DIN 55662 Бои и лакови - Премази за автомобилската индустрија - Тестирање на отпорност на млазови вода под притисок, развиен од Германскиот институт за стандардизација (DIN), опишува постапка за одредување на отпорноста на премазите на млазови вода под притисок. Оваа постапка ги симулира ефектите што млазовите вода под притисок би ги имале врз премазот.
Водениот млаз стана најпрефериран метод во автомобилската индустрија, како и во многу други производствени сектори. Отпорноста на водени млазови под притисок е важен концепт во области како што се градежништвото, премазите, науката за материјали и технологијата за чистење. Не постои единствена вредност за просечниот притисок на водениот млаз поради варијациите во различните варијабли.
Тестирањето со млаз вода под притисок е вид на тест за адхезија на премази. За таа цел, примероците се изгребуваат, а потоа се изложуваат на млаз вода под висок притисок со дефинирани параметри. Се прикажува максималното одлепување на премазот од изгребаната површина или карактеристична вредност на оштетување определена со споредбени слики.
Воденото млазење, познато и како водопробивање под висок притисок, е техника што широко се користи во индустриското чистење, подготовката на површините и преработката на материјали. Иако оваа техника е ефикасна за отстранување на нечистотија, премази и корозија, не сите површини или материјали можат да издржат механички и абразивни сили на вода под висок притисок. Терминот „отпорност на воден млаз“ се однесува на способноста на материјалот да издржи овие сили без значително влошување, абразија или губење на интегритетот.
Воденото млазување вклучува употреба на вода под притисок помеѓу 10.000 и 40.000 бари и прскање со голема брзина низ млазници. При овие притисоци, водата делува речиси како алатка за сечење, отстранувајќи премази, отстранувајќи загадувачи, па дури и сечејќи метали и бетон.
Главните фактори што влијаат на отпорноста се:
Тестирањето за отпорност на млазници со вода под висок притисок генерално вклучува стандардни протоколи. Еден од стандардите што се широко користени во автомобилската индустрија е DIN 556662, кој ги дефинира методите за проценка на отпорноста на системите за премачкување на млазници со вода под висок притисок.
Типични параметри за тестирање вклучуваат:
Примените што бараат висок отпор вклучуваат:
Неодамнешните достигнувања во нанотехнологијата, хибридните премази и високо-перформансните полимери ја подобрија отпорноста на млазови вода под притисок. Премазите што содржат вградени керамички честички или флексибилни полимери покажуваат подобрена адхезија и издржливост, што ги прави посоодветни за такви средини.
Следствено, отпорноста на млазови вода под притисок е клучен параметар за перформансите на материјалите и премазите што се користат во сурови индустриски и инфраструктурни средини. Разбирањето на интеракцијата помеѓу параметрите на млазот и својствата на материјалот е клучно за дизајнирање површини и системи што можат да издржат ригорозни услови на изложеност на вода под висок притисок. Со напредокот на технологијата, се развиваат поцврсти премази и подлоги отпорни на млазови.
Стандардот DIN 55662 дефинира стандардизиран метод на тестирање кој симулира чистење во реалниот свет или изложеност на животната средина за да се процени колку добро органските премази, особено оние на автомобилските делови, се отпорни на оштетување од млазници вода под висок притисок или експлозии на пареа. Овој стандард е специјално дизајниран за премази, како што се системи за боење, на пластични или метални делови што се користат во автомобилскиот сектор.
Овие тестови користат уред со воден млаз (или парен млаз) со контролирани параметри како што се:
Пред да се започнат тестовите, површината на примерокот се подготвува и се изложува на специфичен млаз вода или пареа под контролирани услови. Методот на тестирање има за цел да симулира ефектите од млаз вода под притисок врз облогата. Степенот на деламинација во гребнатинка веднаш по изложувањето на млаз вода под притисок се оценува или мери. Отпорноста на обложената мостра на губење на адхезија се тестира со помош на специфичен млаз вода под притисок. Покрај јачината на адхезија, степенот на оштетување на мострата зависи првенствено од растојанието помеѓу млазницата и мострата, брзината на проток, времетраењето на тестот, геометријата на млазницата, површината на удар, аголот на удар, температурата на водата на млазот за тестирање и алатката за сечење или жлебување. Проценката се базира на визуелна споредба со слики, доделувајќи карактеристични вредности на деламинираните области.
Стандардот DIN 55662 беше клучен за да се обезбеди дека премазите што се користат на возилата и компонентите можат да издржат процеси на чистење и стрес од околината без предвремено делиминација или дефект. Тој им обезбедува на производителите на автомобили, дизајнерите на премази и лабораториите за тестирање информации што обезбедуваат повторлив начин за проверка на трајноста на премазите.
Овој стандард подоцна беше заменет со стандардот „DIN EN ISO 16925 Бои и лакови - Определување на отпорноста на премазите на млаз вода под притисок“.
Со години, нашата организација ги поддржува бизнисите од сите сектори со широк спектар на студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација. Имаме силен тим од вработени кои внимателно ги следат глобалните случувања во науката и технологијата и постојано се подобруваат. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот „ DIN 55662 Бои и лакови - Премази за автомобилската индустрија - Отпорност на тестирање со воден млаз под притисок “.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
