Q/SQR E1-6-2014 Технички барања за емисија на делови од автомобилската опрема

Стандардот „Q/SQR E1-6-2014 Технички барања за емисија на делови од автомобилски украсни елементи“, развиен од Chery Automobile, еден од водечките глобални автомобилски брендови во Кина, ги опишува техничките барања за емисија на компонентите од внатрешната декорација кај патничките автомобили, автобусите и другите модели на комерцијални возила. Овој стандард се однесува на сите автомобили, патнички автомобили и други модели на комерцијални возила произведени од Chery Automobile, како и на повремените определувања во врска со нивните внатрешни делови.

Овој стандард се однесува на внатрешните делови од украсните елементи, неметалните компоненти во патничкиот простор и багажниот простор, а исто така вклучува и материјали или компоненти што се користат како помошни материјали во производството, како што се заптивка за стакло, лепило за заштита на панелите на вратите, заштитна фолија за теписи и заштитни навлаки за седишта.

Перформансите на ширење според овој стандард се однесуваат на карактеристиките на ширење на компонентите за внатрешни подови под специфични услови на температура и влажност и вклучуваат четири индекси: мирис (квалитативен), содржина на формалдехид, кондензирачки компоненти и ширење на органска материја.

Ризичните компоненти се однесуваат на оние компоненти кои се користат интензивно или се со голем обем и затоа значително придонесуваат за целокупното ширење на возилото, и можат да се поделат на компоненти со висок ризик и компоненти со ризик врз основа на нивните својства на материјалот.

За време на тестирањето, склоповите (на пр., склоп на инструмент табла, склоп на панел на врата) мора механички да се расклопат на нивните составни делови; на пример, склопот на инструмент таблата треба да се одвои на горно куќиште (меурче), долно куќиште, излез за воздух на климатизерот и излез за одмрзнувач. Физички поврзаните компоненти мора да се одвојат во хомоген материјал; на пример, излезот за воздух на климатизерот може да се одвои на рамка и решетка за излез за воздух.

За сложени компоненти споени заедно со лепило или други методи, тие треба да се тестираат одделно за да се осигури дека лесно можат да се расклопат во хомогени материјали. Компонентите што не можат лесно да се расклопат во хомогени материјали не треба да се расклопуваат, на пример, горното куќиште на инструмент таблата (со меурчиња).

Компонентите со различни бои треба да се тестираат одделно.

По расклопувањето, компонентите треба да се пресметаат врз основа на нивната вкупна употреба во целото возило; на пример, внатрешната рачка на вратата може да се расклопи на четири дела. За да се намали повторното тестирање, се препорачува да се земат случајни примероци и да се извршат тестови на компоненти произведени во истата фабрика со ист материјал. Резултатите од тестот потоа може да се користат како референца за компоненти произведени со ист материјал.

За време на тестирањето на емисиите на компонентите за внатрешна декорација, мора да се достави листата за одобрување на материјалот на компонентите за да се потврди соодветноста на тестот за перформанси на емисиите. Компонентите наведени во листата како исполнувачи на условите за тестирање мора да го поминат тестот за перформанси на емисиите. Компонентите додадени како резултат на промена во дизајнот на производот, исто така, мора да го поминат тестот за перформанси на емисиите. Модифицираните компоненти мора истовремено да бидат подложени на квалитативно и квантитативно тестирање кога повторно ќе се достават за тестирање.

Во сложениот свет на индустриски стандарди, корпоративните стандарди играат клучна улога во обезбедувањето квалитет, безбедност и ефикасност. Еден таков стандард е стандардот Q/SQR E1-6-2014. Во суштина, овој стандард обезбедува сеопфатна рамка за управување со инженерските процеси во динамични индустриски средини.

