MPAPS L-6612 Изолација - Акустична

Navistar International Corp (Navistar) е холдинг компанија која работи во автомобилската индустрија. Оваа компанија, преку своите подружници и филијали, произведува комерцијални и воени камиони, дизел мотори и училишни и комерцијални автобуси. Исто така, развива стандарди кои се прифатени во автомобилската индустрија. Стандардот „MPAPS L-6612 Insulation - Acoustics“ објавен од оваа организација ги опфаќа општите барања, барањата за карактеристики и перформанси, критериумите за квалитет и тестовите за проверка. Во анексот на овој стандард е вклучена листа на одобрени извори. Според овој стандард развиен во рамките на спецификациите за материјали, делови и процес (MPAPS), кога класата не е специфицирана, мора да се обезбеди материјал од класа 1. Дополнително, ако ориентацијата влијае на перформансите на изолацијата, мора да се дефинира страната на поврзувањето.

Акустична изолација е посебен тип на изолација дизајнирана да го намали преносот на бучава во околината. Звучната изолација е метод кој се користи главно за да се спречи пренос на звуци.

Класите на материјали вклучуваат:

• Класа 1: Материјалот е композитна мешавина од синтетички и природни влакна кои се препорачуваат кога температурите под капакот се над 135 степени.
• Класа 2: Материјалот е изработен од полиестерски влакна и се препорачува кога температурите под хаубата се под 135 степени.
• Класа 3: Материјалот е изработен од полиетер-уретанска акустична пена, која може да се состави со материјали за обложување. Се препорачува кога температурите под хаубата се под 135 степени. Специјално дизајнираните композити од пена од класа 3 со премази може да се користат кога температурите на подлогата се над 135 степени, се додека композитот не дојде во директен контакт со изворот на топлина.
• Класа 4: Материјалот е направен од комбинација на полипропиленски микрофибер и полиестерски влакна. Тој е дизајниран за употреба во средини каде работната температура е пониска од 135 степени.

Овој стандард се однесува на звучна изолација под хаубата која бара високи својства на апсорпција на звук. Различни класи се специфицирани од страна на Navistar Vehicle Acoustics Group за барањата Тип I, Тип II, Тип III и Тип IV за специфични топлински средини или работни услови, а Navistar мора да ги потврди материјалите што се испорачуваат за акустични апликации.

Барањата за состав во овој стандард вклучуваат:

• Пена: Основната пена треба да биде полиетерска уретанска пена од акустична класа (класа 3). Ова може да се комбинира со хемиски врзани материјали за обложување или лепила чувствителни на притисок за да се обезбедат подобрени карактеристики на изведбата и поедноставена инсталација.
• Влакна: Основното влакно мора да биде класа 1 или класа 2. Овој изолационен материјал мора да биде обвиткан во материјал кој е дизајниран да помогне да се држат влакната заедно и да се обезбеди површина за монтирање или мора да има обработени површини што соодветно ги поврзуваат влакната за да обезбедат соодветна површина за монтирање. Изолациските влакна мора да содржат 18-22 тежински проценти од смола нерастворлива во вода (класа 1) или да имаат соодветна мешавина од влакна и влакна за врзување за да ги задоволат барањата за изведба наведени во оваа спецификација (класа 2). Ткаенините составени од полипропилен или полиестер може да се користат како облоги за да обезбедат дополнителна цврстина или отпорност на триење.
• Материјал од микрофибер/влакна: Комбинираните материјали се состојат од полипропиленски микрофибер и полиестерски влакна од кокос. Стандардните комбинации можат да бидат 50/50 полипропилен/полиестер. Ткаенините составени од полипропилен или полиестер може да се користат како облоги за да обезбедат дополнителна цврстина или отпорност на триење.
• Ограничени хемикалии: Сите производи испорачани во согласност со барањата на овој стандард мора да се усогласат со барањата на MPAPS B-50.

Димензиите, дебелината на материјалот треба да бидат прикажани на инженерскиот цртеж. Материјалот од класа 3 мора да ги исполнува толеранциите за должина и ширина наведени во табелата дадена во стандардот. За материјали од класа 3, толеранцијата на дебелина треба да биде плус/минус 10 проценти. Материјалите од класа 4 мора да ги исполнуваат толеранциите за должина, ширина и дебелина дефинирани во инженерските цртежи.

Овој стандард, исто така, вклучува барања во опсегот на барањата за својства и перформанси под следните наслови: густина, цврстина на истегнување, издолжување на ткаенината (ако е применливо), отпорност на влага, хемиска отпорност, циклично стареење, мирис, отпорност на проток на воздух (само класи 1 и 2 ), отпорност на мувла, својства на апсорпција на звук и постојана компресија на отклонување (само класа 3).

Овој материјал мора да ја има потребната флексибилност за да ги исполни барањата за контура без одвојување и да биде без дефекти. Описите на дефектите се одредуваат со заеднички договор помеѓу Navistar и добавувачот. Инженерската квалификација на ресурсите мора да се направи пред производните пратки. Примероците мора да бидат придружени со податоци од тестот кои потврдуваат дека се исполнети сите барања од овој стандард.

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „MPAPS L-6612 Insulation - Acoustics“, со обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема.