BMW AA 0136 Тест на отпорност на воден млаз под притисок (тест на парен млаз)

Стандардот „BMW AA 0136 Тест на отпорност на воден млаз под висок притисок (тест на парен млаз)“, развиен од BMW, мултинационален производител на возила, опишува метод што се користи за проценка на отпорноста на премазите на водени млазови под висок притисок (тест со парен млаз или тест со воден млаз под висок притисок). Овој метод ја проценува адхезијата и издржливоста на органските премази (бои, проѕирни премази) на надворешните површини на возилото, како што се панелите на каросеријата, тапацирот и додатоците.

Тестот симулира интензивни услови на чистење на машини за перење под висок притисок (млазници со пареа) кои најчесто се користат во автоперални или од сопствениците на возила, осигурувајќи дека премазите нема да се лупат, да се појават плускавци, да пукаат или да ја изгубат адхезијата кога се изложени на жешки, под висок притисок струи вода.

Методот опишан во стандардот BMW AA 0136 е базиран на стандардот DIN EN ISO 16925 (Тестирање на адхезија и отпорност на премазот со употреба на млаз вода под висок притисок) со параметри специфични за BMW. Клучните елементи се:

• Наведената млазница бара употреба на уред за чистење под висок притисок со наведениот притисок (обично 70-150 бари), температура (приближно 60-80 степени) и растојание.
• Млазот е насочен кон испитниот примерок користејќи дефинирани шеми или агли.
• Евалуација по тестирањето за дефекти како што се одвојување на премазот, отекување или изложеност на подлогата.
• Типично, ова се комбинира со тест за попречно сечење (сличен на стандардот BMW AA 0180, на пример) за проверка на адхезијата пред и по изложувањето.

Овој стандард се разликува од општото тестирање со парен млаз (на пр., стандардот BMW AAP 290) и се фокусира на надворешни органски премази.

Стандардниот метод BMW AA 0136 ја проценува адхезијата и отпорноста на органските премази (бои, лакови) на надворешните површини на возилото (на пр., панели на каросеријата, тапацир, додатоци) на млазници со топла вода под висок притисок кои симулираат агресивно перење автомобили или чистење со пареа.

Опремата потребна за тестовите вклучува следново.

• Уред со млаз вода под висок притисок: Професионален чистач под висок притисок со контролиран притисок, температура, тип на млазница и растојание (на пр. оние што се во согласност со стандардот ISO 16925 или стандардите VW PV 1503 или DBL 5416).
• Млазница: Рамна вентилаторска или кружна млазница со дефинирана геометрија.
• Тест комора: За обезбедување на примерокот и следење на околината.
• Опционално: Алатка за попречно сечење (слична на сечење на мрежа ISO 2409, за цртање пред тестирање).

Како примероци се користат обични или вистински примероци за тестирање на компоненти со систем за производствена облога. Примероците се кондиционираат за одреден период во стандардна клима (на пр., температура од 23 степени плус/минус 2 степени Целзиусови и 50 проценти плус/минус 10 проценти релативна влажност). Опционално, на облогата се прави попречен рез (рез во форма на мрежа) за да се процени адхезијата под стрес (вообичаено кај автомобилските варијанти). Примерокот е безбедно фиксиран во комората за тестирање. Млазницата е поставена на одредено растојание (обично 100-130 mm, пократките растојанија го зголемуваат интензитетот). Температурата на водата се прилагодува (обично висока, околу 60-80 степени Целзиусови за да се симулира чистење со топла пареа). Притисокот се прилагодува (обично 70-150 бари, во зависност од барањата на BMW).

Млаз топла вода под притисок се насочува кон површината на примерокот. Прскањето се применува според предвидените шеми: на пример, под одредени агли (обично 90 степени или под агол), за одредено времетраење и над целните области или, доколку се примени, преку попречниот пресек. Прскањето симулира импулси за чистење под висок притисок.

На примерокот му се остава да се исуши и да се кондиционира пред пост-тест евалуацијата. Дефектите се прегледуваат визуелно: деламинација, појава на плускавци, пукање, лупење, оток или губење на адхезија (особено од попречни пресеци). Штетата се проценува со помош на компаративни слики или скали за оценување (според стандардот ISO 16925) или со мерење на максималното растојание на деламинација. Градацијата се врши според критериумите за прифаќање на BMW (поминува/неуспева: нема значајна деламинација или оштетување на премазот).

Главните причини зошто овој стандард се смета за важен се:

• Симулира чистење под висок притисок во реалниот свет: Современите перални за автомобили и рачните чистачи на пареа применуваат значителни количини на сила и топлина што можат да ги оштетат слабо лепливите премази. Овој тест ни овозможува да го измериме естетскиот изглед и заштитата од корозија на возилата BMW, дури и по повторени чистења.
• Обезбедува адхезија и долготрајност на премазот: Слабата отпорност може да доведе до лупење на бојата, корозија на металот, навлегување на влага или намалување на вредноста на возилото. Положувањето на овој стандард потврдува силна адхезија на површини како што се челик, алуминиум или пластика.
• Задолжително за одобрување на материјали и делови: Задолжително за добавувачи кои обезбедуваат обоени надворешни компоненти, е во согласност со стандардите за врвен квалитет на BMW и поддржува долгорочни гаранции (на пр., против дефекти на бојата).
• Ги надополнува другите површински тестови: Често се користи во комбинација со стандарди како што се BMW AA 0129 (корозија), BMW AA 0134 (отпорност на гребење) или BMW AA 0079 (удар од камен) за сеопфатна надворешна верификација на издржливоста.
• Валидност меѓу индустриските индустрии: Слични тестови се вклучени во другите спецификации на производителите на оригинална опрема (на пр., стандарди за VW PV 1503, Mercedes MBN 10494-5), но стандардот BMW AA 0136 е прилагоден на барањата на BMW.

Овој метод на тестирање е построг од општата изложеност на вода и се фокусира на механичкиот и термичкиот стрес што произлегува од ударот на млазот. Прецизните параметри на BMW (притисок, температура, растојание, циклуси, граници на прифатливост) се специфицирани во официјалниот стандард BMW AA 0136. Тестовите се изведуваат во акредитирани лаборатории. Овој стандард често се користи во комбинација со тестови за вкрстена адхезија (стандард BMW AA 0180) или тестови за кршење на камен (стандард BMW AA 0079).

Следствено, во секторот на луксузни автомобили, стандарди како BMW AA 0136 се клучни за испорака на возила со беспрекорен, издржлив екстериер што можат да издржат агресивно чистење и да го одржат својот изглед и структурен интегритет. Тестовите ги спроведуваат акредитирани лаборатории.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW AA 0136.