Daimler FuVo A 005 005 44 99 Склоп на панелот на вратата, § 4.4.9 Тест за мекост на потпирачот за раце

Стандардот „Daimler FuVo A 005 005 44 99 Daimler функционална спецификација - Склоп на панел на врата, § 4.4.9 Тест за мекост на потпирач за раце“, развиен од автомобилската компанија Daimler-Benz, е спецификација за инженерство и тестирање на оригинална опрема што се користи за следниве цели:

• Верификација на ентериерот на автомобилот
• Тест за издржливост на животната средина
• Усогласеност со квалитетот на добавувачот
• Работни процеси за одобрување на компоненти на Mercedes-Benz / Daimler

Овој стандард е внатрешен инженерски и валидациски стандард дизајниран за склопови на панели за внатрешни врати на автомобили. Тој ги дефинира перформансите, издржливоста, животната средина и тактилните барања што добавувачите мора да ги исполнат пред компонентите да бидат одобрени за производство на возила.

Стандардот Daimler FuVo A 005 005 44 99 првенствено се користи во следниве области:

• Квалификација на добавувачот
• Верификација на системите за внатрешна декорација.
• Климатски тестови и тестови за издржливост
• Обезбедување на квалитет за возилата на Mercedes-Benz.
• Документација за усогласеност за производители на оригинална опрема.

Современите панели на вратите од возилата се сложени склопови што го вклучуваат следново:

• Меки на допир површини
• Наслони за раце
• Декоративен премаз
• Клипови и системи за прицврстување
• Електронски слотови за клучеви
• воздушни перничиња
• звучници
• Материјали за изолација од вибрации

Стандардот FuVo A 005 005 44 99 специфицира како овие системи треба да се однесуваат под услови како што се топлина, студ, влажност, изложеност на УВ зрачење, повторена употреба и механичко оптоварување. Целта е да се обезбеди следново:

• Долготрајна издржливост
• Удобност на патниците
• Постојан квалитет на допир.
• Отпорност на звуци на чкрипење/тресење.
• Супериорен внатрешен амбиент

Главните категории на тестирање дефинирани во овој стандард се следниве:

• Тест за мекост и тактилност: Дел §4.4.9 се однесува на тестот за мекост на потпирачот за раце. Овој тест ги оценува следниве:
  • Однесување на компресија на пена
  • Тактилна удобност
  • Обновување на деформација
  • Перцепиран супериорен квалитет

Производителите на оригинална опрема за автомобили ги користат овие метрики за да обезбедат конзистентност меѓу добавувачите и платформите за возила.

• Климатски и термички тестови за стареење: Овие тестови вклучуваат следново:
  • Тест за ладно складирање
  • Термички циклус
  • Изложеност на влага
  • Тест со климатска комора
• Целта е панелите на вратите да обезбедат следново:
  • Не пука на ниски температури.
  • Не се деформира под дејство на топлина.
  • Одржувајќи ја својата димензионална стабилност.
  • Одржување на својот изглед по стареењето во животната средина.
• Симулација на сончева светлина и УВ-симулација: Овој стандард се однесува на тестирање на симулација на сончева светлина, кое вклучува изложеност на интензивна светлина и топлина за да се имитираат услови на продолжена сончева светлина. Овие тестови го оценуваат следново:
  • бледнее
  • промена на бојата
  • Промени во осветленоста
  • Деградација на материјалот
• Тест за функционална издржливост: Склоповите на вратите постојано се оптоваруваат за време на употребата на возилото. Затоа, спецификацијата вклучува барања за следново:
  • Јачина на врска
  • Задржување на клипот
  • Отпорност на вибрации
  • Работен циклус
  • Акустично однесување

Овие тестови помагаат да се спречат следниве проблеми:

• Звуци на кликање
• Лабава средена рампа
• Материјален замор
• Козметички недостатоци

Генерално, стандардите на Daimler FuVo се поврзани со следново:

• Стандарди за материјали на Дајмлер (DBL)
• Спецификации за барањата на компонентите
• DIN / ISO процедури за тестирање на животната средина
• Документација за одобрување од добавувач во стилот на PPAP

Документот со контролна листа подготвен за известување за FuVo (функционална спецификација) покажува како добавувачите го документираат следново:

• Климатски тестови
• Ревизии на компоненти
• Материјални промени
• Резултати од верификацијата

Стандардот Daimler FuVo A 005 005 44 99 е клучен бидејќи квалитетот на ентериерот во голема мера влијае на перцепцијата на клиентот за премиум возило. Ова вклучува мали проблеми како што се:

• Цврстина на потпирачот за раце
• Крцкави панели
• Избледени површини
• Лабав под

Овие типови проблеми можат значително да влијаат на перцепираниот квалитет на возилото. Затоа, стандардите на производителот на оригинална опрема (OEM) честопати се построги од барањата на меѓународните стандарди.

Овој стандард генерално го користат:

• Првокласни добавувачи на ентериер
• Производители на пластика
• Добавувачи на пена
• Лаборатории за тестирање на автомобили
• Инженери за верификација

Тестовите обично се изведуваат со употреба на следната опрема и методи:

• Климатски комори
• Системи за УВ зрачење
• Уреди за мерење на сила
• Тест клупи за вибрации
• Тактилни методи на проценка

Тестовите генерално ги проценуваат следниве фактори:

• Отпорност на компресија
• Однесување кон закрепнување
• Хистерезис
• Тактилна хомогеност

Тестирањето на мекоста на потпирачот за раце е клучно бидејќи потпирачот за раце е една од најчесто допираните и физички оптоварени површини во возилото. Во премиум автомобилските ентериери, тактилниот квалитет се смета не само за карактеристика на удобност, туку и за дел од искуството со брендот. Овој стандард се смета за неопходен од следниве причини:

• Удобност на патниците: Возачите и патниците ги потпираат лактите и подлактиците на потпирачите за раце подолг временски период. Тестот за мекост гарантира дека површината ја обезбедува предвидената рамнотежа помеѓу овие елементи:
  • поддршка
  • амортизирање
  • ергономска удобност
• Перцепиран квалитет на возилото: Правилно прилагодениот потпирач за раце треба да биде мазен, малку флексибилен, структурно стабилен и да има хомогени карактеристики кај сите возила. Дури и малите разлики во густината на пената или тврдоста на површината можат да создадат впечаток за низок квалитет.
• Издржливост со текот на времето: Наслоните за раце се подложени на повторена компресија за време на секојдневната употреба: влегување/излегување од возилото, наведнување при возење, притисок од лактите или ширење и контракција поради температурата. Тестирањето на мекост помага да се потврди дека наслонот за раце ја враќа својата форма, ги одржува своите амортизирачки својства и е отпорен на замор по повторени циклуси на оптоварување.
• Доследност меѓу добавувачите: Два потпирачи за раце од различни добавувачи може да изгледаат идентично, но да се чувствуваат сосема различно поради фактори како што се формулацијата на пената, дебелината на премазот, лепилата, тврдоста на подлогата или толеранциите во производството. Тестирањето утврдува мерливи граници за секој добавувач за да произведе речиси идентично тактилно однесување.
• Безбедност и структурен интегритет: Наслоните за раце на вратите не се само површини за удобност, туку и области на структурна интеракција. Патниците можат да го видат ова. Тестовите гарантираат дека компонентата: нема да го удри дното прекумерно, нема да пукне под сила и ќе го одржи интегритетот на врската.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот Daimler FuVo A 005 005 44 99.