Стандардот „КИА MS260-13 квалитет на сунѓерна гума“, развиен од Hyundai-Kia Motors Corporation, најстариот производител на моторни возила во Кореја, опишува постапка за одредување на квалитетот на сунѓерната гума што се користи во материјали како што се пакување, влошки итн. за хидроизолација, заштита од прашина, амортизација, звучна изолација и слични намени.
Видовите и симболите на сунѓерска гума се наведени во табелите дадени во стандардот на следниов начин:
Општите барања во овој стандард се опишани на следниов начин:
Сунѓерската гума мора да биде подложена на тестови за основните барања дефинирани во стандардот и, доколку е применливо, за барањата на симболот за подкласификација и да ги исполнува барањата.
Во овој стандард, деталните барања се опишани врз основа на следново:
Генерално, стандардните услови во лабораторијата за тестови се температура од 23 степени плус/минус 2 степени и релативна влажност од 50 проценти плус/минус 5 проценти. Кога лабораторијата не може да се одржува во оваа состојба, треба да се пријават температурата на околината и релативната влажност. Тест примерокот треба да се чува во специфицираните стандардни услови најмалку 72 часа.
Тест на тврдост: Лист од сунѓерска гума се поставува на рамна поставка со повеќе дупки со дијаметар од 20 mm на централно растојание од 6 mm за лесно исфрлање на воздухот. Притисочната плоча е поголема од површината на примерокот, а површината е мазна. Подготвен е блок-мостра со димензии од 50 mm ширина, 50 mm должина и 25 mm дебелина. Потоа тестот продолжува како што е наведено во стандардот.
Тест за стареење во рерна: По мерењето на тврдоста на примерокот за тестирање според овој стандард, примерокот за тестирање се подложува на стареење во рерна во согласност со стандардот „KIA MS200-41 тест стандард - мека вулканизирана гума“ под условите во табелата дадена во стандардот. По отстранувањето, примерокот се остава на собна температура 60 минути. Цврстината се мери повторно. Промената на тврдоста се пресметува со формулата дадена во стандардот.
Тест за апсорпција на вода: Сунѓерска гума со остри рабови се прави рамна и мазна и се користи како тест примерок за да се спречи залепување на деловите на калапот за време на производството. Тест-примерокот се поставува хоризонтално, 25 mm под нивото, во сад исполнет со дестилирана вода на собна температура 24 часа. По отстранувањето, целата површина се брише со извиткана влажна крпа и веднаш краевите се отсекуваат, приближно 5 мм од секој, вклучувајќи го и сечилото. Се внимава да не остане вода во делот. Исечениот дел се бруси до мазна површина со водоотпорна шмиргла со дијаметар од приближно 100 mesh. Се мери тежината и волуменот на примерокот. Потоа се суши на 70 степени плус/минус 5 степени додека не се стабилизира неговата тежина. Се лади во сушара и се мери неговата тежина. Апсорпцијата се пресметува според формулата дадена во стандардот.
Тест на компресивно стврднување: Дебелината на тест примерокот од сунѓерска гума се мери прецизно. Тестираниот примерок е компресиран и стегнат на 50 проценти од неговата почетна дебелина со помош на алуминиумски притисни плочи со паралелни површини од двете страни. Стегнатиот примерок се загрева под условите наведени во табелата. Откако ќе го извадите од рерна, оставете го да отстои на собна температура 30 минути. Потоа се мери нејзината дебелина. Комплетот за компресија се пресметува со помош на формулата дадена во стандардот.
Тест за отпорност на озон: Овој тест се спроведува во согласност со стандардот „KIA MS200-41 тест стандард - мека вулканизирана гума“. Условите за тестирање мора да бидат во согласност со табелата.
Тест за кршливост на ладно: Овој тест се изведува во согласност со стандардот „KIA MS200-41 тест стандард - мека вулканизирана гума“. Тестот се спроведува на минус 40 степени плус/минус 5 степени.
Тест за отпорност на дамки: Примерок од лента, долг 60 mm, широк 10 mm, дебел приближно 2 mm, се поставува помеѓу два панела што треба да се обојат (панели со бела печена боја), како што е прикажано на сликата дадена во стандардот. Се нанесува оптоварување од 4,9 N и се става во рерна за контрола на температурата, условена на 80 степени плус/минус 2 степени. Се чува во рерна со контролирана температура 16 часа. По вадењето од рерната, панелите за боја веднаш се отстрануваат од примерокот за тестирање. Површината на панелите за бојадисување се исплакнува и се испитува за дамки. Потоа, панелите за бојадисување се изложени на ултравиолетов јаглероден мерач на времето во тек на 24 часа. Панелите со боја се исплакнуваат и се проверуваат за дамки. Боењето на премазот се проценува со споредување со панелот за премачкување подложен на слепо тестот.
За секој тест-дел опишан во овој стандард, извештајот од тестот мора да се достави до надлежниот тим за материјали и одделенијата за контрола на квалитет. Секој пат кога се менуваат материјалите, рециклирањето и добавувачите, мора да се достави и одобри извештај од тестот.
Нашата организација има силен персонал кој внимателно ги следи случувањата во областа на науката и технологијата во светот и постојано се усовршува. Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што се обезбедуваат за бизниси во различни сектори, постојат и услуги за тестирање во согласност со стандардот „КИА MS260-13 Квалитет на сунѓерска гума“.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
