Во стандардот „FORD WSS-M2P180-E Paint Performance, hard substructures, exterior“ развиен од Ford Motor Company (FORD), тој е обоен производ за сите надворешни тврди лимови на каросеријата и сите надворешни тврди делови на телото каде што е најдобар изглед и се бара највисока издржливост Барањата за изведба на делот се објаснети. Овој систем е наведен за добавувачи на компоненти, покривајќи ги сите процеси, вклучително и поправки во оддел и пред испорака.
Овој стандард е објавен за да ги дефинира перформансите на бојата на надворешните делови видливи по склопувањето и важи за сите површини надвор од метеоролошката лента. Овој стандард не е наменет за боја на апликации со хром.
За моделската 2007 година и подоцна, сите апликатори на боја мора да го исполнат процесот на одобрување за надворешно сликарство, освен ако Форд не се откаже од тоа. За обоени површини во бела боја, не е дозволено тестирање, сертифицирање или производство на делови со користење на повеќе од еден добавувач на боја. На пример, прајмерот, основниот слој и лакот или обоениот лак што се користи на одредени делови мора да се произведуваат од еден добавувач.
Сите видливи делови на компонентата, вклучувајќи ги и конечните надворешни рабови видливи по склопувањето, треба да се усогласат со сите барања на овој стандард. Секој локален третман по лиење (обработка со пламен, брусење) пред боење бара дополнително тестирање наведено во овој стандард.
По склопувањето, сите области на видливата компонента треба да се проценат или тестираат. Овие области вклучуваат прирабници, линии за разделба, области третирани по мувла, линии за формирање и жлебови.
Поправките на бојата во оддел, пред испорака и доработка мора да ги исполнуваат барањата на овој стандард. Деловите мора да се усогласат со барањата за боја дефинирани од Ford. Компонентите за боја на телото треба да бидат визуелно компатибилни со соседната површина на телото во однос на кора од портокал и брановидност.
Овој стандард е базиран на перформанси и нема потврдени извори.
Материјалите за боја мора да бидат избрани од боите добиени од добавувачи на списокот со одобрени извори на Форд, освен ако Форд не додели изземање. Сите делови мора да ги исполнуваат и соодветните барања за релевантни стандарди за дизајн.
Овој стандард се однесува на украсно обоени крути подлоги како што се метал и крути полимери. Вообичаените метални подлоги вклучуваат цинк-обложена или обложена со цинк челик и алуминиум. Необложениот челик не е дозволен поради слабите перформанси на корозија.
Површината што треба да се премачка мора да се исчисти со автоматски процес за да се осигура дека нема остатоци од масло или алкали, отпечатоци од прсти, корозија, средства за ослободување мувла, нечистотија, влага и други туѓи материјали.
Енергијата на површината/отпорноста или подобрувањето на хемиската реакција (запалување, испуштање корона или плазма) или додавање на спроводливи материјали потребни за исполнување на барањата на овој стандард ќе бидат специфицирани во инженерскиот цртеж и планот за контрола.
Барањата за системот за боја се прикажани во табелата во рамките на стандардот.
Дебелините на филмот наведени во стандардот се како што следува:
Некои бои може да бараат исклучоци од овие опсези. За издржливост на системот за боја со течни горни премази, прајмерот треба да се нанесе над катодниот е-слој. Контролниот план треба да означи дали е потребен предтретман или прајмер (вклучувајќи промотери на адхезија или прајмери против чипови) за да се исполнат барањата од оваа спецификација.
Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација, со својот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема, обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во „Ford WSS-M2P180-E Paint перформанси, тврди инфраструктури, екстериер" стандард. дава.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
