Одредување на отпорноста на пожар на неметални материјали во патничкиот простор на возило Fiat 7-G2000

Развиен од Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (сега Stellantis), италијанско-американска автомобилска компанија, „Стандардот Fiat 7-G2000 за одредување на отпорноста на пожар на неметални материјали за делови во патничкиот простор“ е внатрешен стандард за запаливост на автомобилски материјали дизајниран да ја процени отпорноста на пожар на неметални материјали што се користат во патничките простори на возилата. Овој стандард е тесно усогласен со меѓународно признатите процедури за противпожарна безбедност, како што се стандардите ISO 3795 и FMVSS 302.

Примарната цел на стандардот Fiat 7-G2000 е да се минимизира ризикот од ширење на пожар во возилото преку контролирање на својствата на согорување на внатрешните компоненти, како што се следниве:

• ткаенини
• теписи
• Пенасти материјали
• Кожа и вештачка кожа
• Пластични компоненти за подови
• Материјали за звучна изолација
• Декорација на фаровите и декорација на инструмент таблата

Овој стандард го замени стандардот Fiat 50433.

Стандардот Fiat 7-G2000 опишува повторувачки лабораториски метод за одредување на брзината со која гори материјалот кога е изложен на мал извор на палење. Според овој стандард, материјалите што се користат во патничкиот простор мора да покажуваат ограничено однесување при ширење на пламенот. Ова барање е клучно бидејќи ентериерите на возилата содржат многу полимерни и текстилни материјали што можат да придонесат за:

• Брзо ширење на пожарот
• Формирање на чад
• Ослободување на токсичен гас
• Опасности од евакуација на патници

Овој стандард ги подобрува целокупните безбедносни перформанси на возилото со спроведување на ограничувањата на отпорот на согорување.

Стандардот Fiat 7-G2000 е базиран на методот на хоризонтално согорување што се користи во стандардите ISO 3795 и FMVSS 302. Постапката ја мери брзината на согорување на хоризонтално монтиран примерок по изложување на контролиран пламен.

Генерално, овој метод на тестирање ги следи следниве чекори:

• Тест примерокот е кондициониран под одредени услови на температура и влажност.
• Примерокот е монтиран хоризонтално во комора за согорување.
• Мал пламен од горилникот се нанесува на едниот крај од примерокот во одреден временски период.
• По изложување на пламен, се мери прогресијата на изгорениците.
• Се евидентира растојанието што го минува пламенот и времето на горење.
• Се пресметува стапката на согорување.

Материјалот поминува или не функционира во зависност од измерената брзина на ширење на пламенот и дали покажува самогасичко однесување или не.

Типичната опрема за тестирање вклучува:

• Комора за согорување без проток на воздух
• Држач за примерок
• Гасен горилник со калибрирана висина на пламенот.
• Уред за мерење на времето
• Скала за мерење
• Климатизирачка соба

Конфигурацијата на опремата за тестирање е фундаментално слична на стандардните системи ISO 3795 што најчесто се користат во автомобилската индустрија.

Според спецификациите, стандардот генерално се однесува на внатрешни материјали и компоненти со дебелина до 13 mm.

Најчесто тестираните материјали вклучуваат:

• Неткаени ткаенини прободени со игла
• полиуретански пени
• ПВЦ премази
• Теписи системи
• Акустични апсорбери
• Композити за ентериер

Многу спецификации за материјали на Fiat директно се повикуваат на стандардот Fiat 7-G2000 како потребен метод за тестирање на согорување.

Тестот ги оценува следниве елементи:

• Хоризонтална брзина на согорување
• Растојание на ширење на пламенот
• Самогасивачка сопственост
• Однесување на капење на стопена течност
• Карактеристики по пламенот

Брзината на горење обично се изразува во милиметри во минута. Брзината на горење се добива со делење на времето на горење со растојанието на горење. Пониските брзини на горење укажуваат на подобри перформанси на отпорност на пожар.

Fiat 7-G2000 најчесто се користи во следниве области:

• Тест за квалификација на материјал
• Одобрување од добавувач
• развој на алатката
• Продукциска верификација
• Тест за усогласеност со законските прописи

Од добавувачите на материјали за ентериер генерално се бара да покажат усогласеност со овој стандард пред одобрувањето за производство.

