работната недела, проследен со 2-дневна фаза од викенд (вообичаена структура што се користи кај цикличните методи).
• Типичен 5-дневен циклус на работната недела:
• Влажна (солен спреј/магла) фаза.
• Фаза на транзиција/подем.
• Фаза на задржување на топла/влажна состојба.
• Викенд фаза (2 дена):
• Проценка: По завршувањето на тестирањето (или на интервали), панелите се проверуваат за бела 'рѓа, црвена 'рѓа, плускавци, меѓугрануларна корозија (за алуминиум), а металографските пресеци обично се користат кај алуминиум за мерење на загубата на метал и вдлабнатините. Стандардот L-3190 користи металографија за заварени/допигирани делови.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со „Ford CETP 00.00-L-3190 стандард за тестирање на циклична корозија во автомобили“.