GMW 3347 Својства за задржување и собирање влакна од текстилни материјали

Стандардот „GMW 3347 Задржување и стекнување на влакна од текстилот“, развиен од General Motors Worldwide (GMW), вклучува постапка за тестирање што се користи за да се процени тенденцијата на автомобилските текстилни материјали да привлекуваат, собираат и задржуваат влакна или лабави влакна за време на симулирана употреба. Овој стандард е особено применлив за ткаенини за автомобилски седишта, особено за ткаенини со крцкави влакна.

Примарната цел на стандардот GMW 3347 е да утврди колку е подложна текстилната површина на видлива контаминација со влакненца и колку ефикасно тие влакненца се лепат на материјалот. Во ентериерот на автомобилот, влакната од облека, ќебиња, теписи или друг текстил можат да ги контаминираат седиштата и тапацираните површини. Прекумерното натрупување на влакненца може да предизвика материјалот да изгледа валкан, истрошен или занемарен, дури и ако самиот материјал е недопрен. Затоа, овој стандард обезбедува лабораториски метод за споредување на текстилните материјали и оценување на нивните перформанси поврзани со изгледот.

Стандардот GMW 3347 е првенствено дизајниран за следново:

• Ткаенини за автомобилски седишта
• Тери крпи
• Внатрешни компоненти обложени со текстил
• Друг автомобилски текстил кога е одобрен од General Motors

Опишаниот метод на тестирање е особено важен за ткаенини каде што површинските влакна лесно можат да заробат туѓи влакна.

Стандардот GMW 3347 симулира валкање на пердувите преку случајно триење/движење на тркалање. Основниот принцип е како што следува:

• Текстилните примероци се подготвуваат за тестирање.
• Три примероци се ставаат во цилиндрична тест комора.
• Се додава мала количина памучни влакна.
• Примероците се ротираат во бункерот.
• Резервоарот е обложен со благо абразивен материјал што помага да се создаде ефект на триење.
• По тестот, примерокот се проценува за пролевање на пердувите.
• Другите два примерока се вакумираат и се проценуваат за задржување на пердувите.

Овој дизајн има за цел да го репродуцира случајниот контакт и триење што автомобилските ткаенини може да ги доживеат за време на нормална употреба на возилото.

Важна карактеристика на стандардот GMW 3347 е тоа што прави разлика помеѓу две поврзани карактеристики:

• Отстранување на влакна: Отстранувањето на влакна го опишува количеството на лабави влакна видливо залепени на површината на текстилот за време на тестирањето. Ткаенина со високо отстранување на влакна генерално ќе покаже повидливи туѓи влакна по изложувањето.
• Задржување на влакненца: Задржувањето на влакненца опишува колку од собраното пердувче останало прицврстено откако примерокот бил усисуван.

Оваа разлика е важна бидејќи еден материјал може првично да привлече влакненца, но лесно да ги ослободи поголемиот дел од нив. Друг материјал може да привлече помалку влакненца, но силно да ги задржи влакната откако ќе стигнат до површината. Затоа, стандардот GMW 3347 ја оценува и почетната тенденција за контаминација и способноста на материјалот да го задржи загадувачот.

Методот на тестирање користи поставување на тркалање во лабораториска средина, наместо едноставно поставување пердуви на ткаенината. Три примероци и памучни влакна се подложени на случајно механичко движење во цилиндрична комора. Благо абразивната облога на комората ја подобрува интеракцијата влакна-ткаенина и создава механизам за повторување на контаминацијата. По фазата на тркалање:

• Примерокот се испитува директно во однос на собирањето пердуви.
• Два примерока се вакуумски запечатени.
• Косата што останува по усисувањето се смета за задржана коса.
• Резултатите се објавуваат со користење на системот за оценување наведен во стандардот.

Оценувањето е дефинирано како произволна скала за оценување, што значи дека нумеричкото оценување е првенствено наменето за контролирана споредба на материјалите според постапката GMW, а не како универзална физичка мерка за масата на пердувите.

Стандардот GMW 3347 дава информации за различни практични карактеристики:

• Собирање влакна: Укажува на тенденцијата на ткаенината да собира лабави влакна.
• Задржување на влакна: Покажува тенденција да задржува влакна по чистењето/усисувањето.
• Изглед на површината: Укажува на потенцијална видлива контаминација.
• Компаративни перформанси: Ја покажува разликата помеѓу текстилните структури на кандидатите.
• Издржливост на внатрешниот изглед: Укажува на веројатноста за одржување на прифатлив изглед.

Автомобилските ентериери се во постојан контакт со патниците и другите текстилни материјали. Ткаенините за седишта можат да акумулираат влакна од облеката и околните компоненти. Материјал со слаби перформанси на задржување влакна може релативно брзо да развие видливо извалкан изглед. Затоа, стандардот GMW 3347 е корисен за избор на материјал, квалификација на добавувачи, развој на производи и контрола на квалитетот. Овој метод може да му помогне на производителот на автомобили да утврди дали предложената ткаенина може да одржи прифатлив изглед под услови што ја претставуваат употребата на возилото.

Оваа постапка се однесува особено на следново:

• Тапацир за седишта
• Пополнувања на седиштата од ткаенина
• Тери крпи
• Автомобилски теписи
• Текстилен внатрешен тапацир
• Други изложени текстилни површини

Стандардот GMW 3347 не треба да се меша со тестови за пилинг, абење, цврстина на шевот или отпорност на кинење. На пример,

• Собирање/задржување на влакна: Ја проценува акумулацијата и задржувањето на туѓи влакна.
• Абење: Го проценува абењето на материјалот предизвикано од триење.
• Пилинг: Го проценува формирањето на грутки влакна на површината на ткаенината.
• Отпорност на одмотување: Ја проценува отпорноста на влечење или одмотување на конецот.
• Тест на затегнување/кинење: Ја проценува механичката цврстина.

Овие својства можат да влијаат едни на други, но тие мерат различни механизми на дефект. Стандардот GMW 3347 е конкретно засегнат со изгледот и однесувањето на влакната и влакната на текстилните површини.

За производителите на автомобили, изгледот на ентериерот е значаен дел од перцепираниот квалитет на возилото. Дури и технички цврста ткаенина може да биде непожелна ако лесно привлекува и задржува видливи влакна. Стандардот GMW 3347 обезбедува контролиран метод за одредување на таквото однесување пред материјалот да се вклучи во производствените алатки. Затоа, тестирањето е вредно во следниве ситуации:

• Развој на нови материјали
• Одобрување од добавувач
• Споредба на материјали
• Проверка на дизајнот
• Проценка на квалитетот на производството
• Истражување на загриженостите поврзани со изгледот на клиентите.

Накратко, стандардот GMW 3347 е постапка за тестирање развиена за да се процени тенденцијата на автомобилските ткаенини да собираат и задржуваат влакна. Овој метод симулира контаминација со случајно валање и триење на текстилни примероци со памучни влакна во благо абразивна цилиндрична комора. Потоа, процесот ги проценува и првично собраните влакна и влакната што остануваат по усисувањето.

Стандардот GMW 3347 е важен за автомобилските седишта и другите текстилни апликации за ентериер бидејќи им помага на производителите да изберат ткаенини што можат да одржат чист и привлечен изглед во текот на целата употреба на возилото. Тој ги надополнува другите тестови за перформанси на текстилот, како што се тестирање на абење, пилинг, отпорност на абење и механичка цврстина.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот GMW 3347.