Производите тестирани според оваа спецификација се:

• Автомобилска изолација од филц
• Неткаени акустични материјали
• Флексибилни пластики
• Ламинатен под за внатрешна употреба

Безбедноста од пожар останува клучен аспект на инженерството на ентериерот на возилата. Дури и мали извори на палење, како што се следниве, можат да иницираат согорување кај запаливи материјали во ентериерот:

• Цигари
• Електрични кратки споеви
• Прегревање на компонентите
• Грешки во ожичувањето

Стандардот Fiat 7-G2000 помага да се осигура дека материјалите за ентериер ги исполнуваат следниве спецификации:

• Отпорност на пожар
• Бавно горење
• Спонтано истребување секогаш кога е можно.
• Намалување на ризикот за патниците за време на пожари.

Ова придонесува за подобрена безбедност на патниците и усогласеност со глобалните прописи за противпожарна заштита во автомобилите.

Накратко, стандардот Fiat 7-G2000 е неопходен поради големата количина на запаливи полимерни и текстилни материјали што се наоѓаат во ентериерите на модерните возила. Без строги барања за запаливост, мал извор на палење може брзо да го прошири пожарот во патничкиот простор, претставувајќи сериозен ризик за безбедноста на патниците. Овој стандард воспоставува контролиран метод за оценување на тоа како се однесуваат внатрешните материјали кога се изложени на пламен, помагајќи им на производителите да се осигурат дека материјалите горат бавно, се самогаснуваат секогаш кога е можно и не го забрзуваат растот на пожарот. Овој стандард се смета за важен од следниве причини:

• Безбедност на патниците: Примарната цел на овој стандард е заштитата на патниците. Многу материјали што се користат во ентериерите на возилата, како што се полиуретанска пена, теписи, ПВЦ премази, ткаенини, акустична изолација и пластичен тапацир, можат да се запалат кога се изложени на цигари, електрични дефекти, кратки споеви на жиците и прегреана електроника. Ако материјалите горат многу брзо, пламенот може брзо да се прошири низ кабината. Овој стандард помага да се намали брзината на ширење на пожарот, ослободувањето на топлина, создавањето чад и токсичните гасови од согорувањето.
• Контрола на ширењето на пламенот: Клучна инженерска цел е да се ограничи ширењето на пламенот низ внатрешните површини. Овој стандард ја мери хоризонталната брзина на горење на материјалите. Пониските брзини на горење укажуваат на побезбедни материјали поради побавното ширење на огнот. Овој стандард обезбедува контролирано однесување на согорување.
• Усогласеност со глобалните противпожарни прописи: Овој стандард е во согласност со меѓународните прописи за противпожарна безбедност во автомобилите. Производителите на автомобили мора да покажат дека ентериерите на возилата ги исполнуваат законските барања за противпожарна безбедност на бројни пазари ширум светот.
• Спречување на катастрофални пожари во кабината: Современите возила помагаат во намалувањето на електронските модули, греењето на седиштата, жиците со висока струја, системите за батерии и инфозабавната опрема. Овие системи ги зголемуваат потенцијалните извори на палење во кабината. Материјал со ниска отпорност на пламен може да претвори мал, локализиран инцидент во пожар на целото седиште.
• Контрола на квалитет на добавувачот: Овој стандард обезбедува повторувачки лабораториски метод што добавувачите мора да го следат за време на одобрувањето на материјалите. Ова обезбедува конзистентност низ производствените серии и добавувачите ширум светот. Овој стандард им помага на производителите:
  • Објективно споредување на материјалите
  • Проверка на усогласеноста со добавувачот
  • Идентификување на небезбедни формулации
  • Одржување на квалитетот на производството.

Накратко, стандардот Fiat 7-G2000 е специфичен стандард за запаливост во автомобилите што се користи за одредување на отпорноста на согорување на неметалните материјали за внатрешноста на возилата. Во голема мера врз основа на методологиите ISO 3795 и FMVSS 302, овој стандард го оценува однесувањето на хоризонтално ширење на пламенот под контролирани лабораториски услови.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Fiat 7-G2000.