DAF KEUR 00821-020 Димензионална стабилност по термичко стареење

Стандардот „DAF KEUR 00821-020 Димензионална стабилност по термичко стареење“, развиен како дел од официјалниот процес на одобрување или сертификација за делови, материјали или процеси што се користат во камиони произведени од DAF, холандски производител на камиони, опишува постапка за одредување на димензионалната стабилност на пластичните делови на високи температури без надворешно механичко оптоварување.

Сопствената серија стандарди за тестирање на внатрешни материјали и компоненти на DAF гарантира дека внатрешните и надворешните материјали (како што се пластика, текстил, премази и тапацирани панели) што се користат во кабините на камионите ги исполнуваат барањата за издржливост, безбедност и перформанси за тешки комерцијални возила.

Стандардот DAF KEUR 00821-020 ја оценува димензионалната стабилност на материјалите по изложеност на термичко стареење. Ова е особено критично за внатрешните компоненти како што се инструмент таблите, панелите на вратите, седиштата, тапацирите и другите пластични или композитни делови што можат да бидат изложени на високи температури во кабината на камионот, особено во топли клими или со продолжено изложување на сончева светлина.

Овој метод на тестирање проверува колку материјалот се менува во големина (смалување, ширење, свиткување или деформација) со текот на времето кога е изложен на високи температури. Прекумерно деформираните материјали можат да доведат до проблеми со вклопувањето, празнини, тресење, естетско влошување или дури и функционални проблеми во внатрешноста на возилото.

Овој стандард припаѓа на пошироката серија KEUR 00821, која се фокусира на спецификациите на материјалите за внатрешна употреба во камиони. Поврзаните стандарди во оваа серија вклучуваат:

• DAF KEUR 00821-024 Отпорност на раст на мувла (отпорност на мувла/габи на внатрешните панели).
• DAF KEUR 00821-025 Можност за чистење на внатрешни панели.

Другите стандарди во оваа серија генерално опфаќаат аспекти како што се отпорноста на фактори на животната средина во кабините на камионите.

Тестовите за димензионална стабилност при стареење предизвикани од топлина во автомобилската и камионската индустрија обично ги следат овие вообичаени практики:

• Подготовка на примерокот: Стандардизираните примероци за тестирање се сечат од материјалот (на пр., пластични листови или обликувани делови).
• Почетно мерење: Прецизни мерења на димензиите (должина, ширина, дебелина) се земаат со помош на инструменти како што се калипери или оптички системи.
• Изложеност на топлина: Примероците се ставаат во контролирана рерна или климатска комора на одредена температура (обично 80-120 степени или повисока, во зависност од видот на материјалот) за одреден временски период (на пр., 24 часа, 168 часа или подолго).
• Кондиционирање: Откако ќе се отстранат примероците, тие се оставаат да се изладат и повторно да се кондиционираат на стандардна собна температура и влажност.
• Конечно мерење: Димензиите се мерат повторно и се пресметува процентуалната промена.
• Критериуми за прифатливост: DAF ја дефинира максималната дозволена димензионална промена (на пр., линеарна контракција/експанзија), визуелни дефекти или граници на дисторзија.

Слични тестови се генерално компатибилни со или се базираат на меѓународни стандарди како што се „ISO 188 Гума, вулканизирана или термопластична - Тестови за забрзано стареење и отпорност на топлина“ или „ISO 2796 Целуларна пластика, крута - Тест за димензионална стабилност“, но се прилагодени на специфични услови за камионот (повисоки термички оптоварувања, подолг век на траење).

Камионите работат во екстремни услови: топлина од моторите, продолжено празен лер, кабини изложени на сонце во лето или температурни флуктуации. Материјалите мора да ја задржат својата форма и интегритет 10-15 години. Влошувањето на димензионалната стабилност може да биде предизвикано од:

• Неправилно порамнети панели или празнини.
• Зголемен шум и вибрации.
• Намален перцепиран квалитет.
• Потреба за рана замена.

Добавувачите на DAF мора да покажат усогласеност со DAF KEUR 00821-020 и сродните стандарди во нивните процеси на одобрување на делови. Овој стандард игра клучна улога во обезбедувањето долгорочна сигурност и квалитет на ентериерот на камионите.

Тешките камиони, како оние што ги произведува DAF, работат во многу потешки термички средини од типичните патнички автомобили, а нивните материјали за внатрешност мора да ја одржат својата форма и перформанси многу долг работен век (обично 10-15 години или 1-2 милиони километри). Затоа е неопходен овој стандард. Главните причини за потребата од овој стандард се следниве:

• Екстремно и продолжено изложување на топлина во кабините на камионите: Внатрешните површини (на пр., инструмент табли, панели на вратите, тапацири на таванот, капаци на конзолите, потпирачи за грб на седиштата направени од пластика, композити, текстил или обложени материјали) можат да достигнат температури од 80–110 степени Целзиусови подолг период. Многу полимери и композити кои немаат добра отпорност на топлина се подложени на разни неповолни услови. Овој стандард ги симулира овие услови преку контролирано стареење поради топлина и мери линеарна димензионална промена (смалување/експанзионирање), свиткување или деформација.
• Со текот на времето, прилагодување, простор и квалитет на склопување: Внатрешноста на камионите се одликува со големи, видливи панели и мали толеранции за супериорен допир и низок шум/вибрации. Прекумерната димензионална варијација создава видливи празнини, нерамномерен под, испакнати рабови или тресење на делови. Во најлошите случаи, искривените панели можат да ги попречат контролите, воздушните перничиња, отворите за греење, вентилација или безбедносните карактеристики.
• Издржливост и вкупни трошоци за сопственост: Добавувачите мора да покажат за време на одобрувањето на деловите дека материјалите ги исполнуваат стандардот DAF KEUR 00821-020 (заедно со релевантните стандарди како што се DAF KEUR 00821-024 за отпорност на мувла или DAF KEUR 00822-115 за отпорност на стареење).
• Карактеристики специфични за очекувањата на комерцијалните возила: За разлика од автомобилите (каде ентериерите може да имаат пократок век на траење или да бидат изложени на екстремно сурови услови), камионите бараат следново:
• Подолги гарантни периоди за внатрешна употреба.
• Поголема отпорност на временски циклуси (топлина, влажност, УВ).
• Материјали отпорни на собирање по формирањето, најчесто користени во пластика лиена со инјектирање или термоформирана за големи компоненти на кабинетот.

Серијата стандарди KEUR на DAF оди подалеку од општите автомобилски норми (на пр., тестови за термичко стареење ISO 188 или PV 1303) со построги ограничувања или услови.

Накратко, стандардот DAF KEUR 00821-020 спречува промени во димензиите предизвикани од топлина што би можеле да ја загрозат долгорочната компатибилност, функција, изглед и сигурност на внатрешноста на кабината на камионот. Ова директно влијае на удобноста на возачот, перцепираниот квалитет, трошоците за гаранција и препродажната вредност на камионот за операторите на возниот парк.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот DAF KEUR 00821-020.