BMW AA 0570 Тест за отпорност на абење на пластични делови обложени со кадифе

Стандардот „BMW AA 0570 тест за отпорност на абење на пластични делови обложени со кадифе“, развиен од BMW, мултинационален производител на возила, опишува метод на тестирање специјално дизајниран за да се одреди отпорноста на абење на кадифените површини на пластичните компоненти. Кадифето е процес на завршна обработка во кој кратки влакна, обично направени од најлон, полиестер или слични материјали, се електростатски нанесуваат на подлога (обично пластични делови) за да се создаде мека, кадифена текстура слична на велур. Ова најчесто се користи во автомобилските ентериери во следниве области:

• Внатрешноста на контролната табла
• Прегради за складирање во централната конзола
• Облоги на џебовите на вратите
• Под чадорите за сонце
• Други делови за украсување каде што е посакуван супериорен, нелизгачки, отпорен на гребење и мек допир.

Тестот проценува колку добро кадифената обвивка издржува повторено механичко абење, како што е продолжената употреба, триење од раце или предмети или контакт во секојдневни услови на возење. Лошите перформанси може да доведат до губење на влакна, видливо абење, лупење или влошување на естетските и функционалните својства.

Овој метод на тестирање се фокусира на отпорноста на абење или абење на набраните пластични делови. Тоа е метод во категоријата на тестирање на површини во рамките на автомобилските материјали и компоненти. Целта му е да обезбеди трајност на површината на материјалите за ентериер на автомобилите. Овој тест е наведен заедно со други тестови за внатрешни материјали од серијата „AA“, како што се:

• BMW AA 0567 Отпорност на потење (отпорност на потење)
• BMW AA 0568 Димензионална стабилност
• BMW AA 0547 Одредување на маса по единица површина, ефективна дебелина на купот и густина на бодот.
• BMW AA 0602 Одредување на чувствителност на притисок и задржување на притисок во полначот за тапациран мебел.

Овој тест вклучува стандардизирана опрема за абразија (слична на крокметар, абразивен уред Табер или специјални алатки дефинирани од BMW), дефинирани циклуси/сила на триење, критериуми за евалуација (на пр., визуелна инспекција, процент на губење на влакна, промена на бојата преку сива скала) и прагови на прифатливост.

BMW става голем акцент на перципираниот квалитет и долгорочната издржливост на внатрешните површини. Деловите покриени со кадифе мора да издржат абење во текот на целиот животен век на возилото (обично 10 години или 150.000 км) без да ги изгубат влакната или да го изгубат својот мек изглед. Неуспехот да се помине овој тест може да резултира со отфрлање од добавувачот, преработка или барања за гаранција.

Според овој стандард, тестовите ги спроведуваат независни акредитирани лаборатории или други организации специјализирани за спецификации на производителите на оригинална опрема. Добавувачите обезбедуваат примероци за верификација за време на процесите на одобрување на деловите. Овој стандард ја покажува посветеноста на BMW кон функционални, издржливи и висококвалитетни ентериери.

Накратко, стандардот BMW AA 0570 е неопходен првенствено затоа што пластичните делови обложени со кадифе во ентериерите на возилата се соочуваат со проблеми со издржливоста во реалниот свет, а тоа може директно да влијае на перцепираниот квалитет, долгорочното задоволство на клиентите и трошоците за гаранција за BMW.

Главните причини зошто овој стандард се смета за неопходен се следниве:

• Кадифениот тапацир е склонен кон абење и лупење: Кадифените површини (кратки влакна електростатски врзани за пластика) ја обезбедуваат посакуваната мека на допир, кадифена, нерефлектирачка и донекаде звучно апсорбирачка површина. Сепак, влакната се прицврстени само на слој лепило во нивната основа; тие не продираат длабоко. Со текот на времето, повторениот контакт (на пр., раце што посегнуваат во преградите за ракавици или централните конзоли, предмети што тријат од преградите за складирање, обиди за чистење или мали гребнатини од клучеви, телефони или монети) предизвикува влакната да се олабават, скршат, заматат или целосно да се лупат. Ова доведува до видливи траги од абење, грутки влакна, ќелави точки или акумулации на лабави влакна во кабината. Овие проблеми предизвикуваат ентериерот да изгледа евтино или запуштено долго пред целокупниот животен век на возилото.
• Високи очекувања на клиентите и супериорен ентериер: Сопствениците на BMW плаќаат висока цена и очекуваат ентериерот да остане во совршена состојба 10-15 години или 150.000 км. Видливото влошување на меките делови со кадифени украси (често во преградите за ракавици, потпирачите за раце и џебовите на вратите) е еден од најзабележителните знаци на стареење. Поплаките за лупење или абење на кадифените украси можат да ја оштетат перцепцијата на брендот, особено затоа што овие делови се многу видливи или достапни при нормална употреба. Овој тест за абење симулира години таков контакт за да се осигури дека деловите ги исполнуваат строгите прагови на издржливост на BMW пред да бидат одобрени за производство.
• Избегнување на гаранциски барања и одговорност на добавувачот: Доколку компонентите со кадифена обвивка откажат предвреме (на пр., прекумерно губење на влакна по 3-5 години), ова често води до незадоволство на клиентите, посети на дилери и потенцијални поправки на гаранцијата или гестови на добра волја. Со имплементација на овој стандард во своите процеси на квалификација на добавувачи и одобрување на делови, BMW го префрла товарот на докажување на робусна адхезија и перформанси на абење на добавувачите, со што се намалува ризикот од дефекти на терен, повлекување или скапи поправки на терен.
• Симулација на услови од реалниот живот при забрзано тестирање: Дневната употреба вклучува илјадници циклуси на абење кои произлегуваат од масни наслаги на кожата, триење, варијации на температурата и повремен агресивен контакт. Тестирањето (обично се врши со користење на стандардизирана абразивна алатка со дефинирана сила, циклуси и критериуми за евалуација како што се визуелно градирање, процент на губење на влакна или промена на сивата скала) го имитира ова забрзано абење. Без таков стандард, добавувачите би можеле да користат поевтини лепила или влакна со понизок квалитет кои соодветно се покажуваат на краткорочни тестови, но не успеваат на долг рок, што е она што BMW сака да го избегне за да одржи конзистентен квалитет низ целиот свој глобален синџир на снабдување.

Следствено, стандардот BMW AA 0570 е баран бидејќи иако кадифената тапацир може да изгледа и да се чувствува луксузно кога е нова, може да стане слаба точка во однос на издржливоста доколку не е ригорозно потврдена. Со овој тест, BMW имплементира високи стандарди кои ја штитат и репутацијата на брендот за инженерска извонредност и инвестицијата што сопствениците ја прават во своите возила.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „BMW AA 0570 Тест за отпорност на абење на пластични делови со кадифена обвивка“.