KIA MS210-06 Пластични делови од калап - Надворешна употреба

Стандардот „KIA MS210-06 Калапи пластични делови - Надворешна употреба“, развиен од Hyundai-Kia Motors Corporation, најстарата компанија за производство на моторни возила во Кореја, опишува постапка за изведба на калапи пластични делови за апликации за надворешно украсување на автомобили. За пластичните делови во моторниот простор, важи стандардот „KIA MS210-12 Лиени пластични делови - Употреба во моторниот простор“.

Упатствата за цртање на употребените делови се вклучени во табелата со наслов „Видови и симболи“ дадени во стандардот, врз основа на својствата на отпорност на топлина и статусот на тестот за отпорност на топлински циклус (статус на возилото и статус на делот).

Според овој стандард, тестот за отпорност на топлински циклус мора да се спроведе во услови на возило (во овој поглед се применува стандардот „KIA MS210-05 Калапи пластични делови - Внатрешна употреба“).

Се очекува дека ќе бидат исполнети барањата опишани во овој стандард. Овие барања за секој релевантен дел се оценуваат во рамките на договорот за инспекција.

Во однос на општите барања, тонот на бојата треба да биде во рамките на стандардниот опсег на примероци под силна природна светлина. Површината на деловите не треба да има никакви дефекти, нерамномерен сјај, изгореници од сонце, прекумерни линии на заварување, траги од проток, дупки од иглички, адхезија и други дефекти.

Деловите треба да бидат тестирани со методите детално опишани во овој стандард и треба да бидат во согласност со барањата во табелата насловена како „Тест ставки и барања“ дадени во стандардот.

Доколку тестирањето на возилото не е достапно, тестирањето може да се изврши во реални услови на возилото и може да се пријават условите за тестирање. Резултатите од тестот на возилото имаат предност пред сите други резултати.

Доколку тестирањето со инфрацрвено зрачење не е достапно, тестирањето се врши со употреба на делови во случај на едноставни структурни делови. Деловите со големи внатрешни/надворешни температурни разлики или големи горни/долни температурни разлики треба да се тестираат со инфрацрвени зраци. Групата комбинирани светла на фаровите/задните светла, групата на браниците и групата на ретровизори и слични делови се делови со различна разлика во температурата во внатрешноста/надворешноста. Задните спојлери и слични делови се делови со различна температурна разлика во горната/долната температура.

Доколку резултатите од тестот се разликуваат едни од други, методите за подобрување треба да се дискутираат со инженерот за дизајн и контролата на квалитетот според температурните услови на делот на терен.

Табелата со наслов „Тест ставки и барања“ ги дефинира деталните барања врз основа на следново:

• Отпорност на топлински циклус
• Отпорност на времето
• Отпорност на вибрации
• отпорност на вода
• Хемиска отпорност
• Отпорност на удар
• Отпорност на гребење
• Отпорност на контаминација
• Тешки метали и штетни материи

Стандардните услови во лабораторијата за тестовите се температура од 23 степени плус/минус 2 степени и релативна влажност од 50 проценти плус/минус 5 проценти. Примероците треба да се изберат од готови производи или еквиваленти произведени под истите услови како и деловите за сериско производство. Тест примероците треба да се кондиционираат под стандардни лабораториски услови 48 часа. Само за тестот за отпорност на циклус на топлина и влажност и тестот за отпорност на вибрации, деловите треба да се склопат според цртежот.

Тест методите опишани во овој стандард вклучуваат:

• Тест на отпорност на термички циклус: Овој тест треба да се повтори 3 пати освен ако не е поинаку наведено. Во однос на отпорноста на топлина, температурата на површината на деловите треба да биде во согласност со цртежот. Отпорноста на студ треба да биде минус 40 степени плус/минус 2 степени за сите делови. Отпорноста на влага треба да биде 50 степени плус/минус 2 степени температура и 90 проценти релативна влажност (или повеќе) за сите делови. Доколку не е можно термоспојката директно да се поврзе со делот во однос на поврзувањето на мерачот на топлина, термоспојката се поврзува на истата материјална плоча и се поставува во мерната област. По три циклуси, се испитува квалитетот на површината и функцијата на деловите. Растојанието и усогласувањето се одредуваат според табелата дадена во.
• Тест за отпорност на временски услови
  • Тест за изложеност на отворен воздух: Примероците се поставуваат во јужна насока, а аголот на наклон на инструментот за тестирање се прилагодува според географската ширина на тест-зоната. Тест периодот е поставен на 12 месеци, интервал од 24 месеци според упатствата за цртање. По зрачењето, примерокот се чисти со неутрален детергент за отстранување на маслото, а преостанатата влага во примерокот се отстранува. Се користат најмалку три примероци за тестирање и се пријавуваат просечни вредности.
  • Тест за отпорност на вештачки временски услови: Се користат Weather-ometer и Xenon лак како што е наведено во овој стандард. По зрачењето, примерокот се чисти со неутрален детергент за отстранување на маслото, се користи дувалка за воздух и се отстранува преостанатата влага од примерокот. Треба да се користат најмалку три примероци за тестирање и треба да се пријават просечни вредности.
• Тест за отпорност на вибрации: Овој тест треба да биде во согласност со стандардот „JIS D 1601 Методи за тестирање на вибрации за автомобилски делови“, Класа 1, Тип А. Движењето треба да биде горе-долу 4 часа, лево-десно 2 часа и напред-назад 2 часа со наведената фреквенција на вибрации и брзина на вибрации. Потоа се разгледуваат сите промени. Овој тест се изведува барем еднаш.
• Тест за водоотпорност: Примерокот се потопува во водена бања на 240 степени плус/минус 40 степени во тек на 2 часа, а потоа површината се мие со вода. За сушење се користи компримиран воздух и се остава 1 час под условите наведени во овој стандард. Се испитуваат сите промени во бојата и површински дефекти (како што се меурчиња). Исто така е можно да се користи склопениот дел за овој тест. Овој тест се изведува најмалку три пати.
• Тестирање на хемиска отпорност: Видовите хемикалии што треба да се користат и нивните брендови се прикажани во табела. За секој обликуван производ освен леќите на ламбата се применуваат два методи на тестирање: тестирање со бришење и тестирање со точки.

Нашата организација има силен персонал кој внимателно ги следи случувањата во областа на науката и технологијата во светот и постојано се усовршува. Меѓу бројните работи за тестирање, мерење, анализа и евалуација што се обезбедуваат за бизниси во различни сектори, постојат и услуги за тестирање во согласност со стандардот „KIA MS210-06 Молени пластични делови - Надворешна употреба“.