Стандардот „GB 8410 Запаливост на материјали за ентериер на автомобили“, објавен меѓу Националните стандарди на Народна Република Кина, ги опишува техничките барања и методите за тестирање за хоризонтална запаливост на материјали за ентериер на автомобили. Овој стандард се применува за евалуација на хоризонталната запаливост на материјали за ентериер на автомобили.
Бидејќи постојат многу разлики помеѓу реалните услови (локација на резервните делови, распоред, услови на употреба, извор на палење) на различни материјали за ентериер на автомобили и условите за тестирање наведени во овој стандард, овој стандард не е применлив за евалуација на реалната запаливост на ентериерот на сите материјали за ентериер на автомобили.
Запаливоста на материјалите за ентериер на автомобили мора да ги исполнува техничките барања наведени во стандардот. Брзината на горење не смее да надминува 100 mm/min.
Во принцип, примерокот е фиксиран хоризонтално на потпора во облик на „U“. Откако слободниот крај на примерокот ќе изгори со пламен на одредена висина во комората за согорување, се проверува пламенот на примерокот за гаснење или дали согорувањето е изгаснато кога пламенот е изгаснат, како и растојанието на согорување и времето потребно за согорување на тоа растојание.
Ложиштето што се користеше во тестовите беше изработено од челичен лим. Предниот дел од ложиштето има прозорец за набљудување од стакло отпорно на топлина што може да го покрие целиот преден дел или да служи како мал прозорец за набљудување. Десет отвори за вентилација со дијаметар од 19 mm се наоѓаат на дното од ложиштето. Близу врвот на четирите ѕида се наоѓаат отвори за вентилација со ширина од 13 mm. Ложиштето е потпрено на четири ногарки високи 10 mm. Отвор за термометар се наоѓа во горниот десен центар на ложиштето. Овој отвор е на 20 mm од внатрешноста на задниот панел.
На едниот крај од ложиштето има отвор што може да се заклучи и кој овозможува вметнување на примерокот. На другиот крај има мала врата со дупка за гасовод, основа за потпирање на гасната светилка и индикатор за висина на пламенот. На дното од ложиштето има послужавник за собирање на стопени капки, сместен помеѓу, но не покривајќи, два реда вентилациони отвори.
Носачот за примерок е рамка составена од две метални плочи во облик на буквата „U“, отпорни на корозија. Долната плоча на носачот има шест иглички, додека горната плоча има соодветни дупки за да помогнат во рамномерното држење на примерокот. Игличките служат и како почетни и крајни точки на растојанието на горење. Другата долна плоча на носачот содржи не само шест иглички, туку и метален носач отпорен на топлина со дијаметар од 0,25 mm и должина од 25 mm. Овој носач треба да се користи за специфични намени.
По монтирањето, дното на примерокот треба да биде 178 mm над долната плоча на ложиштето. Предниот крај на држачот на примерокот треба да биде 22 mm од внатрешната површина на ложиштето. Двата надолжни надворешни рабови на тест држачот треба да бидат 50 mm од внатрешната површина на ложиштето.
Гасната светилка е извор на пламен за тестирање. Нејзината млазница има внатрешен дијаметар од 9,5 mm, а нејзината структура на вентилот овозможува лесна контрола и прилагодување на висината на пламенот. Кога гасната светилка е поставена во комората за согорување, центарот на отворот на млазницата треба да биде 19 mm понизок од центарот на слободниот крај на примерокот.
За да се обезбеди споредливост на резултатите од тестовите, горивото што се користи во гасната светилка по можност треба да биде течен гас. Може да се користат и други запаливи гасови, како што се природен гас и градски гас. За тестирање на збогатување се препорачува течен гас.
Во брзорастечката автомобилска индустрија, безбедноста останува од најголема важност. Меѓу бројните регулативи што го регулираат производството на возила, стандардите за противпожарна безбедност за внатрешните компоненти играат клучна улога во заштитата на патниците од потенцијални опасности за време на несреќи или електрични дефекти. Стандардот GB 8410 ги специфицира задолжителните барања за отпорност на пожар на материјалите што се користат во кабините на возилата. Усогласеноста со овој стандард е од суштинско значење за сите возила произведени или увезени од Кина, со што се осигурува дека внатрешните компоненти како што се седиштата, инструмент таблата, теписите и тапацирите не придонесуваат прекумерно за ширење на пожар.
Стандардот GB 8410 конкретно се однесува на запаливоста на материјалите што се користат во патничкиот и товарниот простор на моторните возила. Ова вклучува текстил, пластика, композити, премази и други површински третмани што би можеле да запалат и шират пламен. Овој стандард не ја проценува целокупната противпожарна ефикасност на целиот ентериер на возилото, туку обезбедува контролирана лабораториска проценка на однесувањето на материјалот под изложеност на пламен.
Следниве се исклучени од опсегот на овој стандард:
Важно е да се напомене дека иако овој стандард симулира специфични сценарија за пожар, тој не ги предвидува сеопфатно сите реални пожари во затворен простор. Производителите треба да го комбинираат со други тестови (на пр., стандардот GB 32086 за вертикална запаливост во одредени категории на возила) за холистички безбедносни проценки.
Накратко, стандардот GB 8410 се издвојува како камен-темелник на безбедноста од пожар во автомобилите.
Нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, со години ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот GB 8410 „Запаливост на материјали за ентериер на автомобили“.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
