BMW PR 399 Затегнувачка цврстина на работ на навојот

Развиен од BMW, водечка германска мултинационална компанија во автомобилскиот сектор, стандардот „BMW PR 399 Edge Thread Pull Strength“ се фокусира на јачината на влечење на конецот од работ (цврстина на расклопување на конецот од работ), мерејќи колку се отпорни зашиените или пришиените рабови на ткаенината на влечење или кинење под напнатост. Овој стандард е специфичен тест стандард што се користи за проценка на квалитетот и издржливоста на текстилот и материјалите за ентериер во возилата.

Овој стандард е дел од поширокиот спектар на барања за тестирање на материјали и компоненти за ентериер на BMW и често се оценува заедно со стандарди како што се BMW PR 401 (отпорност на филц за кадифени ткаенини) или BMW PR 397 (конзистентност на распаѓање). Овие стандарди гарантираат дека внатрешните компоненти како што се тапацирот на седиштата, панелите на вратите, теписите, тапацирите и другите делови на база на текстил ги исполнуваат строгите критериуми за издржливост, безбедност и долговечност пред да бидат одобрени за сериски возила.

Стандардот BMW PR 399 ја проценува силата потребна за влечење на конците низ раб на ткаенината или работ. Ова симулира абење во реалниот свет предизвикано од употреба од страна на патниците, чистење или механички стрес со текот на времето. Овој стандард првенствено се однесува на автомобилски текстил што се користи во ентериерите на возилата. Лабораториите и добавувачите го вршат овој тест за да ја потврдат усогласеноста со стандардите за квалитет на BMW за нивните делови од добавувачите.

Внатрешните материјали во возилата постојано се подложени на абење, изложеност на УВ зрачење, температурни флуктуации и механички оптоварувања. Високата затегнувачка цврстина спречува предвремено влошување на шевовите, избегнувајќи проблеми како што се кинење, лабави навои или намалена естетика. Ова го зголемува угледот на BMW за висококвалитетна изработка и долгорочна издржливост.

Јачината на истегнување на работ на предивото (јачина на кинење на работ на предивото) е специјализиран тест за механички својства што се користи во текстилната и автомобилската индустрија за мерење на тоа колку силно предивото се држи (или прицврстува) на исечениот или зашиениот раб на примерок од ткаенина.

Ја мери силата потребна за повлекување на еден или повеќе конци од работ на примерок од ткаенина. Ова симулира напрегања во реалниот свет каде што конците можат да се повлечат или напрегнат во шевовите, рабовите или исечените рабови, како на пример кога патниците се држат за тапацирот на седиштата, панелите на вратите се прилагодуваат или ткаенините се подложени на повторено триење и напнатост со текот на времето.

Во ситуации со висок отпор, конците остануваат безбедно на своето место. Ова се однесува на споеви и рабови кои се отпорни на триење или расклопување. Во ситуации со низок отпор, конците лесно се кинат. Ова се однесува на лабави конци, оштетување на споевите или потенцијал за предвремено абење во ентериерите на возилата.

Генерално, овој метод на тестирање ги следи следниве чекори:

• Се подготвува примерок од ткаенина, обично со дефиниран раб (исечен или зашиен).
• Една или повеќе нишки на работ се држат или се закачуваат (на пример, со помош на специјална стега, кука или додаток за игла).
• Универзална машина за тестирање на затегнување применува контролирана сила на затегнување нормална на работ на ткаенината.
• Силата се зголемува сè додека конците не се извлечат (извлечат) од ткаењето на ткаенината.
• Максималната сила добиена пред влечењето се евидентира како сила на влечење на конецот на работ.
• Резултатите обично се пресметуваат во просек од повеќе тестови и се споредуваат со минималните барања на производителот (на пр., за одобрен текстил за ентериер, како што се навлаки за седишта, теписи или тапацири).

Овој метод се разликува од стандардните тестови за цврстина на истегнување на ткаенината (како што се тестот за затегнување ASTM D5034 или тестот за пругање ASTM D5035) кои ја мерат вкупната цврстина на кинење на ткаенината. Овие тестови ја мерат вкупната цврстина на кинење на самата ткаенина, а не конкретно врзувањето на конецот на работ.

Стандардот BMW PR 399 е важен бидејќи директно обезбедува долгорочна издржливост, безбедност и супериорен квалитет на компонентите за ентериер на база на текстил во возилата. Овие елементи го дефинираат угледот на возилото за луксуз и сигурност.

Овој стандард се смета за важен од следниве причини:

• Спречува предвремено абење и дефекти во области со висок напон: Внатрешниот текстил (навлаки за седишта, тапацир на вратите, тапацир на таванот, потпирачи за раце) е постојано изложен на механички стрес:
• Патниците ги влечат седиштата при влегување/излегување од возилото.
• Повторувачко триење предизвикано од облека, употреба на сигурносен појас или товар.
• Постапки за чистење или случајно заплеткување.

Ако конците на зашиените рабови лесно се влечат, шевовите можат да се искинат, олабават или расцепат со текот на времето. Ова води до видливо оштетување, намален структурен интегритет на тапацирот и потенцијални безбедносни проблеми (на пр., лабава ткаенина што се меша со воздушните перничиња или механизмите на седиштата).

• Го одржува перцепираниот квалитет и луксузен изглед: Слабото шиење на рабовите води до следново:
• Лабави конци или пилинг на шевовите.
• Естетска маана што го поткопува врвното искуство во возењето.

Високата издржливост обезбедува цврсти и чисти рабови, зачувувајќи го задоволството на клиентите, вредноста за препродажба и имиџот на брендот.

• Поддржува животниот век на возилото и усогласеност со гаранцијата: BMW возилата се дизајнирани да обезбедат 10 години услуга со минимални проблеми во ентериерот. Добавувачите мора да го поминат овој стандард (заедно со други стандарди како што се отпорност на абење или постојаност на боја) за да ги сертифицираат своите материјали. Неуспехот во овој случај може да доведе до:
• На делови отфрлени за време на производството.
• Скапи повлекувања или гаранциски побарувања поради дефекти на шевовите.
• Може да влијае на целокупната оценка на издржливоста на возилото.
• Се однесува на употреба во реалниот свет под различни услови: Автомобилскиот текстил е изложен на екстремни средини: температурни варијации (од минус 40 степени до плус 80 степени), изложеност на УВ зрачење, влажност и механички оптоварувања. Тестирањето на затегнувачката цврстина на предивото на рабовите ги симулира овие напрегања, осигурувајќи дека ткаенините не се деградираат побрзо од очекуваното на глобалните пазари (вклучувајќи топли и влажни клими).

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW PR 399.