Стандардот Q/SQR E1-6-2014 наоѓа примарна примена во автомобилската индустрија, каде што сигурноста е несомнена. Во брзо развивачката автомобилска индустрија, обезбедувањето на безбедноста и удобноста на патниците во возилата се протега подалеку од механичките перформанси на материјалите што се користат во кабината. Испарливите органски соединенија (VOC), формалдехидот и другите емисии од компонентите на внатрешните украси можат да влијаат на квалитетот на воздухот и да доведат до здравствени проблеми како што се респираторна иритација, главоболки или ризици од долготрајна изложеност. Стандардот Q/SQR E1-6-2014 промовира поздрави и поеколошки возила со поставување строги правила за емисиите од компонентите на ентериерот на возилата.

Овој стандард опфаќа широк спектар на компоненти за внатрешна декорација, вклучувајќи инструмент табли, панели на врати, седишта, тапацири, теписи и други неметални материјали што доаѓаат во директен контакт со патниците. Овие компоненти често се направени од пластика, пена, лепила и текстил што можат да ослободат штетни супстанции поради топлина, влага или продолжена употреба. Важно е да се напомене дека барањата се дефинираат прогресивно според нивоата на ризик:

• Категории со висок ризик: Материјалите во близина на патниците, како што се материјалите за седишта или пластиката за респираторни зони, се соочуваат со најстроги ограничувања поради нивниот поголем потенцијал за изложеност.
• Ризични категории: Помалку критичните области, како што се багажните простори, имаат малку пофлексибилни прагови, но сепак мора да ги исполнуваат основните безбедносни критериуми.

Оваа категоризација овозможува практична примена, притоа давајќи приоритет на здравјето на патниците. Овој стандард се фокусира исклучиво на емисиите од кабината, исклучувајќи ги надворешните делови и компонентите на моторот.

Стандардот Q/SQR E1-6-2014 поставува квантитативни ограничувања за неколку клучни параметри на емисија, тестирани под симулирани услови од реалниот свет, како што се високи температури (на пр., 65 степени) за да се забрза ослободувањето на гас. Иако прецизните нумерички прагови може да варираат во зависност од видот на материјалот, овој стандард нагласува профили на ниски емисии слични на ограничувањата на формалдехид од класата E1 (максимум 0,124 mg/m3 во релевантни контексти). Клучните барања вклучуваат:

• Содржина на формалдехид: Формалдехидот, познат канцероген, е строго регулиран поради неговата распространетост во лепилата и смоли. Ограничувањата гарантираат дека концентрациите остануваат под нивоата што би можеле да предизвикаат акутна иритација и генерално се во согласност со глобалните стандарди, како што е упатството на Светската здравствена организација од 0,08 ppm за воздух во затворен простор.
• Вкупно испарливи органски соединенија (VOC): Овие соединенија го мерат вкупниот број на дефинирани и недефинирани испарливи органски соединенија, служејќи како индикатор за целокупниот квалитет на воздухот. Барањата поставуваат ограничувања на вкупните емисии на VOC за да се спречи кумулативна изложеност, а тестовите се фокусираат на соединенија како што се бензен, толуен и стирен.
• Кондензирачки соединенија: Ова се полуиспарливи органски соединенија кои можат да создадат остатоци или замаглување на шофершајбните. Ограничувањата се дизајнирани да го минимизираат потенцијалот за замаглување, обезбедувајќи јасна видливост и намалувајќи ја површинската контаминација.
• Проценка на мирис: Субјективните и објективните тестови за мирис го проценуваат интензитетот на перцепираниот мирис на скала (на пр., помеѓу 1 и 5, при што 3 или пониска е прифатлива). Целта на ова е да се подобри удобноста на патниците, бидејќи силните мириси од новите возила можат да ги одвратат потрошувачите.

Усогласеноста се потврдува преку стандардизирани лабораториски процедури. Основните методи се следниве:

• Тест во мала просторија:
• Формалдехидно-специфична анализа
• Евалуација на мирис
• Семплирање и фреквенција

Од добавувачите се бара да обезбедат сертификати за анализа, а Чери спроведува периодични ревизии.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „Q/SQR E1-6-2014 Технички барања за перформанси на емисиите на автомобилски делови“.